국방안보위원회는 현실에 맞게 드론을 조종하는 데 18세 이상이어야 한다는 규정을 없애고, 국가 방위 이익과 사회 경제적 발전의 조화를 이루도록 제안했습니다.
4월 1일 오후, 국회 상임위원회는 인민방위법 초안에 대한 의견을 밝혔습니다. 국방부(초안 기관)는 무인 항공기란 조종사나 승무원의 직접 조종을 필요로 하지 않는 비행 장치라고 밝혔습니다. 초경량 항공기에는 플라이캠(카메라가 부착된 원격 조종 항공기)이 포함됩니다. 조종 또는 프로그래밍이 가능한 풍선과 동력 비행체.
오늘날 첨단 무기는 품질, 기술적, 전술적 특징 면에서 비약적으로 연구되고 설계되었습니다. 그 중에서도 무인 항공기, 초경량 항공기, 무인 항공기(UAV)의 활용이 점차 확대되면서 전통적인 전투 방식이 변화하고 있습니다. 여러 국가에서는 매우 유연하고 파괴력 있는 전쟁을 수행하기 위해 군사 작전에 무인 항공기를 연구하고 있습니다.
베트남에서는 무인 항공기의 개발과 사용이 점점 더 대중화되고 다양해지고 있습니다. 위반 사항은 복잡할 수 있으며, 국가 방위, 안보 및 항공 안전에 위협을 초래할 수 있습니다. 이에 국방부는 플라이캠 등 무인항공기 및 초경량비행체 조종자는 만 18세 이상이어야 하며, 훈련을 받고 자격증을 취득해야 한다고 제안했습니다.
비행 활동을 조직하는 조직 및 개인은 신청서를 포함한 허가 신청서를 제출해야 합니다. 사진 및 기술 사양을 포함한 항공기의 기술 문서 항공기 또는 비행체가 공항, 육지 지역 또는 수면에서 이륙하거나 착륙할 수 있도록 허용하는 면허 또는 법적 승인.
하노이의 플레이어들은 초경량 항공기 모델을 사용합니다. 사진: Pham Chieu
검사기관 대표이자 국가방위안보위원회 위원장인 레탄토이는 "운영자는 18세 이상이어야 하며 항공 지식에 대한 교육을 받아야 한다"는 내용을 고려할 것을 제안했습니다. 그 이유는 드론이 농업, 임업, 정보통신, 영화, 엔터테인먼트 분야에 널리 사용되고 있기 때문입니다.
"국가 방위 및 안보 이익과 사회 경제적 발전을 조화시키기 위해 위원회는 각 유형의 장비 및 비행 차량에 적절한 연령 제한을 적용하는 방향으로 규제할 것을 제안합니다."라고 토이 씨는 말했습니다.
현행 규정에 따르면, 18세 이상의 사람은 완전한 민사행위능력을 갖습니다. 그러나 무인 항공기 및 초경량 항공기 관리에 관한 법령 36/2008에는 차량 운전자의 연령 및 자격에 대한 구체적인 규정이 없습니다. 또한 일부 회원은 "항공에 대한 지식이 있어야 한다"는 조건이 명확하지 않아 교육 및 자격증 취득을 위한 절차와 요건이 생길 수 있다고 말했습니다.
인민방위법안은 2024년 중반 회기에 첫 번째 의견을 받기 위해 국회에 제출될 예정이다.
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