홍수기가 절정에 가까워질수록 지방도로 152호선이 지나가는 카우마이 구, 타반 군, 반호 군 등의 주민과 당국은 이 노선을 따라 여행하는 것이 잠재적으로 위험하기 때문에 더욱 걱정하고 있습니다. 기자의 기록에 따르면, 사파 시내 중심가에서 반호 교차로까지 이어지는 152번 지방도로는 길이가 약 20km이며, 주요 산사태나 훼손 지점이 5곳이나 있다. 업그레이드 및 유지 관리를 담당하는 투자자로 지정된 부대는 홍수가 복잡해진 것도 있고 체계적이고 철저한 해결책이 없는 것도 있어 여러 차례 수리 및 복구 작업을 조직했지만 산사태는 계속되고 있습니다.
기자의 관찰에 따르면, 152번 지방도로(고급 생태관광 리조트인 카우마이-사파의 산사태 지점)의 Km1+800에서 Km1+950까지의 산사태 지점은 양의 경사면에서 토양과 바위가 여전히 복도와 도로를 따라 미끄러지고 있습니다. 이 산사태는 2019년 홍수철부터 발생했으며, 쯔엉장-사파 주식회사(152번 지방도 옆에 위치한 카우마이-사파 고급 생태관광 리조트 프로젝트의 단위)가 산사태 방지 제방을 건설하고 교통 안전을 보장하기 위한 항목을 완료하는 임무를 맡았지만, 알 수 없는 이유로 아직 복구가 완료되지 않아 이 지역을 통과하는 차량이 많은 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌습니다.
Km4+800에서 Km5+00 구간의 오른편 경사지에서는 산사태가 많이 발생하여 토양과 돌이 배수로를 묻고 도로를 침범했습니다. 도로변 옥수수 밭으로 굴러온 돌을 주워 모으려던 중, 타반(Ta Van) 자치구의 방티수(Vang Thi Su) 씨는 걱정스러운 표정으로 이렇게 말했습니다. "자치구를 지나는 도로에는 아직 수리되지 않은 산사태가 여러 건 있습니다. 가장 큰 산사태는 바로 우리 가족의 옥수수 밭에 있습니다. 비가 올 때마다 도로의 진흙과 흙이 흘러내려 우리 가족의 생산에 영향을 미칩니다. 그뿐만 아니라 도로의 산사태로 인해 사람들이 여행하는 데 많은 어려움이 있습니다. 우리는 지방 정부와 관련 기관에 여러 번 불평했지만 지난 몇 년 동안 아무런 조치가 없었습니다."
기자의 기록에 따르면, 지방도로 152호선을 따라 Km7+500에서 Km7+800까지, 약 200m 길이의 도로 구간이 수개월 동안 침식되어 완전히 수리되지 않았습니다. 도로 표면은 움푹 패인 곳으로 가득 차 있습니다. 2022년에 성 인민위원회가 고가도로 투자 프로젝트를 승인한 것으로 알려졌습니다. 하지만 현재까지 부지 정리 작업에 약간의 문제가 남아 있어 공사가 완료되지 않은 상태입니다.
카우마이 구 1번 주거지역에 거주하는 부티프엉 여사는 다음과 같이 말했습니다. 사파 시내 중심가에서 반덴 교차로까지 이어지는 지방도 152호선에서 산사태와 훼손이 수년 동안 발생하고 있습니다. 사람과 관광객이 도로의 깊은 구멍에 빠져 교통사고가 많이 발생하였습니다.
사파 타운 도시 관리 부서장인 황 응옥 딘 씨는 다음과 같이 말했습니다: 지방 도로 152호선을 업그레이드하고 수리하는 프로젝트가 인계되어 2년 이상 사용되었지만, 아직 완료되지 않았거나 손상되거나 저하된 지점이 몇 군데 있습니다. 지역 주민과 당국에서는 반복적으로 권고안을 내놓았지만, 문제가 완전히 해결되지 않아 사람들의 여행과 삶은 물론 지역 관광 개발에도 영향을 미치고 있습니다.
기자의 기록에 따르면, 152번 지방도로(사파 시내 중심가에서 출발하여 카우마이 구를 지나는 지역: 타반, 리엔민, 반호...)에는 5건의 주요 산사태와 노반 파손 외에도 도로의 몇몇 구간에 물이 고이는 암거가 파손되어 운전자가 주의하지 않으면 교통 안전에 큰 위험이 있습니다.
라오까이 도로 유지 관리 위원회 부국장인 키에우 안 둥 씨는 기자들과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 해당 부서는 투자자로부터 지방 도로 152호선 유지 관리를 조직하라는 인계를 받았지만, 일부 구간은 완료되지 않고 인계되지 않아 상태가 악화되어 교통이 불안정해졌습니다. 교통 부문에서는 ODA 이사회에 Km1+00부터 지점 수리를 시행하는 데 있어 협조를 요청했습니다. 1군, 카우마이 구에서 사파 시내 중심까지 이어지는 구간에는 도심 도로의 일부인 물 저장 암거가 파손되어 있지만 사파 도시 관리부에서 관리 및 유지하고 있습니다.
“우리는 Km1+00에서 Ban Den 교차로까지 산사태 및 피해 지역의 도로바닥과 배수로를 청소하고 수리하기 위해 기계와 인력을 투입하고 있습니다. 라오까이 도로 유지 관리 위원회에 관리를 인계하지 않은 도로 구간의 주요 산사태에 대해서는, 지방 ODA 위원회와 Truong Giang-Sa Pa 주식회사가 암석 및 토양 제방을 쌓고, 도로바닥을 재건축하고, 고가도로를 건설하여 장기적 지속 가능성을 보장하기 위한 솔루션을 적극적으로 시행할 것을 권고합니다."라고 Kieu Anh Dung 씨가 덧붙였습니다.
우리는 Km1+00에서 반덴 교차로까지 산사태 및 피해 지역의 도로바닥과 배수로를 청소하고 수리하기 위해 기계와 인력을 투입하고 있습니다. 라오까이 도로 유지 관리 위원회에 관리를 인계하지 않은 도로 구간의 주요 산사태의 경우, 지방 ODA 위원회와 쯔엉장-사파 주식회사가 암석과 토양 장벽을 쌓고, 도로바닥을 보수하고, 고가도로를 건설하는 솔루션을 적극적으로 시행하여 장기적인 지속 가능성을 보장하는 것이 좋습니다.
152번 지방도로는 사파 시내 중심가에서 출발하여 카우마이, 고대 돌해변, 므엉호아 계곡과 같은 유명 관광지를 거쳐 반호, 리엔민, 므엉보와 같은 저지대 자치구와 지역으로 이어지는 도로이며, 국도 4E까지 이어집니다. 훼손과 산사태는 지역 주민의 여행에 영향을 미칠 뿐만 아니라, 사파 국립 관광지역의 이미지에도 영향을 미칩니다. 당국에서는 사람과 관광객의 교통 안전을 보장할 수 있는 솔루션을 빨리 마련해야 합니다.
제공자: Le Nam
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