피할 수 없는 추세
지하건설의 개발과 지하공간의 개발은 피할 수 없는 추세이며, 도시개발의 현대화 수준을 측정하는 데 필요한 기준입니다. 많은 국가에서 지하 공간, 특히 도시의 지하 공간은 건설 및 활용에 필요한 토지 표면이 부족하여 발생하는 어려움을 해결하는 데 도움이 되는 귀중한 천연자원으로 여겨집니다. 예를 들어 싱가포르는 최근 몇 년 동안 많은 공공 시설, 공장, 사무실, 창고를 지하로 옮겨 지상의 토지를 확보했습니다.
Ms. Nguyen Thi Phuong - 지방자치부 I, 중앙내무위원회는 싱가포르에서 지표 근처의 지하 공간은 쇼핑센터, 주차장, 교통, 보도 및 도시 공공 시설과 같이 지상과 연결이 필요한 활동에 사용되는 "인간 중심" 활동을 중심으로 계획된다고 공유했습니다. 더 깊은 곳의 지하 공간은 공공 시설 터널로 사용되고, 깊은 터널의 배수 시스템은 지하 공간으로 사용됩니다. 싱가포르의 도시 지하 공간 개발 계획은 토지 이용 효율성을 높이고 생활 환경의 질을 개선하는 방법으로서 실현 가능하고 의미가 있습니다. 이 나라의 대표적인 지하 건설 시스템은 다음과 같습니다. 도시 철도(도시 철도 180km 중 82km가 지하에 있음) 도로(싱가포르 고속도로망의 약 10%가 지하에 있음), 터널(현재 싱가포르에서는 주롱 섬 동굴 프로젝트와 지하 탄약고 프로젝트라는 두 개의 주요 터널 프로젝트가 진행 중입니다).
일본에서는 기획 투자가 심각한 투자 유치 프로그램으로 여겨진다. 계획이 완료되면 토지 이용 계획과 인프라 계획에 관해 특히 대중에게 널리 발표될 예정입니다. 일본 도시 계획에서 가장 특별한 점은 도시 개발 프로그램에서 최소 40%의 프로젝트가 현지 관리 및 실행을 위해 우선순위를 정해야 한다고 규정하고 있다는 것입니다. 계획을 세울 때에는 지역 사회의 의견을 여러 차례 들어야 하며, 계획이 승인되기 전에 자발적으로 70%의 승인을 받아야 합니다. 일반적으로 일본의 지하 공간 시스템은 3가지 그룹의 기본 인프라 사업을 위해 계획되어 있습니다. 첫 번째 그룹에는 가스, 물, 전기, 통신 공급선이 포함됩니다. 두 번째 그룹에는 지하철, 지하도로, 지하주차장 등의 도시 교통 공사가 포함됩니다. 세 번째 그룹은 지하 쇼핑몰 등의 상업 서비스 건물입니다.
많은 전문가에 따르면, 여기서 중요한 것은 공공 목적으로 사용되는 대부분의 지하 공간이 주택이나 개인 건물 아래로 들어가지 않고, 공공 및 공동 공간 아래로 들어간다는 것입니다. 이러한 지하 공사도 동시에 진행되어 여러 번 '파고 메우는' 작업을 반복하는 상황을 피하게 됩니다. 이에 따라 일본은 지하 공간군을 일반적으로 지상에 가까운 '얕은 지하 부분'과 '깊은 지하 부분'이라 불리는 여러 단계로 구분합니다.
도시 인구가 증가하고 대도시가 급속히 개발됨에 따라, 지하 공간은 지상의 토지 이용에 대한 압박을 해결하는 솔루션으로 점점 더 주목을 받고 있습니다.
응웬 티 프엉 마스터는 우리나라에서 이 자원을 개발하는 것이 많은 이익을 약속하지만 많은 과제와 어려움도 안겨준다는 것을 인정했으며, 이 문제에 대한 완전한 법적 틀과 해결책이 필요하다고 말했습니다. 표면 공간과 달리 땅은 한 번 개발되고 사용되면 원래 상태로 돌아갈 수 없으며, 이는 지하 공간도 일단 구현되면 재계획할 수 없다는 것을 의미합니다.
