교통 체증을 완화하고 불법 차량 및 역을 방지합니다.
관광 개발 촉진에 기여하기 위해 자동차로 여객 운송 서비스를 시범적으로 운영한다는 총리의 지시를 이행하기 위해, 교통부는 2018년 9월 21일자 결정 2056/QD-BGTVT에 따라 도심에서 공항까지 운행되는 여객 운송 서비스를 시범적으로 운영했습니다.
교통부는 도심에서 공항까지 운행되는 여객 운송 서비스 시범 운영이 교통 체증 위험을 줄이고 '불법 버스와 역'을 자연스럽게 없애는 데 기여했다고 밝혔다(설명 사진).
교통부는 지금까지 북부 지역의 3개 성과 도시에서는 노이바이 국제공항에서 도심과 관광 센터까지 차량을 이용해 연결하는 여객 운송 시범 서비스에 참여하는 운송 기관이 없다고 밝혔습니다.
중부 지역의 다낭 국제공항에서는 아직까지 어떤 부대도 시범 사업을 시행하지 않았습니다. 현재, 하이반 회사는 광남성 인민위원회와 광남성 교통부와 협력하여 가능한 한 빨리 프로젝트를 시행하고 있습니다.
푸바이 국제공항에서는 비효율적인 운영과 지속적인 손실로 인해 하이반 회사가 2024년 3월부터 여객 운송 운행을 중단했습니다.
남부 지역에서는 현재 하이반 회사만이 탄손누트 국제공항에서 운영되어 붕따우와 시내 여러 지역으로 승객을 수송하고 있습니다. 호치민시
교통부에 따르면, 시범 노선이 운행되었을 당시 초기 평가 결과, 차량과 서비스가 원활하게 공급되어 이 교통수단을 이용하는 승객이 크게 늘었습니다. 이를 통해 교통 체증의 위험을 줄이고 자연스럽게 '불법 버스와 역'을 없앨 수 있습니다.
동시에 교통법규를 준수하고 자동차 운송사업 규정을 준수하며 국가에 세금을 납부하는 차량의 수를 늘립니다.
교통부는 시범 시행이 관광을 선도적 경제 부문으로 개발한다는 정치국과 정부의 결의안을 효과적으로 이행하는 데 기여할 것으로 평가했습니다.
하지만 차량에 장착된 추적 장치를 통한 데이터 전송은 여전히 지속적이고 완전한 전송을 보장하지 못합니다.
지역 교통부와 기관에 각 단위의 활동에 대한 정기 보고 업무가 규정된 기간 내에 이루어지지 않았습니다.
반면, 이러한 교통수단은 버스, 관광차량, 고정 노선 차량 등이 섞여 있습니다. 구체적으로, 버스는 일반 버스와 동일한 노선 및 일정으로 운행되고 고정 노선과 동일한 운행 범위를 갖지만 버스 정류장이 없고, 요금은 시외버스와 같으며, 주요 대상 고객은 주로 관광객입니다.
이에 따라 교통부는 도로 교통 활동에 관한 법령 초안에서 성 간 버스 그룹의 시범 모델을 포함시켜, 성 인민위원회가 두 교통부와 공항 관리 기관 간의 합의에 따라 주문을 할 수 있도록 제안했습니다.
교통부는 도로 교통 활동에 관한 법령 초안(설명 사진)에서 도시 중심지에서 공항까지 승객을 수송하는 시범 운송 유형을 도시간 버스에 따른 관리 하에 두는 것을 제안했습니다.
시외버스는 어떤 요건을 충족합니까?
기초 위원회의 한 위원은 교통부가 협의 중인 도로 교통 활동에 관한 법령 초안에서 위의 시범 운송 유형이 지방 버스 규정에 포함되었다고 말했습니다.
따라서 차량은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 장애인, 노약자, 임산부를 위한 우선 좌석을 갖춰야 합니다. "버스"라는 표지판이 있습니다. 차량에 모든 내용이 기재되어 있어야 합니다.
버스의 위치, 승객 좌석 수 및 기타 기술 규정은 교통부가 발표한 기술 기준에 따릅니다. 널리 퍼지게 하다.
도시간 버스 노선 관리 규정에 관해서는 초안에 따르면 다음과 같은 내용이 포함되어 있습니다. 노선망 목록, 노선별 버스 운행 시간표, 티켓 가격(지방 예산을 사용하는 노선의 경우), 지역 내 버스 대중 교통 개발을 장려하기 위한 국가 지원 정책을 수립, 조정, 보완 및 공표합니다.
버스 노선망 목록에서의 버스 노선 개발 입찰 및 주문에 관한 규정 및 조직;
버스 운행에 필요한 인프라의 건설, 유지관리 및 관리 지역 내 버스 노선의 기술적 기준, 출발지, 도착지, 정류장 위치를 결정합니다.
해당 노선의 운송 사업 부문의 운송 성과를 모니터링하고 요약합니다. 승객 수 통계.
또한, 최소 3년 동안 차량 운송 주문을 보관하는 운송 사업 단위의 책임을 명확히 명시하세요.
또한, 시외버스는 버스정류장, 기차역, 공항, 항구, 관광지, 관광지, 관광숙박시설, 관광지, 문화·스포츠 시설, 상업 중심지, 교통 허브 및 다른 교통수단과 연결되는 장소에서 승객을 태우고 내리기 위한 정류장과 주차장을 우선적으로 마련하게 됩니다. 도시 교통 조직에서의 우선순위.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-bo-sung-quy-dinh-quan-ly-xe-van-chuyen-khach-den-san-bay-192240921152138946.htm
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