교통부는 방금 케프-하롱 철도 노선 24+134km에 있는 깜리 철도 교량 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.
이 프로젝트는 기존 철도 교량의 하중을 줄여 박장 철도의 원활한 교통을 보장하고, 철도 운영과 개발에 미치는 영향을 최소화하는 것을 목표로 합니다. 계획에 따라 국도 37호선을 점진적으로 완공합니다. 박장성과 하이즈엉에서 북부 핵심 경제 지역의 각 지방으로 이어지는 교통 회랑의 연결성을 강화하고, 활용 능력을 향상시키고, 교통사고를 최소화하며, 교통 수요를 충족시켜 사회 경제적 발전을 촉진하고, 국가 방위와 안보를 보장합니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 7,995억 5,000만 VND이며, 2021~2025년 기간에 중앙 예산에서 자본금이 배정되었습니다.
교통부는 현재의 도로-철도 교량을 분리하여 안전성을 확보하기 위한 깜리 철도 교량 프로젝트(박장성)에 대한 투자 정책을 승인했습니다.
교통부는 철도 프로젝트 관리위원회를 투자자로 지정해 2025년까지 기본적으로 완료하도록 했습니다.
이 프로젝트는 박장성 루크남현 깜리(Cam Ly) 코뮌에서 시작됩니다. 종착점은 박장성, 루크남현, 박룽사이다. 이 코스의 총 길이는 약 3,014m이다.
규모 면에서 도로구간은 설계속도 기준인 80km/h에 맞춰 설계되었습니다. 프로젝트 설계는 도로 등급 기준에 따른 기술적 요건을 보장하고, 수로 및 철도 인프라 관리 규정에 따른 필요한 통행 허가, 루크남강의 오른쪽 제방과의 교차점, 해당 지역의 홍수 배수 요건을 보장합니다.
깜리 도로 교량의 길이는 약 631m이다. 철도 고가도로(케프-하롱 노선) 길이는 약 175m입니다. 상부 구조는 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트 스팬을 사용할 예정이며, 하부 구조는 철근 콘크리트를 사용할 예정입니다.
동시에 수평 및 수직 배수 시스템에 최대한 투자하세요. 규정에 따라 교통안전 시스템을 마련한다. 교통 신호등 시스템을 마련하세요.
철도사업관리위원회는 관련 기관과 협의하여 프로젝트 타당성 조사 보고서를 작성하고, 법규에 따라 승인을 위해 관련 기관에 제출하는 업무를 담당합니다. 프로젝트 실행은 진행, 품질, 효율성을 보장합니다.
동시에, 세부적인 조사를 실시하여 지속적으로 평가, 비교하고, 규모 및 설계 방안을 제안하여 건설 지역의 실제 여건과의 적합성을 보장하고, 교통 수요와 건설 안전을 충족하며, 경제적, 기술적 효율성을 보장하는 데 주력합니다.
관련 기관과 협의하여 프로젝트 기술 인프라를 연결하고, 적절한 설계 솔루션을 제공하기 위해 공사의 설계 고도를 설계하고, 열차 안전, 수로 안전, 건설 안전, 홍수 배수 용량을 보장하고 해당 노선이 통과하는 지역 주민의 삶에 미치는 영향을 최소화합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-gan-800-ty-dong-xay-cau-duong-sat-cam-ly-192231227220628733.htm
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