지아오통신문 기자에 따르면, 카우비엥 다리에서 카우옥 다리까지 이어지는 약 4km 길이의 N3 도로에는 아스팔트 포장이 거의 남아 있지 않다고 합니다. 도로 표면은 진흙으로 뒤덮여 있고, 특히 굽은길에는 움푹 패인 곳이 많습니다.
N3 도로에는 곳곳에 움푹 패인 곳이 있습니다.
미록 구, 미푹 사, 하우보이록 마을 주민들에 따르면, 도로가 수년 동안 노후화되어 사람들이 여행하는 것이 매우 어렵고 안전하지 않다고 합니다. 여행을 더욱 편리하게 하기 위해, 많은 곳에서 사람들은 벽돌과 돌을 가져다가 도로 표면의 구멍이나 웅덩이에 쏟아 붓습니다.
하우보이록 마을의 부이딘코에 씨는 많은 사람들이 도로에서 물건을 운반할 때 바퀴가 "움푹 들어간 곳"에 미끄러져 차가 넘어지고 물건이 떨어져 매우 비참해 보인다고 말했습니다.
"가장 안타까운 건 학생들이 자전거를 타고 학교에 가다가 도로의 움푹 들어간 곳에 빠지면서 책이 흩어지고 옷이 젖는 거예요. 우리는 깨진 벽돌을 사서 도로의 웅덩이와 구멍을 일시적으로 메우지만, 일시적인 해결책일 뿐이에요." 코에 씨가 말했다.
사람들은 N3 노선의 손상된 도로를 수리하기 위해 깨진 벽돌을 직접 구입했습니다.
부이 더 탄(61세, 미푹사, 하우보이타이 마을) 씨는 자전거와 오토바이 운전자들이 도로 파손으로 인해 미끄러져 넘어져 교통사고가 많이 발생했다고 말했습니다. 도로가 좁고 상태가 매우 나쁘기 때문에, 차량들은 이 길을 지나는 것을 피하기 위해 우회전을 하는 경우가 많습니다.
"우리는 코뮌에서 My Loc 지구까지 당국에 여러 번 청원했습니다. 이제 우리는 모든 계층의 당국이 이 도로를 수리하여 사람들이 편리하게 여행하고, 거래하고, 사업을 할 수 있도록 주의를 기울일 때까지 기다릴 수밖에 없습니다." 탄 씨가 바랐습니다.
사람들은 여행을 더 편리하게 하기 위해 길가의 잔디를 치운다.
2009년 이전까지 이 노선은 지방자치단체를 잇는 도로 축에 위치했던 것으로 알려져 있으며, 규모는 작지만 아스팔트 표면이 비교적 양호했습니다.
이 도로는 빈장 강 유역에 대나무 숲을 조성하여 트란 문화 인프라 프로젝트의 일환으로 N3(지구 도로) 노선으로 계획된 이후 확장되었습니다. 그러나 이 프로젝트는 10년 이상 중단되었고 도로는 점점 더 심각하게 파손되었습니다.
도로가 심하게 파손되어 교통 참여자들이 어려움을 겪었습니다.
Giao thong 신문 기자와의 대화에서, My Phuc 지역 인민위원회 위원장인 Dang Huy Hiep 씨는 지역 주민들로부터 Vieng 다리에서 Oc 다리까지 이어지는 N3 도로(Vinh Giang 강 옆)가 오랫동안 심각하게 훼손되었다는 피드백을 받았다고 말했습니다.
미푹사 인민위원회는 사람들이 편리하게 여행할 수 있고, 교통 안전을 보장하며, 사회·경제적 발전과 지역의 새로운 농촌 지역 건설 과정에 영향을 미치지 않도록 도로를 업그레이드하는 것을 고려하고 투자할 것을 관할 당국에 보고했습니다.
폭우 이후의 도로 표면은 마치 작은 연못과 같습니다.
미록현 인민위원회 부위원장인 레꽝 휘 씨는 N3 도로가 심각하게 훼손된 현 도로임을 확인했습니다. 유권자들은 많은 권고안을 내놓았고, 해당 구는 이 도로를 수리하고 업그레이드하는 프로젝트를 중기 공공 투자 계획에 포함시켰습니다.
하지만 후이 씨에 따르면 이 도로는 이전에는 트란 문화 인프라 프로젝트의 일부였다고 합니다. 프로젝트를 조정한 후, 정산해야 할 몇 가지 사항이 있으므로, 미록현 인민위원회는 남딘성 인민위원회에 정산 절차를 밟을 것을 건의하였으며, 이를 통해 미록현은 투자 절차를 수립할 것입니다.
비가 내린 후 사람들은 거리에서 물 속을 헤치고 나아간다.
"제 록 구는 남딘성 주요 프로젝트 관리 위원회와 긴밀히 협력하여 트란 문화 인프라 프로젝트의 완공 규모를 확정하기 위한 절차를 완료하고, 그런 다음 투자 절차를 수립할 것입니다. 규정에 따라 투자 절차를 완료한 후, 이 도로는 2024년에 건설될 것입니다."라고 후이 씨가 말했습니다.
[광고2]
원천
댓글 (0)