국도 1호선에서 캠로 고속도로까지 구간 분리 제안

광찌성 인민위원회는 방금 교통부에 문서를 보냈는데, 이 문서에는 쩐 홍 하 부총리가 국도 15D호 건설에 대한 투자에 관해 내린 결론을 이행하는 여러 가지 내용이 보고되어 있습니다. 이 문서에서 광찌성은 PPP 형태로 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지의 구간을 국도 1호선에서 호치민로 서쪽 지선까지의 국도 15D 건설 투자 프로젝트에서 분리하여 공공 투자를 시행할 것을 제안했습니다.

일러스트 - 사진: ST

광트리성 인민위원회는 총리가 2023년 11월 21일자 공식 공문 제1136/TTg-CN에서 지정한 업무를 수행하여, 투자자가 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 국도 1호에서 호치민로 서쪽 지선까지 국도 15D호를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하도록 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 길이 42km(국도 1호에서 깜로-라손 고속도로까지의 구간 8km와 깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지의 구간 34km 포함)입니다.

2023년 2월 15일자 공지 제29/TB-VPCP에서 총리가 지시한 "강을 건너기 위해 다리를 건설하고, 산과 언덕을 건너기 위해 터널을 건설하고, 평야를 건너기 위해 흙과 모래를 건설하는 정신"을 시행합니다. 깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지의 구간은 산악 지형이고 특수 용도 산림을 통과하기 때문에 제안된 투자 및 건설 계획은 총 투자액이 7조 VND가 넘습니다.

구체적으로, 2개 터널 구간에 대한 설계 계획, 2차선 규모, 2차선 부지 정리, 총 투자액은 7,1650억 VND입니다. 이 계획에는 2개의 터널 구간이 설계되었으며, 규모는 2차선, 토지 정리는 4차선으로, 총 투자액은 7,4820억 VND입니다.

분석에 따르면, 두 옵션 모두 투자 회수 기간이 29년 이상입니다. 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 약 3조 VND(40% 이상)이고, 지원 자본을 최대 규정 수준인 50%까지 늘릴 경우에도 투자 회수 기간은 여전히 ​​23년 이상입니다. 프로젝트 재정 계획의 실행 가능성을 보장하고 자본 회수를 위한 수수료 징수 시간을 단축하기 위해서는 PPP 프로젝트에 참여하는 국가 자본을 70%까지 늘려야 합니다. 그러나 현행 법규상 허용하지 않고, 지방자치단체의 한정된 자원으로는 국가자본의 프로젝트 참여를 위한 배분을 균형 있게 조절할 수 없어, 절차를 완료하고 프로젝트를 시행하는 데 시간이 오래 걸릴 것으로 예상된다.

현재 미투이 항만 구역이 건설 중이며, 2025년 말까지 1, 2번 부두가 가동될 예정입니다. 동시에, 총리가 2024년 10월 23일자 결정 제1244/QD-TTg호에서 승인한 동부 깜로-라손 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 2025년 말까지 기본적으로 완료될 예정입니다. 깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지의 구간을 PPP 방식으로 시행하면 시행 기간이 연장될 것입니다.

광트리성은 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지 이어지는 국도 15D에 대한 조기 투자가 미투이 항구 지역, 광트리 공업단지, 동남 ​​광트리 경제 구역을 동쪽의 남북 고속도로와 연결하여 프로젝트에 대한 투자자본을 효과적으로 유치하고, 매력도를 높이며, 투자 유치를 촉진하는 데 도움이 될 것이라는 것을 깨달았습니다.

한편, 깜로-라손 고속도로는 총 98km로, 그중 광트리성을 통과하는 구간은 37km이고, 국도 1호선 연결 기준에 따르면 평면 교차로가 없습니다. 따라서 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로로 연결되는 국도 15D호선 건설에 대한 투자는 매우 중요하며, 깜로-라손 고속도로와 국도 1호선에서 사고 발생 시 비상 교통 우회 및 정리를 시행하여 구조 및 구호 활동을 수행하고 교통 안전 및 질서를 확보하며 해당 지역의 안보 및 질서를 유지하는 데 기여합니다.

동시에 도로 교통 인프라망을 완성하고, 국도 1호선, 깜로-라손 고속도로, 남북 철도 등 국가 수직 노선을 편리하게 연결하여 국가 방위와 안보를 보장하고 광찌성을 보호하는 데 기여합니다.

국도 1호선에서 호치민로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 바탕으로, 성 인민위원회는 현재 투자자들의 합작 투자로 시행 중인 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로 구간에 대한 투자 서류를 조사하고 작성하도록 각 부서에 지시하고 있으며, 투자자들에게 규정에 따라 PPP 방식으로 깜로-라손 고속도로에서 호치민로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D 건설 투자 프로젝트에 대한 서류를 작성해 달라고 요청하고 있습니다.

광찌성 인민위원회는 교통부에 기획투자부, 재무부와 협의하여 총리에게 국도 1호선에서 깜로-라손 고속도로까지 국도 15D호선을 공공 투자 형태로 시행하도록 승인해 줄 것을 요청했습니다.

동시에 정부는 PPP 형태로 깜로-라손 고속도로에서 호치민 도로 서쪽 지선까지 이어지는 국도 15D호의 투자 프로젝트에 참여하기 위한 국가 자본을 마련하기 위해 중앙 예산에서 자금을 지원하여 지방 정부에 지원하자고 제안했습니다.

탄 쭉

출처: https://baoquangtri.vn/de-xuat-tach-doan-tu-quoc-lo-1-den-cao-toc-cam-lo-la-son-ra-khoi-du-an-xay-dung-quoc-lo-15-d-de-thuc-hien-dau-tu-cong-190593.htm