6월 21일 오후, VietNamNet 기자와의 대화에서 베트남 항공 교통 관리 공사 대표는 6월 19일 오후에 해당 부대가 남부 항공 교통 관리 회사로부터 1부서(호치민 장거리 관제 센터)에서 HVN 1575, HVN 1557 및 VJC 244 항공편과 관련된 사고에 대한 사전 보고를 받았으며, 단기 충돌 경보(STCA)가 발령되었다고 밝혔습니다.

“시스템이 경고 신호를 발행한 후 항공 교통 관제사는 해당 항공편의 궤적을 조정하라는 지시를 내렸습니다. 동시에 승무원은 비행 안전을 보장하기 위해 회피 기동도 취했습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사의 한 관계자는 "사건이 발생하자마자, 근무 중인 승무원이 이를 보고하였고, 남부 항공 교통 관리 회사는 관련 항공 교통 관제사의 업무를 일시적으로 정지시키고 사건을 확인한 후 규정에 따라 담당 당국에 보고했다"고 밝혔다.

베트남 항공 교통 관리 공사 측은 해당 부대 대표가 정보를 입수하자마자 즉시 조사팀을 구성해 사건 원인을 확인하기로 결정했다고 밝혔습니다. 조사팀은 현재 Southern Air Traffic Management Company에서 작업 중이며, 결과가 나오면 정보를 제공할 예정입니다.

이전에는 6월 19일 오전 6시 30분경 항공 교통 관제사가 하노이에서 다랏으로 가는 HVN1575 항공기에 300층, 그다음 340층으로 하강하라는 허가를 내렸다고 항공기가 확인했습니다.

동시에 오전 6시 31분경 호치민시에서 탄호아로 가는 VJC244편이 1부대와 접촉을 시도했고, 직진 비행 중이며 330도 고도를 유지하고 있다고 보고했습니다. 항공 교통 관제사가 비행기를 확인하고 330도 고도를 유지해 달라고 요청했다고 비행기가 확인했습니다.

오전 6시 34분, 항공 교통 관제사는 HVN1575에게 고도 240으로 계속 하강하라는 허가를 내렸고, 항공기는 이를 두 번째로 확인했다.

하지만 오전 6시 35분이 되어서 ATM 화면에 STCA(단기 충돌 경고) 경고가 표시되었습니다. 항공 교통 관제사는 즉시 HVN1575에게 340 고도를 유지하라는 명령을 급히 내렸고, 교통 상황으로 인해 좌회전하라고 지시했다(항공기 충돌 경고 - PV).

항공 교통 관제사는 VJC244에게 우회전을 허가했습니다. 다행히도 나중에 오전 6시 35분경에 HVN1575는 240층 비행 레벨로 강하하라는 명령을 받았다는 것을 확인했습니다. 오전 6시 36분, ATM 화면에서 STCA에 대한 경고가 중단되었습니다.