초기 평가에 따르면 이 사고는 항공기 간 최소 분리 기준 위반 및 '공중 충돌 방지 경보' 위반 범주에 속합니다. 사고는 베트남 민간항공국 항공안전 보고 규정에 따라 보고되어야 합니다.
사건 발생 직후, 남부 항공 교통 관리 회사는 관련 항공 교통 관제사를 일시 정지시키고, 사건에 대한 조사를 실시하여 규정에 따라 주무 당국에 보고했습니다. 따라서 교대근무는 실시하지 않으며, 비행 승무원 리더, 직속 통제관(EC), 조정 통제관(PLC), 감독 통제관을 포함한 비행 운항 승무원이 사고 조사를 담당하도록 배치됩니다.
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탄손누트 국제공항 항공 교통 관제탑. |
“VATM은 항상 모든 항공편의 안전하고 효율적인 운항이 최우선 목표라고 생각합니다. 이 부대의 리더들은 항상 수용 능력을 지속적으로 개선하고 비행 서비스의 질을 보장할 것을 주장합니다.
VATM 리더십 대표
VATM 리더들은 정보를 접수한 후 즉시 품질안전부장을 책임자로 하는 내부 조사팀을 구성하여 사고 원인을 밝히기로 결정했습니다. VATM의 대표는 조사팀이 Southern Air Traffic Management Company에서 임무를 수행하는 중이라고 말했습니다. 공식 결과가 나오면 VATM은 규정에 따라 공식적으로 정보를 발표할 것입니다.
“VATM은 항상 모든 항공편의 안전하고 효율적인 운항이 최우선 목표라고 생각합니다. 이 부대의 리더들은 항상 수용 능력을 지속적으로 개선하고 비행 서비스의 질을 보장할 것을 주장합니다. VATM은 현재 베트남 영토와 영해의 전체 주권 영공과 전국의 모든 공항에서 비행 운항 보장 서비스를 제공할 책임을 맡고 있습니다."라고 VATM 리더십 대표가 확인했습니다.
근무 중인 승무원은 교대 직후 위 사건에 대한 해설을 조직했습니다. Southern Air Traffic Management Company도 해설을 조직하고 ACC HCM의 모든 항공 교통 관제사에게 위 상황에서 교훈을 얻었습니다.
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출처: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html
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