민간부문은 자원 접근에 있어서 불리한 입장에 있다.
"민간 기업도 주주이고, 국유 기업도 주주입니다. 사업에 투자할 때 모두 국가에 기여하고 국가를 건설하는 것입니다. 따라서 모두가 평등하게 대우받기를 원합니다."라고 뱀부 항공 이사회 의장 판 딘 투 씨는 3월 20일 응우이 라오 동 신문이 주최한 "민간 경제 발전 촉진 방안" 세미나에서 말했습니다.
민간 경제는 GDP의 약 40%, 국가 예산 수입의 30% 이상을 기여해 왔습니다(2023년 자료 기준). 그러나 대부분의 민간기업은 여전히 중소기업으로서 규모를 확장하고 국제 경쟁력을 향상시키는 데 많은 장벽에 직면해 있으며, 해당 지역과 전 세계적으로 큰 영향력을 가진 선도적 기업이 부족합니다.
푸년 주얼리 주식회사(PNJ)의 대표이사인 레 트리 통 씨는 자본, 자원, 입지 등 3개 구성요소 간 자원 접근을 위한 공통 기반을 조성하는 지원 정책에 있어서 민간 경제가 외국인 직접 투자(FDI) 기업과 국유 기업보다 "열등"하다고 말했습니다.
통 씨는 "학위만 있어도 민간 경제에 필요한 자원을 충분히 활용할 수 있다"고 말했다.
같은 견해를 가진 싱가포르 국립대학교 리콴유 공공정책대학원의 부 민 쿠옹 교수는 특히 민간 경제와 경제 분야 전체가 많은 제도적 제약에 직면해 있으며, 이로 인해 심각한 병목 현상이 발생하고 있다고 말했습니다.
"현재의 많은 규제는 민간기업의 존재를 허용하는 듯하지만, 개발을 위한 여건을 조성하지 못해 경제가 돌파구를 찾기 어렵게 만들고 있습니다."라고 Vu Minh Khuong 교수가 말했습니다.
3월 7일 중앙정책전략위원회와의 업무 회의에서 토람 사무총장은 이 부문의 지속 가능한 발전을 촉진하기 위해 사고방식을 바꾸고, 민간 경제에 대한 편견을 없애고, 기업 환경을 개선하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 사무총장은 베트남이 지속 가능한 경제 성장을 이루고 국제 무대에서 입지를 강화하는 데 있어 민간 경제가 핵심이라고 단언했습니다.
당과 정부가 민간 경제 발전 정책을 발표했을 때, 호치민시 식품 및 식품 협회 회장인 리킴치 여사는 "저는 더욱 자신감을 갖고, 발전에 대한 과감함을 느꼈으며, 앞으로 기업계의 미래가 매우 밝을 것이라고 믿습니다."라고 말했습니다.
하지만 이 정책이 실제로 효과적이려면 기업들이 서류상으로만 아니라 모든 정부 기관으로부터 실제적인 지원을 분명히 느낄 필요가 있습니다. 최근 총리는 행정절차를 30% 단축하겠다고 지시했지만, 실제로 일부 부처와 지부의 초안에서는 여전히 기업의 비용과 절차를 증가시키는 규정이 남아 있습니다.
지난주, 수만 개 기업을 대표하는 6개 산업 협회가 총리에게 기업에 복잡하고 비용이 많이 드는 행정 절차를 폐지해 달라고 청원했습니다. 각 부처와 업계가 여전히 "관리할 수 없으면 금지하라"는 사고방식을 고수한다면 경제 발전을 가로막는 장벽을 제거할 수 없을 것입니다.
전략적 추진력 식별
판딘투(Phan Dinh Tue) 뱀부항공 회장은 베트남의 지속 가능한 경제 성장을 이루기 위해 민간 경제가 핵심이 되려면 국가와 민간 기업의 관계를 기업과 고객의 관계로 보는 것이 필요하다고 말했습니다.
