베트남 도로 관리국은 방금 건설부에 5개 고속도로의 인프라 자산을 활용하는 프로젝트에 대한 승인을 요청했습니다. 이 중 마이선-45번 국도, 45번 국도-응이선, 응이선-디엔쩌우, 빈하오-판티엣 등 4개 고속도로는 도로법 요건을 충족하지 못해 12인승 이하 차량과 2톤 이하 트럭에 대해 제안된 최저 요금은 900동/km입니다.
판티엣-다우자이 고속도로는 통행료 징수 조건(4차선 도로, 연속 비상 차선 포함)에 대한 규정을 완전히 충족했으며, 가장 낮은 통행료인 1,300 VND/km를 제시할 예정입니다.

빈하오-판티엣 고속도로 통행료를 징수하기로 제안되었습니다. (사진: 황 안)
상기 5개 고속도로에 통행료 징수를 시행할 경우, 징수기관 비용을 공제한 후 매년 약 1조 7,000억 VND의 예산이 지출될 것으로 예상된다.
도로국은 통행료 징수 기간에 대해 기계 및 장비, 일반 업무용 장비, 사무용 기계 및 장비의 감가상각 기간은 5~8년이라고 밝혔습니다.
위 규정에 따라 본 부서는 7년의 자산 활용 기간을 제안합니다. 정책 구현 평가 프로세스 중이나 장치 활용 주기가 끝난 후에는 다른 활용 방법을 연구하여 제안합니다(적절한 경우).
현재 이 나라에는 국가가 소유한 고속도로 12개가 있으며, 건설부의 관리 하에 직접 관리 및 운영되고 있습니다. 위에 언급된 5개 고속도로 외에도 하노이-타이응우옌, 라오까이-킴탄, 까오보-마이손, 깜로-라손, 라손-뚜이로안, 호치민시-쭝르엉 등 7개 고속도로는 통행료를 징수할 수 없습니다.
도로부는 조건을 충족하지 못하는 고속도로에 대한 연구를 진행하여 다음 단계에서 개발 계획을 계속 개발할 것이라고 밝혔습니다.
출처: https://vtcnews.vn/de-xuat-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-ar937677.html
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