시속 1,200km 이상의 속도를 자랑하는 하이퍼루프 화물 시스템

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미국의 하이퍼루프 익스프레스 화물 시스템은 1,223km/h의 속도로 물품을 자동 운송하고 동시에 적재 및 하역할 수 있습니다.

하이퍼루프 화물열차, 시속 1,200km 돌파 — 익스프레스 화물 시스템의 작동을 시뮬레이션합니다. 비디오: *HyperloopTT*

하이퍼루프 교통 기술(HyperloopTT)은 승객과 화물 운송에 혁명을 일으킬 수 있는 고속, 거의 마찰이 없는 포드 시스템을 개발하는 것을 목표로 합니다. 익스프레스 프레이트(Express Freight)라 불리는 이 회사의 최신 시스템은 진공 튜브, 부유 화물창, 컨베이어 벨트, 완전 자동화된 전기 도어를 조합해 출발 전에 화물을 동시에 적재 및 하역합니다. New Atlas는 11월 23일 HyperloopTT가 비행기나 트럭으로 물품을 운송하는 것보다 더 빠르고, 비용 효율적이며, 지속 가능한 운송 수단을 제공할 것이라고 보도했습니다.

익스프레스 화물 시스템은 2019년 그레이트레이크 타당성 조사에서 하이퍼루프 화물 시스템이 항공 및 도로보다 비용 효율성이 높다는 결론을 내리면서 탄생했습니다. HyperloopTT는 영국의 디자인 회사인 Tangerine과 협력하여 기존 인프라 통합, 캡슐 내 화물 처리량 극대화, 가능한 한 빠른 화물 적재, 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있는 충분한 유연성 보장이라는 4가지 기본 목표를 가진 화물 운송 시스템을 개발했습니다.

익스프레스 시스템은 적재 및 하역 구역의 측면 도어를 통해 여러 개의 소형 공기 컨테이너를 수용합니다. 익스프레스 화물 캡슐은 하이퍼루프 진공관을 통과합니다. 터미널에 도착하면 자동 컨베이어 적재 및 하역 시스템을 사용하여 동시에 화물칸에 컨테이너를 내려놓고 외부에서 컨테이너를 픽업합니다. 컨베이어는 파이프와 평행하게 움직이며, 롤러 시스템을 사용하여 물품을 보관실 안팎으로 수직으로 이동시킵니다. HyperloopTT와 Tangerine은 캡슐 도어를 낮춰 용량을 극대화하고 표준 운송 컨테이너에 맞춥니다. 구조적 기둥 사이에 있는 움푹 들어간 문은 내부 공간을 늘려줍니다.

HyperloopTT의 CEO인 Andrés de León은 "Hyperloop Express Freight는 전 세계적으로 물품을 운송하는 방식을 근본적으로 바꿀 것입니다."라고 예측했습니다. "자동화된 급속 적재 시스템, 최대화된 화물 용량, 유연한 구성과 같은 핵심 혁신을 통합함으로써, 우리는 항공 및 도로보다 낮은 비용으로 전례 없는 속도로 상품을 운송하는 최적화된 Hyperloop 트랙 설계를 개발했습니다. 이 새로운 표준은 글로벌 공급망에서 더 큰 효율성, 지속 가능성 및 유연성을 제공할 것입니다."

HyperloopTT의 계획은 익스프레스 화물 시스템을 승객 인프라 내에 통합하는 것입니다. 승객 운송 시스템은 저압 진공관 내부에서 작동하는 자기 부상 시스템을 통해 시속 1,223km로 이동하는 동체 모양의 캡슐에 의존합니다. 승객은 열차 객실에 장착된 자동문을 이용해 역에서 승하차하게 되며, 이를 통해 압력에 영향을 받지 않습니다.

안캉 ( New Atlas 에 따르면)

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