주요사업 표준 및 단가 문제 해결

건설부와 교통부는 총리의 2024년 1월 9일자 공식 발표문 02/CD-TTg를 시행하기 위한 전국 온라인 컨퍼런스를 공동 주재했습니다. 이 컨퍼런스의 목적은 건설 기준 및 단가와 관련된 어려움과 장애물을 제거하는 것입니다. 주요 국가 교통 프로젝트와 공사를 위한 건설 자재를 개발하고 공급합니다.

건설부 차관 부이 홍 민과 교통부 차관 레 안 투안이 회의의 공동 의장을 맡았습니다. 빈투언성 다리 지점에서 열린 회의에 참석한 사람은 건설부 국장인 판즈엉 꾸엉, 교통부, 재무부, 천연자원 및 환경부, 농업 및 농촌 개발부 등 각 부서의 책임자들이었습니다.

최근 총리는 건설 투자 프로젝트, 특히 핵심적이고 중요한 국가 교통 프로젝트와 공사의 진행을 가속화하기 위한 과제와 솔루션을 이행하기 위한 많은 지시를 내렸습니다. 솔루션의 동기적 구현을 통해 건설 투자 프로젝트 구현에 있어 어려움과 장애물을 제거하고 긍정적인 변화를 만들어냈습니다. 교통부, 건설부, 천연자원환경부는 각 부처, 지자체, 지방자치단체가 투자 및 건설 프로젝트를 시행하는 데 있어 어려움과 장애물을 제거하도록 적극적으로 촉구하고 지도했습니다.

이에 따라 총리는 2024년 1월 9일 건설 단위 가격 기준과 관련된 어려움과 문제점을 해소하는 데 초점을 맞춘 공식 교신 제02/CD-TTg를 발표했습니다. 주요 국가 교통 프로젝트와 공사를 위한 건설 자재를 개발하고 공급합니다.

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이번 회의에서는 건설 기준과 건설 가격이 여전히 부족하거나, 정확하거나 충분히 계산되지 않았거나, 현실에 더 이상 맞지 않는다는 의견이 많이 반영되었습니다. 일부 지역의 자재, 노동력, 건설기계 가격, 건설물가지수 등의 작성 및 공표가 아직 더디고 현실에 부합하지 못하고 있습니다. 일반 건설자재 광산(토양, 돌, 모래)에서 광물 채굴을 위한 특수 메커니즘을 적용하여 자재 가격을 결정하는 것도 많은 어려움에 직면합니다. 또한, 설립부터 채굴 허가 발급까지의 절차가 길다(약 8개월). 그 이유는 처음부터 명확한 지침이 없었고, 각 지자체에서 안전하고 신중하게 이해하고 다르게 적용했기 때문에 절차가 길어졌기 때문이다. 그뿐 아니라, 계약자가 중요 자원의 채굴을 위해 직접 시행한 많은 비용 항목은 감독 및 승인의 기준으로 구체적으로 안내되지 않았습니다.

건설부와 교통부는 협의를 거쳐 건설기준 및 단가의 관리 및 공표에 합의했다. 광산에서 흔히 쓰이는 건축 자재의 가격을 결정하고, 특별한 방법에 따라 이를 계약자에게 할당하여 사용합니다. 이에 따라 건설부는 자체 권한으로 또는 유관 당국과 협의하여 건설 기준 및 단가 결정 방법을 발표해야 합니다. 동시에 건설공사에 공통적으로 적용되는 건설기준 및 단가 등을 개정, 보완 또는 신설하여 공표한다. 각 부처, 지부, 지방자치단체가 각자의 권한에 따라 전문적이고 구체적인 규범을 발표하도록 감시하고 촉구합니다. 교통부는 2024년 1분기에 547건의 새로운 건설 비용 견적을 발표하고, 추가적으로 조정할 예정입니다.

또한, 건설부와 교통부는 건설투자비 관리 관련 법률문서를 관련기관에 개정·보완하도록 권고하여 실제 상황과 일관성을 유지하도록 할 예정이다. 각 지자체가 프로젝트 충진재 공급에 필요한 바닷모래를 개발하기 위한 절차를 수행하도록 안내합니다. 지자체는 건설물가지수, 건설자재 가격, 건설노동 단위 가격을 즉시 발표하여 완전하고 시장 가격과 일치하며 법적 규정을 준수하는지 확인합니다. 지역의 주요 교통 프로젝트의 건설 요구에 맞춰 충분한 재료를 확보하기 위해, 해당 지역의 매립재용 광물 광산을 검토하여 매립재용 광물 광산에 대한 계획과 허가를 내립니다.

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