양측은 논의를 위해 앉을 것입니다.

산업통상부 수출입국은 최근 후추, 커피 등 농산물을 수출하는 일부 기업들이 수출 컨테이너에 물품이 분실되거나 유실되는 사례가 보고되었다고 밝혔습니다.

커피·후추 수출 '축소' 의심…양측 협의 위해 회담 시작

베트남 후추와 향신료 협회(VPSA)는 위 현상에 대해 당국에 알리는 문서를 보냈습니다. 그러나 수출자에서 수입자까지 운송되는 상품은 여러 단계를 거치며, 많은 단위가 상품 취급에 관여하기 때문에 현재로서는 상품의 분실이 어디서 어떤 장소에서 발생했는지 확인할 근거가 없습니다.

가까운 시일 내에 수입수출부는 베트남 후추 및 향신료 협회와 사이공 뉴포트 공사와 연락하여 논의를 진행하여, 양측이 조만간 함께 앉아 직접 논의하고, 사고 원인을 명확히 하기 위한 추가 정보를 제공하고, 수입 및 수출 운송의 보안 및 안전을 강화하기 위한 조치를 취할 것을 요청했습니다. 2024년 6월 13일 내일 아침 양측이 직접 만나 논의할 것으로 예상됩니다.

이전에 Cong Thuong 신문의 보도에 따르면 VPSA는 카틀라이 항구에서 수출 시 물품이 부족하다는 사실과 관련하여 베트남 해사청과 사이공 신항 공사에 청원서를 보냈습니다.

특히, VPSA 협회는 협회 회원들로부터 목적지 항구에서 이전에 체결한 계약에 비해 후추와 커피가 부족하다는 것을 보고하는 수입 파트너에 대한 피드백을 지속적으로 받았습니다.

현재 VPSA 회원 5명이 카트라이 항구에서 후추와 커피가 '제거'되는 상황에 대해 보고를 받았습니다. 요약 표에 따르면 분실된 물품의 양은 7~28%이며, 모두 카트라이 항구에서 출발하여 선박 지연으로 인해 일정 기간 항구에 머물러 있습니다.

이 문제와 관련하여 VPSA로부터 발송을 받은 직후인 6월 12일, Saigon Newport Corporation은 서면으로 답변했습니다. 사이공뉴포트코퍼레이션에 따르면, 현재 해당 부서의 기능 부서는 베트남 후추 및 향신료 협회에서 제공한 물품 부족에 대한 정보를 확인하기 위해 유능한 부서 및 당국과 협력하고 있습니다.

사이공 신항만 공사는 물품 분실 위험이 여러 단계에서 발생할 수 있으며, 그 일이 항구에서 일어났다는 것을 확인할 근거는 없다고 밝혔습니다. 판매자의 창고에서 구매자의 창고로 상품이 이동하는 과정은 해상 운송, 하역 항구, 항구에서 수입자 창고까지의 공급망 단계를 거쳐서 이루어지며, 이러한 흐름은 오해의 소지를 피하고 항구의 브랜드에 영향을 미치지 않도록 검증되어야 합니다.

베트남 후추 및 향신료 협회가 당국으로부터 정확한 결론을 받기도 전에 웹사이트에 정보를 게시했다는 사실은 사이공 뉴포트 코퍼레이션의 평판과 브랜드에 영향을 미칠 수 있습니다.

출처: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-phe-ho-tieu-nghi-bi-rut-ruot-hai-ben-s-cung-ngo-lai-de-trao-doi-325741.html