베트남 철도 공사는 11월 4일에 철도 직원이 기차에 두고 간 두 명의 외국인 승객에게 소지품을 돌려주었다고 발표했습니다.

구체적으로, 오늘 아침 SP4 열차의 기관사 Pham Quang Chien은 하노이 역에서 외국인 손님에게 재산을 반환했습니다.

이전에는 승객이 별도의 침대 칸을 구매했지만, 기차에서 내린 후 검은색 백팩을 잊어버린 적이 있었습니다. 상자 안에는 여권, 헤드폰 한 쌍, 아이팟, 다량의 외화(439달러, 190호주 달러)가 들어 있었습니다.

같은 날인 11월 4일 오후 12시 57분, 열차가 다낭역에 도착하던 중, SE4 열차 10A호 차량의 승무원이 침대 시트를 갈아입히던 중 승객의 소지품을 열차에 두고 온 것을 발견했습니다. 구체적으로, 이 고객은 Fien Leenaerts라는 이름으로 1,570만 VND, 100유로, 30,800 캄보디아 동, 여권 1장, 비자 카드 5장을 남겼습니다.

정보 검색을 통해, 승객 Fien Leenaerts가 사이공에서 다낭까지 가는 SE4 기차표를 가지고 있는 것으로 나타났습니다. 기차장인 쩐 쑤언 트라(Tran Xuan Tra)는 여행사 대표에게 연락하여 가능한 한 빨리 기차를 다낭역으로 보내 승객에게 돌려보내기 위해 해당 재산을 후에역에 넘기기로 합의했습니다.

기차에 끌려가다 기적적으로 구조된 남성 승객

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인도 - 마하라슈트라 주, 뭄바이 외곽의 다다르 기차역에서 위험한 사고가 발생했습니다.
베트남 철도 공사, 후에에서 열차 탈선 계속되면 책임 져야

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후에에서 6건의 열차 탈선 사고가 연이어 발생한 이후, 교통부는 베트남 철도 공사(VNR)가 투아티엔후에 성, 푸록 구를 통과하는 구간에서 추가 사고가 발생할 경우 장관에게 책임을 져야 한다고 요구했습니다.
도로 공사가 제대로 되지 않아 후에에서 열차가 반복적으로 탈선

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철도 시공 단위에서 기술 기준을 보장하지 않았고, 기본 레일과 탈선 방지 레일의 연결 부속품이 부정확했으며, 탈선 방지 레일 간격이 규정보다 컸으며...이것이 열차 탈선 사고의 원인이었습니다.