(PLVN) - 랑선 국경 관문 지역에 국가와 민간 자본이 투자되어 이곳의 인프라가 개선되고, 기업이 중국과 거래하기에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.
수천만 동이 쏟아졌다.
랑선은 북쪽 국경 지방으로, 조국의 "울타리"입니다. 지도를 보면 이 지역은 베트남이 중국과 ASEAN 국가를 연결하고 그 반대의 경우도 마찬가지인 중요한 관문임을 알 수 있습니다. 랑선은 또한 베트남의 경제 회랑의 첫 번째 지점으로, 난닝(중국)-랑선-하노이-하이퐁(베트남)으로 이어지는 핵심 경제 삼각 지대인 하노이-하이퐁-광닌 옆에 위치하고 있습니다.
랑선은 중국과 국경을 접하고 있으며, 2개의 국제 국경 관문, 1개의 양자 국경 관문, 9개의 2차 국경 관문을 포함하여 총 12개의 국경 관문이 있습니다. 이는 상품 거래에 매우 유리한 조건이며, 특히 랑선에서 하노이까지 도로로 이동하는 데 2~3시간 밖에 걸리지 않는 편리한 교통 인프라가 점차 늘어나고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.
최근 몇 년 동안, 랑선성을 통한 베트남의 수입 및 수출 상품은 꾸준히 두 자릿수로 성장해 왔습니다. 내년의 수입 및 수출액은 작년보다 더 높을 때가 많습니다. 랑손 세관에 따르면 2024년 랑손성 국경 관문을 통한 총 수입-수출 거래액은 660억 달러를 넘어 2023년 대비 27% 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 수입-수출 활동으로 인한 예산 수입 추산 수출액은 7조 2,000억 VND를 돌파해 같은 기간 대비 30% 이상 증가했습니다.
현재 수출입 상품의 성장률을 감안할 때, 랑선성에서는 국경 관문의 인프라를 확장하고 업그레이드하는 것이 시급한 요구입니다. 실제로, 이 지방은 국경 관문 인프라를 건설하는 데 많은 자원을 투자하고 있습니다.
동당-랑손 국경 경제 구역 관리 위원회 부국장인 황 칸 두이 씨에 따르면, 랑손 주 지도자들은 국경 경제가 지역 사회 경제적 발전을 위한 주요 원동력 중 하나라고 밝혔습니다. . 축제. 국경 관문 경제가 발전하면 지방의 많은 다른 산업과 분야도 발전하게 되고, 그에 따라 예산 수입도 늘어날 것입니다. 따라서 최근 몇 년 동안 랑선성은 국경 관문 인프라 개발에 많은 자원을 투자해 왔습니다.
2021년부터 현재까지 랑선성은 국경 관문 지역의 기술 인프라에 투자하기 위해 예산에서 6조 8,000억 VND 이상을 책정했습니다. 프로젝트는 집중적이고 핵심적인 방향에 투자되며, 높은 효율성을 가져오는 긴급하고 광범위한 작업과 프로젝트를 우선시합니다. 후응이(Huu Nghi) 국제 국경 관문 건설과 같은 몇 가지 전형적인 프로젝트에 투자되었습니다. 탄타인과 후응이 국경 관문을 통한 상품의 수입 및 수출을 위한 두 개의 전용 경로 치마 국경관문의 수출입 경로를 업그레이드하고 개조합니다. 후응이-바오람 노선을 업그레이드합니다...
동당-랑선 국경관문 경제구역 관리위원회 부위원장에 따르면, 국가 자본이 국경관문 경제구역에 막대한 투자를 했을 뿐만 아니라, 최근 몇 년 동안 기업들의 투자도 크게 늘었습니다. 이 분야의 부문. 기업이 투자하고 싶어하는 프로젝트로는 창고, 운송장, 물류 센터 등이 있습니다.
동당랑선 국경관문 경제특구 관리위원회의 통계에 따르면, 2016년부터 2023년까지 국경관문 경제특구에 투자된 총 사회자본은 6조 VND가 넘습니다. 2023년 한 해에만 11조 5,000억 VND 이상이 동원되어 화물 운송 구역, 면세 구역, 수출 가공 구역 등 국경 관문의 인프라를 업그레이드하고 보수하는 12개 프로젝트에 투자되었습니다.
“국경 관문에서의 많은 인프라 투자 프로젝트가 완료되었고, 많은 프로젝트가 시행 과정에 있습니다. 이러한 프로젝트는 중국과의 국경관문 지역의 인프라를 완성하고, 수출입 물품의 원활한 흐름과 경제무역을 촉진하는 데 기여하는 프로젝트입니다. 동당랑선 국경관문 경제구역 관리위원회의 지도자는 "성수기 동안 국경관문 지역의 혼잡과 상품이 쌓이는 문제가 더 잘 해결되었습니다."라고 말했습니다.
랑손 세관국 부국장 비 콩 투옹(Vi Cong Tuong) 씨에 따르면, 최근 몇 년 동안 랑손성에서는 국경 관문 지역의 인프라에 투자하도록 기업을 유치하기 위해 많은 정책을 요구하고 시행해 왔습니다. 이러한 정책은 긍정적인 효과를 가져왔습니다. 현재, 이 지방의 국경 관문 지역에는 39개 기업이 창고 및 주차 서비스에 투자하고 있습니다. 구체적으로, 기업들은 8개의 냉장창고와 20개의 건조창고를 포함해 물품을 보관하는 창고 28개를 짓는 데 투자했습니다. 기업들은 또한 국경 관문 지역에 크고 작은 주차장 23개를 건설하는 데 투자했습니다.
