미국의 대형 항공회사에 무슨 일이 일어나고 있는 걸까?

보잉에게 2024년은 더 이상 나빠질 수 없을 것처럼 보였지만, 월요일에 787 드림라이너가 비행 중에 갑자기 추락하여 수십 명의 승객이 천장에 부딪혀 부상을 입었습니다. CNN에 따르면 조종사는 비행기 조종력을 일시적으로 잃었다고 말했다.

다행히 조종사는 기체를 회복하여 비행기를 안전하게 착륙시켰지만, 호주에서 뉴질랜드로 가는 LATAM 항공편이 왜 그렇게 심하게 추락했는지는 아직 불분명합니다. LATAM은 이를 "기술적인 문제"라고 불렀습니다. 보잉은 더 많은 정보를 수집하기 위해 노력하고 있다고 밝혔다.

LATAM 항공편 갑작스러운 추락으로 승객 50명 이상 부상

이 회사의 끊임없이 이어지는 나쁜 소식은 올해 첫 주말에 시작되었는데, 알래스카 항공의 보잉 737 맥스가 이륙 직후 도어가 폭발한 사건이었습니다. 미국의 예비 조사 결과, 보잉사가 비행기에서 부품이 날아가는 것을 막기 위해 고안된 소위 도어스토퍼에 볼트를 설치하지 않았을 가능성이 있는 것으로 드러났습니다.

이 사건으로 인해 미국에서 737 Max 항공기 일부가 일시적으로 운항이 중단되었고, 이후 의회 청문회, 생산 및 인도 지연, 형사 조사를 포함한 여러 연방 조사가 이어졌습니다. 이로 인해 올해 이 회사의 주가는 4분의 1이 하락했고, 회사의 시장 가치는 400억 달러가 감소했습니다.

소송, 벌금 부과, 사업 손실 등으로 인해 보잉은 사고 이후 수십억 달러의 추가 손실을 입을 수 있습니다.

하지만 나쁜 소식은 거기서 끝나지 않습니다. 2월에 유나이티드 항공 737 맥스의 조종사들은 비행기가 뉴어크에 착륙할 때 비행 제어 장치가 걸렸다고 보고했습니다. 미국 교통안전위원회(NTSB)가 조사 중이다. 2주 전, 연방항공청(FAA)은 737 Max와 787 드림라이너 모델의 제빙 장비에 안전 문제가 있어 엔진이 추력을 잃을 수 있다고 경고했습니다. FAA는 비행기가 계속 비행하도록 허용하고 있으며, 보잉사는 이 문제가 즉각적인 안전 위험을 초래하지 않는다고 밝혔습니다.

그런데 지난주에 보잉사는 더 나쁜 소식을 접하게 되었습니다. NTSB에 따르면, 보잉사는 알래스카 항공의 도어 래치를 교체하기 위해 조립 라인에서 취한 단계를 기록한 회사 기록을 아직 제공하지 않았습니다. 보잉의 주장: 그런 기록은 실제로 존재하지 않습니다.

FAA는 보잉사의 안전 및 품질 문제가 서류 미제출의 실패보다 훨씬 심각하다고 밝혔습니다. FAA 대표 마이크 휘태커는 월요일에 보잉의 제조 공정과 표준을 검토하면서 규제 당국이 보잉의 생산 및 조립 라인의 "정말 중요한" 측면에서 문제를 발견했다고 말했습니다.

보잉사는 휘태커가 지적한 문제 중 일부를 해결하고 있다고 밝혔습니다. FAA는 항공기 제작사에 5월 말까지 생산 문제를 해결할 계획을 제출하라고 지시했습니다.

보잉이 위기에 직면했다

보잉은 성명을 통해 "FAA의 검토, 당사의 품질적 약점, 그리고 최근 전문가 패널 보고서를 바탕으로 당사는 고객과 승객의 신뢰를 구축하는 동시에 안전성과 품질을 강화하기 위한 즉각적인 변화를 지속적으로 추진하고 포괄적인 행동 계획을 수립하고 있습니다."라고 밝혔습니다.

보잉(BA) 주가는 월요일에 무서운 LATAM 항공편 사고 소식으로 3% 하락했고, 화요일에는 다시 4.5% 하락했습니다. 이 주식은 테슬라에 이어 S&P 500에서 두 번째로 수익률이 낮은 주식입니다.

하지만 보잉이 2024년에 부진한 출발을 보인 것은 주가 때문만은 아닙니다. 이 유명한 항공사 그룹은 이미 평판이 심하게 훼손된 채로 새해를 맞이했습니다. 새로운 사건과 나쁜 소식이 생길 때마다 항공사, 규제 기관, 승객의 신뢰를 회복하는 일이 점점 더 어려워지고 있습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm