6월 21일 오후, VietNamNet 기자와의 대화에서 베트남 항공 교통 관리 공사의 대표는 6월 19일 오후에 남부 항공 교통 관리 회사로부터 1부서( 호치민 시 장거리 관제 센터)에서 HVN 1575, HVN 1557 및 VJC 244 항공편과 관련된 사건에 대한 단기 충돌 경보(STCA)와 함께 예비 보고서를 받았다고 밝혔습니다.

시스템이 경고 신호를 보낸 후, 항공 교통 관제사는 관련 항공편의 궤적을 조정하라는 지시를 내렸고, 동시에 승무원은 회피 기동을 수행하여 비행 안전을 보장했습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사의 한 관계자는 "사고가 발생하자마자 당직 승무원이 이를 보고하였고, 남부 항공 교통 관리 회사는 관련 항공 교통 관제사의 업무를 일시적으로 중단시키고 사고를 확인한 후 규정에 따라 유관 당국에 보고했다"고 밝혔습니다.

베트남 항공 교통 관리 공사 측은 해당 부대 대표가 사고 정보를 입수하자마자 즉시 조사팀을 구성해 사고 원인을 확인하기로 결정했다고 밝혔습니다. 조사팀은 현재 Southern Air Traffic Management Company에서 조사 중이며, 결과가 나오면 정보를 제공할 예정입니다.

앞서 6월 19일 오전 6시 30분경 항공 교통 관제사는 하노이 에서 다랏으로 향하는 HVN1575 항공기에 300층 고도로 하강한 후 340층 고도로 하강하라는 허가를 내렸다고 해당 항공기가 확인했습니다.

동시에 오전 6시 31분경, 호치민시에서 타인호아로 가는 VJC244편이 1부서와 접촉하여 직진 비행 중이며 330도 고도를 유지하고 있다고 보고했습니다. 항공 교통 관제사가 해당 비행기를 확인하고 330도 고도를 유지해 달라고 요청했다고 비행기 측에서 확인했습니다.

오전 6시 34분, 항공 교통 관제사는 HVN1575에게 240층 비행고도로 하강을 계속하라는 허가를 내렸고, 항공기는 이를 두 번째로 확인했습니다.

그러나 오전 6시 35분이 되어서 ATM 화면에 STCA(단기 충돌 경고) 경고가 표시되었습니다. 항공 교통 관제사는 즉시 HVN1575에게 340 고도를 유지하라는 명령을 급히 내렸고, 교통상의 이유로 좌회전하라고 지시했습니다(항공기 충돌 경고 - PV).

항공 교통 관제사는 VJC244에게 우회전을 허가했습니다. 다행히도 나중에 오전 6시 35분경에 HVN1575가 240층 비행장으로 하강하라는 명령을 받았다는 것을 확인했습니다. 오전 6시 36분에 ATM 화면에서 STCA에 대한 경고가 중단되었습니다.