상기 프로젝트와 작업 덕분에 랑선 국경 관문의 통관 처리 능력이 꾸준히 향상되었습니다. 2020년부터 현재까지 후응이 국제 국경관문의 통관 처리 용량은 두 배 이상 늘어났습니다. 탄타인 지역에서는 하루에 600~700대의 차량이 통행합니다. 치마 국경관문의 통관 처리 능력은 하루 평균 600대 규모에 이릅니다. 동당국제철도역 국경관문까지 화물차 120대/일 처리가 가능합니다.
"초대형" 프로젝트를 계속하세요
도안 탄 손 랑선성 인민위원회 부위원장은 국경 경제가 수년간 지방의 사회 경제적 발전에 매우 중요한 역할을 해왔다고 말했습니다. 매년 국경 경제에서 발생하는 예산 수입은 지방 전체 예산 수입의 60~70%를 차지합니다. 따라서 이 지방은 항상 국경 관문 경제를 개발하는 데 주의를 기울이고 있으며, 투자자를 유치하기 위한 많은 정책을 펼치고 있습니다. 동시에 국가 예산은 핵심적이고 중요한 프로젝트를 개발할 수 있도록 합리적으로 마련되어 있습니다.
랑선성 인민위원회 부위원장에 따르면, 랑선은 현재 스마트 국경 관문 프로젝트에 집중하고 있다고 합니다. 이는 정부가 랑선성에 시범 시행을 할당한 프로젝트로, 두 단계에 걸친 총 투자액은 약 8조 VND에 달하며, 그 중 국가 자본이 7,000억 VND 이상이고 나머지는 민간 자본에서 조달됩니다. 핵심. 손 씨는 "이 프로젝트는 현재 매우 적극적으로 시행되고 있습니다."라고 말하며, 이 프로젝트는 2026년까지 인프라를 완료하고 2027년에 시범 운영을 시작할 것이라고 덧붙였다.
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국경 관문 구역에서 근무하는 세관원입니다. |
랑손성 인민위원회 지도자에 따르면, 이것은 매우 기대되는 프로젝트입니다. 완료되면 베트남과 중국 간의 상품 통관이 자동화되고 무인 방식으로 편리하고 빠르게 이루어질 것입니다. 이 프로젝트는 랑손을 동북부 지역의 수입-수출, 무역, 서비스, 관광 및 주요 국경 관문 경제 활동의 중심지이자 허브 중 하나로 조만간 전환하는 것을 목표로 합니다. 동시에 ASEAN 국가와 중국 시장 및 기타 국가 간의 상품 무역을 위한 중요한 관문이기도 합니다. 2030년까지 통관 용량은 현재보다 4~5배 높아질 것으로 예상되며, 스마트 국경 게이트를 통한 총 수출입 거래액은 약 1,100억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 동시에, 스마트 국경 관문은 국경 관문 지역의 물품 혼잡을 해결하고, 지속적으로 유리한 비즈니스 환경을 조성하며, 기업이 수입 및 수출에 참여하도록 유치하는 데 도움이 됩니다.
랑선성 인민위원회 부위원장 도안 탄 손(Doan Thanh Son)은 앞으로도 랑선성이 항구 지역의 인프라 프로젝트와 서비스에 대한 투자를 유치하는 것을 포함하여 이 지방에 대한 투자를 유치하기 위한 정책을 계속할 것이라고 말했습니다. 손 씨는 "우리는 랑손 국경 관문 지역을 중국과 우리나라, 그리고 ASEAN 지역 간의 가장 크고 가장 현대적이며 활기찬 무역 지역으로 만들기 위해 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.
랑선성 인민위원회 부위원장인 도안 탄 썬(Doan Thanh Son)은 현재 많은 물류 기업이 국경 관문 지역의 투자 프로젝트에 참여하고 있다고 말했습니다. 구체적으로, 쑤언 꾸엉과 바오 응우옌 기업은 흐우 응이와 탄 탄 지역에 창고 면적을 수백 헥타르로 확장할 계획입니다. 특히, 동당-랑선 국경 경제구역 내 화물 환승 구역 프로젝트는 총 투자액이 1조 1,000억 VND가 넘는 1단계를 방금 완료했습니다. 얼마 지나지 않아 Viettel Group이 이 인프라를 임대하여 물류 센터로 개발했습니다.
비엣텔 그룹의 관계자에 따르면, 이 센터는 베트남 최대 규모의 물류단지라고 불린다. 이 프로젝트는 공원의 가장 중요한 기능 구역에 배치된 디지털 인프라와 스마트 관리에 중점을 두고 있습니다. 구체적으로, NOC 운영 센터는 포괄적인 디지털 솔루션을 통합하여 모든 활동을 모니터링하고 조정합니다. 여기에는 2,000대 이상의 카메라와 스마트 관리 시스템이 실시간 데이터를 제공하여 운영 프로세스를 최적화하는 데 도움이 됩니다.물류단지 프로젝트 2단계가 143헥타르 이상으로 확장될 것으로 알려졌습니다.총 자본금은 두 단계 모두 3조 3,000억 VND가 넘습니다.
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출처: https://baophapluat.vn/hoan-thien-ha-tang-cua-khau-noi-phen-dau-to-quoc-post538398.html
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