킨테도티 - 정부 사무실은 방금 공지 제119/TB-VPCP를 발행했는데, 이는 응우옌 호아 빈 부총리가 2025년에 완공될 예정인 주요 교통 프로젝트와 관련된 어려움과 장애물을 검토하고 제거하여 3,000km의 고속도로 목표를 달성하겠다는 내용을 담고 있습니다.
결론 발표에 따르면, 제13차 전국당대회는 2030년까지 5,000km의 고속도로를 완공하는 목표를 설정했습니다. 총리는 2025년까지 "500일 밤낮의 에뮬레이션으로 3,000km의 고속도로를 완공"하는 피크 에뮬레이션 캠페인을 시행하기 위한 계획을 발표했습니다. 이는 모든 계층, 부문 및 사회 전체가 교통 인프라를 개발하고 제14차 전국당대회를 환영하는 성과를 창출하는 목표를 이행하는 데 대한 책임입니다.
총리는 이 업무의 중요성을 고려하여 2025년까지 완공될 예정인 주요 교통 프로젝트와 관련된 어려움과 장애물을 검토하고 제거하고 3,000km의 고속도로 목표를 달성하기 위해 7개의 검사팀을 구성하기로 결정했습니다.
최근 들어 지방자치단체에서는 부지 정리와 할당된 업무 수행에 많은 노력을 기울이고 있습니다. 투자자, 컨설턴트, 계약자, 엔지니어, 특히 근로자들은 주요 프로젝트를 완료하기 위해 건설 현장에서 열정적이고 쉼 없이 일해왔습니다.
지금까지 구현된 작업 중 일부는 구체적인 결과를 얻었으며, 프로젝트의 어려움과 장애물을 제거하는 데 기여했습니다. 그러나 2025년 말까지 완료되기 위해서는 여전히 각 도, 부처, 지부의 수장들의 지속적인 리더십, 방향 및 결의가 필요한 과제와 투자자 및 계약자의 노력, 국민의 합의 및 지지가 필요합니다.
따라서 부총리는 지방, 기관 및 단위에 총리 Pham Minh Chinh가 공식 교신 제673/TTg-CN(2024년 9월 5일)에서 시작하고 지시한 에뮬레이션 운동 "500일 밤낮 에뮬레이션으로 3,000km 고속도로 완성"의 목표를 완료하기 위한 주요 과제를 시급하고 진지하게 이행할 것을 요청했습니다.
부총리는 다낭, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌의 지방과 도시 인민위원회에 부지 정리, 기술 인프라 이전, 자재 조달, 건설 자재 가격과 관련된 권한 내 어려움과 문제에 주의를 기울이고 해결을 지시하며, 프로젝트에 최대한의 여건을 조성하기 위해 사람들을 동원하고 홍보하는 작업을 강화할 것을 요청했습니다.
다낭시 인민위원회를 대신하여 부총리는 회의에서 약속한 사항을 준수하고 2025년 3월까지 모든 부지 정리 작업을 완료하고 2025년 3월까지 1개 재정착 지역의 건설을 시작하고 나머지 2개 재정착 지역의 절차를 완료하고 2025년 6월까지 모든 건설을 완료해 할당된 모든 자본을 지출하도록 약속했습니다.
프로젝트가 진행되는 모든 계층의 지방 자치 단체에 선전을 강화하도록 지시하고, 일부 가구가 동행하고, 공유하고, 지원하도록 동원하고, 단위들이 좋은 날씨를 이용할 수 있는 환경을 조성하고, 방학 동안 공사를 할 수 있도록 허용하고, 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하기 위해 "3교대, 4교대"로 근무하도록 보장해야 합니다.
광응아이성 인민위원회를 대신하여, 부총리는 프로젝트 관리 위원회 2와 계약자가 프로젝트의 자재 공급 서류에 채석장 2개를 추가하고 특별 메커니즘에 따라 운영 중인 채석장 2개를 추가하여 연간 채굴 용량을 늘리는 것을 공식적으로 제안할 경우 광응아이성-호아이년 고속도로 프로젝트를 지시하고 지원해 달라고 요청했습니다. 국도 1A - 미아 - 포퐁 공업단지 프로젝트의 투자자, 계약자 및 관련 부서에 모든 현존하는 문제와 어려움을 긴급히 해결하고, 모든 자원을 동원하여 국도 1A - 미아 - 포퐁 공업단지 프로젝트 전체의 건설 및 완공에 집중하여 광응아이 - 호아이년 고속도로 프로젝트와 동기화하여 연결, 운영 및 활용을 보장하도록 지시합니다.
