디엔반, 반리 다리 건설을 위해 토지 매립

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(QNO) - 디엔반시 인민위원회는 방금 디엔홍 및 디엔꽝 공동체를 통과하는 반리 교량과 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 보상 및 부지 정리 하위 프로젝트를 시행하기 위한 토지 취득 계획을 발표했습니다.

해당 지역에서는 디엔홍사 반리 마을의 서쪽 강둑에서 디엔꽝사 반리 마을의 동쪽 강둑을 연결하는 반리 다리 건설이 진행될 예정입니다. 사진: TCT

회복된 토지 면적은 약 12.2헥타르로, 디엔꽝과 디엔홍 공영지에 위치해 있습니다.

디엔 반은 디엔홍 및 디엔꽝 사의 인민위원회에 토지 회수 계획을 시행하기 위해 도시 토지 기금 개발 센터와 협력할 것을 요청했습니다. 토지를 회수한 지역 주민들에게 배포하고 대중매체에 공고하고, 코뮌 인민위원회 본부에 게시하고, 토지를 회수한 주거지역 주민들의 공동 모임 장소에 게시한다.

토지 사용자는 디엔반타운 토지기금개발센터와 협력하여 토지 경계를 결정하고, 조사하고, 측정하고, 회수된 토지와 관련된 법적 문서를 제공해야 할 책임이 있습니다.

이전에는 2022년 12월 16일에 성 인민위원회가 반리 교량과 접근 도로를 건설하는 투자 프로젝트를 승인하는 결정을 내렸습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 5,750억 VND이다. 그 중 중앙예산은 4,200억 VND이고, 지방예산은 1,550억 VND이다.

이 다리는 교통 안전을 보장하기 위해 우기에 운행할 수 없는 옹독 페리를 대체하게 될 것입니다. 사진: TCT — 반리교가 준공되면 옹독 페리를 대체하여 교통 안전을 보장하게 됩니다. 사진: TCT

반리교량은 길이 459.5m, 너비 9m(차량용 8m, 양쪽에 0.5m 너비의 가드레일 설치)의 영구적 규모로 설계되었습니다. 접근 도로의 총 길이는 7.78km이다. 다이록 지구의 다이호아와 다이안 코뮌인 DT609B 및 DT609C 노선에 연결되는 지선을 포함하며 길이는 3.65km입니다. 이 지선은 DT609 및 DT605 노선(깜리 교차로, 디엔홍 코뮌)과 연결되며 길이는 4.13km입니다. 접근 도로의 횡단면은 너비가 9m입니다(보강된 표면과 도로변은 너비가 8m이고, 양쪽의 흙 도로변은 너비가 0.5m입니다). 아스팔트 콘크리트 포장 구조.

접근 도로는 2개의 지선이 있으며, 그 중 지선 1은 반리(Van Ly) 다리를 통해 DT610B(디엔꽝(Dien Quang) 사) 경로와 연결되는 시작 지점이 있고, 그 후 서쪽으로 좌회전하여 DT609B와 DT609C의 교차로까지 이어집니다. 1번 지선의 km1+040 경로와 교차하는 지점에서 2번 지선을 타고 DT609와 DT605의 교차로까지 가세요. 이 프로젝트에는 조명과 신호등이 포함됩니다. 프로젝트 시행 기간은 2023~2026년이다.

성 인민위원회는 광남성 교통건설투자사업관리위원회를 프로젝트 투자자로 지정했습니다. 디엔반시 인민위원회와 다이록군 인민위원회는 지방 자치 단체의 보상 및 부지 정리를 위한 하위 프로젝트의 투자자이며, 프로젝트에 할당된 자본(비용은 740억 VND 이상)으로 실행됩니다.

반리교와 진입 도로는 투본강의 두 강둑을 연결하여 계획된 교통 인프라 시스템을 완성하고, 물품 순환에 유리한 환경을 조성하고, 성 서부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 투자되었습니다.

이 다리는 옹독 페리를 대체하여 교통 안전을 보장하는 역할을 하며, 특히 홍수로 인해 고노이 지역의 교통이 중단되는 우기와 폭풍우철에 안전을 보장하여 여러 세대에 걸친 사람들의 바람을 충족시켜 줄 것입니다. 올해 9월에 공사가 시작될 예정이다.

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