따라서 기업이 제품을 판매하려면 고객이 무엇을 필요로 하고 무엇을 좋아하는지 생각하고, 그러한 요구를 충족시킬 방법을 찾아야 합니다. 마찬가지로 정부, 특히 중앙정책전략위원회는 기업이 무엇을 필요로 하고, 무엇을 기대하고, 무엇을 할 것인지 명확하게 안내해야 합니다.
"국가가 우선순위를 정하고 추진하고자 하는 분야에는 적절한 지원 체계, 정책, 그리고 금리가 필요합니다. 오히려 문제가 발생할 때까지 미루다가는 매우 어렵고 비용도 많이 들 것입니다."라고 튜 씨는 말했습니다.
화 씨는 항공 산업을 예로 들면서, 지속 가능하고 효과적으로 발전하기 위해서는 유지보수, 서비스, 케이터링, 지상 처리 등을 포함한 동반 서비스 생태계를 구축해야 한다고 말했습니다. 이를 위해서는 국유기업과 민간기업이 동등한 입장에서 정책에 공평하고 평등하게 접근할 수 있어야 합니다.
한편, PNJ의 대표이사인 레 트리 통 씨는 올바른 길을 찾고, 전략적 선두주자를 찾고, 전략적 투자를 하는 것이 필요하다고 말했습니다.
제도적으로 국가는 기업의 진출 경로를 확대하고, 투자원을 늘리고, 자본 흐름을 촉진하는 동시에 '운전자' 즉 민간기업의 자격을 높여야 합니다. 민간기업이 돌파구를 찾아 경제에 더 많이 기여할 수 있도록 '국도'에서 '고속도로'로 전환하는 것이 필요합니다.
통 씨에 따르면, 민간기업 부문이 더욱 강력하게 발전하기를 원한다면, 민간기업이 새로운 차원으로 도약할 수 있도록 돕는 고급 교육 프로그램이 필요합니다. 왜냐하면 베트남의 대기업조차도 현재 세계 평균 수준에 불과하기 때문이다.
그는 "베트남은 공공과 민간 부문 간 공동 투자 기금을 조성할 수 있다"며 공공-민간 실행은 시장 메커니즘에 따라 이루어져야 하며, 투자 결정은 시장 요인에 따라 이루어져야 한다고 설명했습니다. 성장 시대에는 기업과 정책, 기업과 기업의 연계가 매우 중요합니다.
TS에 따르면. 공공정책 전문가인 응우옌 꾸옥 비엣은 국가가 체계적인 계획을 수립하여 우선 투자가 필요한 주요 분야와 프로젝트를 명확히 파악하고, 공공 및 민간 부문이 모두 참여해야 한다고 말했습니다.
민간 경제 개발 정책의 초점은 국가가 자원을 동원하고 배분하는 능력에 따라 각 단계마다 개발을 위한 우선 분야와 프로젝트를 선정해야 한다는 것입니다. 기업이 주요 프로젝트를 수행하도록 주문할 때는 명확하고 공개적인 선정 기준과 구체적인 범위 제한을 바탕으로 해야 합니다.
선정된 기업은 핵심 프로젝트와 분야를 실행하거나 실행할 잠재력이 있는 기업이어야 하며, 개발 추세를 선도하고 다른 산업과 기업에 긍정적인 파급 효과를 창출할 수 있는 능력을 갖춰야 합니다. 이러한 확산은 민간 부문의 기업가 정신을 촉진하여 전체 경제의 지속 가능한 개발 모멘텀을 촉발할 것입니다.
최고 지도부의 정치적 결의는 분명했습니다. 그러나 이러한 정책이 실행되려면 민간기업을 위한 시범적 메커니즘을 구축하기 위해 법적 틀 내에서 "규칙을 어길" 의지가 있는 혁신적인 모델이 지방 차원에서 나와야 합니다. 새로운 시대의 민간 경제 발전 전략의 성공을 위해서는 지방에서 중앙까지 기업의 적극적인 참여가 결정적인 요소가 될 것입니다.
출처: https://baodaknong.vn/giai-phap-nao-giup-kinh-te-tu-nhan-tro-thanh-dong-luc-quan-trong-cho-nen-kinh-te-247722.html
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