계획을 실현 가능하게 하기 위해
전문가들은 지하 공간 개발을 지원하는 정책 프레임워크가 중요한 요소라고 말한다. 하노이 건축대학의 응우옌 콩 지앙(Nguyen Cong Giang) 부교수 박사는 이를 달성하기 위한 첫 번째 단계는 지하 공간의 소유권과 사용 권리를 명확히 하는 것이라고 말했습니다. 기획자와 개발자를 위한 업무 경계와 범위를 명확히 정의하면 위험한 분위기가 조성되는 것을 방지하는 데 도움이 되며, 이는 투자를 저해하고 지하 공간의 사용을 감소시킬 수 있습니다.
또한, 계획 과정에서는 지상 및 지하 개발 간의 조정, 동일 장소 배치 기회 및 깊이 고려의 중요성을 강조하는 것이 중요합니다. 마지막으로, 계획을 실현 가능하게 하려면 정확한 데이터가 필요합니다. 이 데이터에는 일반적인 계획 데이터와 지질학적 특성 등의 구체적인 지하 공간 데이터가 모두 포함되어야 합니다.
하노이는 점점 더 개발되는 도시 지역에서 지하 공간을 관리하고 활용하는 데 있어 많은 어려움에 직면해 있습니다. 이에 따라 최초로 수도법 제19조(수도법 제39/2024/QH15호)에 지하공간의 관리 및 이용에 대한 규정이 규정되었습니다. 싱가포르와 일본의 경험을 연구한 응우옌 티 푸옹 마스터에 따르면, 앞으로 2024년 수도법에서 지하공간의 관리 및 이용에 대한 규정을 시행하는 데 있어서 문제는 지하공간의 관리, 개발 및 이용과 관련된 법적 문서 시스템을 시급히 완성하는 것입니다.
동시에 하노이는 지하 공간과 시간적으로 최고의 효율성을 달성하기 위한 포괄적이고 상세한 지하 공간 계획을 적시에 수립해야 합니다. 여기에는 지하 공간의 현재 상태와 개발 예측, 지하 공간 개발 전략이 포함됩니다. 지하공간개발의 내용, 기간, 규모 및 레이아웃, 구현 단계, 지하공학의 특정 위치, 출입구 위치, 다양한 단면의 입면, 구조물 간의 관계, 지상 구조물과의 관계 및 지원 프로젝트의 포괄적 레이아웃, 기술 및 경제 지표 지하공법을 장려하는 공법의 종류로는 공법의 특성에 따라 시공깊이를 계획하고, 장래를 대비하여 충분한 지하공간을 확보하는 공법이다.
전문가에 따르면, 하노이는 "하노이 중심 도시권 지하 건설 공간의 총괄 계획 - 2030년까지의 하노이 시, 2050년까지의 비전, 규모 1/10,000" 프로젝트를 효과적으로 구현하는 데 집중하기 위해 보다 동시적이고 과감한 솔루션이 필요합니다. 하노이는 이 프로젝트를 완료한 전국 최초의 지방자치단체로, 새로운 규정을 시행하는 데 유리한 여건과 역량을 많이 갖추고 있습니다.
수도 내 지하 건설 공간의 계획은 관리, 개발, 사용을 위한 기능적 구역 설정에 초점을 맞춰야 하며, 합리적이고 경제적이며 효과적인 토지 이용을 보장해야 합니다. 지하공사 및 지하공사와 지상공사 사이의 호환 및 동기화된 연결 환경보호와 지하수자원, 지하공사의 안전 및 지상공사의 지하부분에 대한 요구사항을 보장합니다.
전문가에 따르면 하노이는 지하 공사에 대한 국가 데이터베이스를 개발해야 합니다. 지하 공간의 관리 및 사용과 관련된 일반적인 법적 규정과 특히 수도법 2024에 대한 선전과 보급을 강화합니다. 이를 통해 모든 시민은 자신의 권리와 의무를 명확히 인식하고, 도시 정부가 지하 건설 프로젝트를 시행할 때 지원하는 데 동의하게 됩니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/giam-ap-luc-do-thi-tao-da-phat-trien-ben-vung.html
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