푸옌성 인민위원회는 회의 공약을 엄격히 준수하고, 2025년 3월 인계를 목표로 부지 정리 진행을 가속화한다. 아스팔트 콘크리트를 만드는 데 사용되는 석재에 대한 수요를 충족시키기 위해 푸옌 도로 관리 및 수리 주식회사의 석재 채석장의 연간 채굴 능력을 증가시킬 수 있는 조건을 마련합니다.
부총리는 재무부에 건설부 및 다낭, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌의 지방 및 도시와 협력하여 2025년 자본 배분 계획과 2026년 자본 계획의 자본 재원을 검토하여 2025년에 완료될 프로젝트에 충분한 자금을 확보하도록 지시했습니다.
건설부는 투자자, 계약자, 관련 기관 및 단위에 태만하거나 주관적이지 않고, 적극적이고 능동적으로 시행하고 더 많은 노력을 기울이도록 지시하는 데 중점을 두고, 4개 프로젝트의 주요 고속도로 노선인 호아리엔-뚜이로안, 꽝응아이-호아이년, 호아이년-퀴년, 퀴년-치탄을 2025년 9월 30일 이전에 완공하기로 결정했습니다(특히, 꽝응아이-호아이년 프로젝트의 3번 터널은 2025년 12월 31일 이전에 완공되어야 함). 2025년까지 휴게소를 완벽하게 구축하고 지능형 교통관리시스템(ITS), 통행료 징수 시스템(ETC), 차량 적재 시험을 실시합니다.
건설부는 관계 기관과 협조하여 매월 최소 1회 현장점검을 실시하고, 규정에 따라 계약을 위반하는 건설사에 대해서는 단호하고 엄중하게 처리한다. 컨설팅 부서에서는 현장을 면밀히 관찰하고, 시공 과정, 승인, 품질 관리를 엄격히 통제하며, 작업 진행 속도를 높이고 설계 조정 및 추가 사항(있는 경우)을 신속히 처리하도록 요구하며, 진행을 위해 품질을 희생하는 일이 절대 없어야 합니다.
부총리는 투자자/프로젝트 관리 위원회가 현장을 면밀히 관찰하여 프로젝트를 신속하게 촉구, 지시, 운영하고, 실행 진행 상황을 엄격히 통제할 것을 요청했습니다. 공사 진행 중 발생하는 어려움과 문제점은 권한에 따라 신속히 해결하고(특히 일정이 지연되거나 공사가 지연되는 징후를 보이는 하청업체의 경우) 매월 30일 이전 또는 권한 밖의 어려움/문제가 발생할 경우 정기적으로 건설부에 보고합니다.
다가올 시기는 기초 및 도로 표면 항목의 대량 건설 단계이며, 구현을 위해 막대한 재정 자원이 필요합니다. 투자자는 수락 및 지불 절차의 가속화를 지시하는 것이 좋습니다. 부정성과 위반을 방지하기 위해 재정 자원을 엄격하게 통제하고, 일일 및 주간 건설 진행 상황을 통제하는 메커니즘이 있습니다. 프로젝트 완료 진행 상황을 보장하기 위해 위반 계약자를 처리하는 시기적절한 솔루션이 있습니다.
또한, 투자자는 지방 자치 단체와 긴밀히 협력하여 하수도, 도랑 및 수집 도로 시스템을 검토하여 필요한 경우 즉시 보완해야 합니다. 지역에서 빌린 공공 도로 시스템 전체, 주택의 진동과 균열, 퇴적물과 물 침식의 영향(있는 경우)을 검토하여 계약자가 규정에 따라 상환 및 보상 계획을 수립하도록 지시하고 이는 프로젝트 완료와 동시에 완료됩니다. 프로젝트 관리 위원회 이사는 프로젝트가 일정에 따라 완료되지 않거나 지연되는 경우 전적인 책임을 집니다.
계약자에게 인력 및 장비를 긴급히 확충하고, 공약에 따라 완공 진척을 가속화하기 위해 적극적으로 자재, 자재, 재정 자원 등을 모으고, 단축된 진척을 완료하기 위한 서면 공약서를 투자자와 건설부에 보내 감독 및 촉구하도록 요구한다. 동시에 프로젝트 시행 지역/범위 내 가구에 미치는 영향을 최소화하기 위해 야간 초과 공사 시 합리적인 건설 조직 솔루션을 연구하고 보완합니다.
[광고2]
출처: https://kinhtedothi.vn/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-de-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc.html
댓글 (0)