C-130 '팩 호스'를 하노이로 가져오기 위해 1,800km를 여행

날개폭이 40m가 넘는 23톤급 미군 수송기는 분해되어 트랙터 5대에 실려 호치민시에서 하노이 군사역사박물관까지 1,800km를 이동해 운반됐습니다.

베트남 군사 역사 박물관 수집부 책임자인 팜 부 손 중령은 "짐 나르는 말"이라는 별명을 가진 C-130 항공기를 수령하여 하노이 탕롱 거리에 건설 중인 새 박물관으로 운반하는 임무를 맡았습니다.

VnExpress 와의 인터뷰에서 손 중령은 이 비행기의 날개폭이 40m가 넘고, 동체 길이가 30m가 넘으며, 높이가 약 12m이고, 엔진이 4개 달려 있으며, 베트남 전쟁을 수행할 때 미군의 주요 항공 수송 수단이라고 말했습니다.

C-130 군용 수송기가 탕롱대로에 있는 베트남 군사 역사 박물관 앞 광장에 위치해 있습니다. 사진: 지앙 후이

13년 전, 손 씨가 아직 중위였을 때, 박물관은 C-130 항공기를 전시품으로 옮기기로 결정했습니다. 하지만 바딘군 디엔비엔푸 거리 28A번지에 있는 박물관은 공간이 부족해서, 해당 비행기는 호치민시에 있는 공군 방공식별구역의 A41 공장으로 돌려보내져 보존되었습니다.

손 씨는 "C-130과 같은 대형 항공기는 전시물 크기의 최소 세 배에 달하는 전시 공간이 필요합니다. 날개폭이 40미터가 넘기 때문에 박물관 측에서 관람객을 위한 적절한 전시 공간을 마련하는 데 어려움을 겪고 있습니다."라고 말했습니다.

베트남 군사 역사 박물관을 새로운 장소에 건립하는 프로젝트가 가속화되면서, 하노이로 '짐마차 말'을 데려오는 임무가 매우 확고하게 정해졌습니다. 그러나 30년 이상 햇빛과 비에 노출되면서 비행기는 심각하게 손상되었고 대부분의 내부 구성 요소가 손상되었습니다. 수리 및 복원 작업은 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸리며 2019년까지 완료되지 않을 예정입니다. 따라서 박물관이 C-130을 새 시설로 운반하는 작업은 2023년 초가 되어서야 시작될 예정입니다.

복잡한 분해 과정

다른 유물과는 달리 이 무기의 크기는 도로를 통해 박물관까지 운반되어야 했습니다. C-130의 총 중량은 최대 23톤이다. 운송 시에는 많은 부품을 분해하여 5개의 초대형 트레일러로 운반해야 합니다. 동체를 실은 가장 큰 차량의 무게는 7톤이고 길이는 30m입니다. 다른 두 대의 차량에는 날개 2개와 엔진 4개가 달려 있습니다. 나머지 두 대의 자동차에는 꼬리, 차축, 타이어와 부품이 달려 있습니다.

C-130 항공기 분해 과정에는 복잡한 단계가 많이 포함되어 있으며, 공군 기술부 산하 공장 A41의 임원과 엔지니어 약 20명으로 구성된 기술팀이 이를 수행합니다. 하노이 도착 시 분해와 조립을 모두 담당합니다.

원칙은 공장과 제조업체의 지침에서 올바른 조립 조인트를 제거하는 것입니다. 작업량이 많고 부품의 무게도 매우 무거우므로, 각 작업은 기술적 절차를 따라 절대적으로 신중하게 이루어져야 하며, 유물을 손상시키지 않기 위해 빠르게 또는 단축해서 수행할 수 없습니다. "이 유물들은 매우 귀중한 유물이기 때문에 손상되면 교체가 불가능합니다."라고 소장품 책임자가 말했습니다.

A41 공장의 기술 직원들이 C-130 항공기 복구 및 수리 작업을 시작했습니다. 사진: 베트남 군사 역사 박물관

먼저 기술 인력에 대한 조사, 현황 평가, 인력 및 장비 준비 등을 실시한다. 충분한 데이터가 수집되면 엔지니어는 각 항공기 부품에 대한 개별 "엔지니어링 지지대"인 강철 지지 시스템을 설계합니다. 목적은 몇 톤의 무게를 지닌 항공기 날개가 분해되는 동안 움직이지 않도록 하는 것입니다. 날개는 브래킷 아래에 장착된 바퀴에 의해 동체로부터 밀려납니다.

"올바른 표준 브래킷이 없으면 나사 한두 개만 풀어도 날개가 처져 관절이 손상됩니다. 일단 손상되면 부품이 절대적인 정밀성을 요구하기 때문에 원래대로 재조립하기가 매우 어렵습니다."라고 손 중령은 말했습니다.

항공기 부품을 운송 차량에 싣는 것은 공간을 절약하고, 차량 수를 제한할 뿐만 아니라, 나쁜 도로를 지날 때 충돌이 발생하지 않도록 하기 위한 조치이기도 합니다.

10대 이상의 수송 및 호위 차량

C-130은 2023년 10월 11일 저녁, 중부 지방의 폭풍 시즌에 하노이로 출발했습니다. 당시 10대에 가까운 차량으로 구성된 호송대가 항공기를 수송하고 호위했으며, 항공기 부품을 실은 트랙터 5대 외에도 선두 차량, 관용 차량, 물류 및 기술 인력을 태운 차량이 있었고, 때로는 교통 경찰이나 군 통제 부대의 안내 차량도 있었습니다.

