공사가 진행되는 동안, 남송하우 국도에 인접한 롱푸 구, 롱덕 마을(속짱성)의 해안에서 첫 번째 교량 거더를 세우기 위해 많은 엔지니어, 노동자, 기계, 장비 등이 동원되었습니다. 만조의 이점을 활용하기 위해 긴급하게 건설 공사가 진행되고 있습니다.
엔지니어와 노동자들이 첫 번째 다리 거더를 놓을 준비를 하고 있습니다.
문서에 따르면 다이 응아이 2 교량은 길이가 862m이고, 총 경간은 13개이며, 교량 거더는 91개(각 거더의 무게는 80톤 이상, 길이는 약 40m)이고, 주요 경간 길이는 330m이며, 캐틸레버 구조로 건설되었습니다.
프로젝트 관리 위원회 85(투자자)의 정보에 따르면, 다이 응아이 교량 프로젝트 전체는 지금까지 입찰 패키지 규모의 약 53%에 도달했으며, 그 중 다이 응아이 교량 1은 올해 말에 공사가 시작될 예정입니다.
다이 응아이 2 다리는 2025년에 완공되어 사용 가능할 예정입니다. 다이 응아이 2 다리는 쩐 더(Tran De) 강어귀에서 하우 강을 건너 꾸라오둥(Cu Lao Dung) 섬 지구와 본토를 연결하여 하우 강 한가운데에 있는 이 땅의 고립 상태를 깨뜨립니다.
트라빈과 소크짱 지방의 국도 60호선에 있는 다이응아이 교량 프로젝트는 2022년 12월 23일자 결정 제1703/QD-BGTVT를 통해 교통부의 투자가 승인되었습니다.
다이응아이 2교는 2025년에 완공되어 사용 가능할 것으로 예상됩니다.
본 프로젝트는 총 투자액이 7,9621억 4,800만 VND인 특급 도로 교통 프로젝트인 A그룹 프로젝트이며, 투자 자본은 국가 예산에서 조달됩니다.
이 프로젝트는 총 15.14km 길이의 노선으로, 짜빈성 티에우칸현 훙호아코뮌의 국도 54호선과 교차하는 지점에서 시작합니다. 종착점은 롱덕(롱푸 현, 소크짱성)에 있는 남송하우 국도와 교차합니다.
이 프로젝트에는 4차로로 완전히 투자된 2개의 주요 교량 공사(다이 응아이 1 및 다이 응아이 2 교량)가 포함됩니다. 투자 경로는 2단계로 나뉘며, 1단계는 횡단면 폭 12m, 설계 속도 80km/h, 고급 A1 도로 표면의 2차로로 구성됩니다.
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