호치민시에서 하노이까지의 거리는 약 1,700km이지만, 일행은 이용 가능한 경로를 따라갈 수 없고 도로 상황에 따라 다른 경로를 선택해야 합니다. 여행에 앞서 운송 수단은 도로의 모든 세부 사항, 교량, 교통 표지판을 조사, 측정하고 기록해야 합니다.

선발대는 대형 차량으로 인해 티켓 검사를 피할 수 있는 경로를 찾았습니다. 하중을 견딜 수 없는 다리는 피하세요. 다리로 가는 경사로가 차가 회전할 수 있을 만큼 충분히 넓은지 계산하세요. 손 씨는 "위아래를 피하고 모든 요소를 ​​고려하면 거리는 최대 1,800km"라고 말했다.

길이가 약 30m에 달하는 C-130 항공기 동체는 하노이로 운반되기 위해 초대형 트랙터에 실렸습니다. 사진: 베트남 군사 역사 박물관

가장 복잡한 부분은 일행이 중부 고원 지방, 특히 험준한 산과 구불구불한 경사지, 좁은 도로가 있는 다크락 지방을 이동할 때였습니다. 그룹 사령관은 안전을 위해 운전자에게 합의된 속도를 유지하라고 지시했습니다. 선두 차량은 관찰력을 높이고 상황에 따라 적극적으로 대응 계획을 수립합니다. "위험한 커브길이 많아서 운전자를 위해 내비게이션 역할을 하려면 일행 전원이 차에서 내려야 합니다. 그런 도로에서는 작은 실수라도 위험한 상황으로 이어질 수 있습니다."라고 손 대령은 말했습니다.

날씨가 좋은 날에는 일행은 100~200km를 이동했지만, 날씨가 나쁜 날에는 구불구불한 도로 때문에 30km 이상만 이동할 수 있었습니다. 선두 부대는 그룹의 숙박과 식사를 계산해야 합니다. 어두워지면, 그룹은 차량을 개인 주차장으로 옮기고 경비원을 배치하여 차량과 전시물의 보안을 보장합니다.

행군로에 ​​있는 지방 자치 단체와 군사 지역 간의 협력은 긴밀하게 이루어졌습니다. 도시 지역을 통과할 때는 경로를 지원하고 그룹이 원활하게 이동할 수 있도록 돕기 위해 경찰과 군대가 추가로 배치됩니다.

10월 20일 저녁, 9일간의 작업 끝에 C-130의 모든 부품이 탕롱대로에 있는 베트남 군사 역사 박물관 광장에 모여 설치를 마쳤습니다. 그러나 박물관의 야외 공간에서는 작업장에서 분해 작업을 할 때와 같이 표준 도구와 기술 장비를 지원할 수 있는 것이 많지 않기 때문에 이 역시 어려운 문제입니다.

손 중령에 따르면, A41공장의 엔지니어와 전문가들은 매우 전문적으로 협력하여 '짐말' C-130을 야외 전시장으로 운반하고 설치하는 작업이 마침내 완료되었다고 합니다. 손 씨는 "그들은 비행기의 부품과 세부 사항을 손등처럼 알고 있으며, 모든 나사의 위치도 알고 있습니다."라고 말했습니다.

Pham Vu Son 중령은 C-130을 안전하게 박물관으로 운반하는 것이 베트남 군사 역사 박물관의 여러 세대 간부의 소원이었다고 말했습니다. 이는 "베트남 인민군이 미국과 같은 군사 강국을 물리치고 얻은 중요한 전리품이자, 민족의 위대한 승리를 상징하는 유물"이기 때문입니다.

C-130 항공기를 박물관으로 운반

트랙터가 하띤성, 끼아인현, 데오붓 터널을 통해 C-130 항공기를 운반하고 있습니다. 영상: 베트남 군사 역사 박물관

베트남 군사 역사 박물관 프로젝트는 2020년에 공사를 시작했으며, 약 39헥타르의 면적을 차지하며, 주요 전시 공간은 높이 35.8m, 너비 23,000m2의 건물로, 지상 4층, 지하 1층으로 구성되어 있습니다. 이 프로젝트는 6월에 1단계 공사를 완료할 예정이며, 여기에는 본관 1층 전시장, 광장, 기념관 및 부대 시설이 포함됩니다. 이 프로젝트는 2024년 말에 개통되어 국내외 대중에게 서비스를 제공할 예정입니다.

C-130은 중형 광동체 수송기로, 1956년에 미국 공군과 해군에서 공식적으로 운용을 시작했습니다. 베트남 군사 역사 박물관에 전시된 버전은 Allison T56 3날 터보프롭 엔진을 사용한 1세대 C-130입니다.

이 항공기는 19톤의 화물이나 64명의 낙하산병을 수송할 수 있습니다. 동체 길이는 29.8m이다. 날개 길이 40.4m 높이 11.6m; 자체 중량(원래) 34.4톤, 최대 이륙 중량 70.3톤. 1975년 4월 30일 국가가 재통일된 후, 베트남은 C-130 7대를 확보하여 남서부 국경을 보호하기 위한 전쟁에 즉시 투입하여 전력에 포함시켰습니다.

손하

소스 링크: https://vnexpress.net/hanh-trinh-1-800-km-dua-ngua-tho-c-130-ve-ha-noi-4715851.html