최근 몇 년 동안 이 지방의 어부들은 보트를 건조하고 개량하는 것과 더불어 장비 구매와 어업에 많은 새로운 기술을 적용하는 데 투자해 왔습니다. 이로 인해 어업 방법이 획기적으로 바뀌고, 생산 효율성이 향상되고, 소득 증가에 기여하며, 어부의 위험이 줄어들었습니다.
어부들이 쿠아 비엣 어항에서 해상 어선에서 해산물을 내리는 모습 - 사진: LA
조린 구, 쿠아비엣 타운의 어부 보 반 훙은 해상 어선 QT 94619TS에서 개량된 유압식 윈치 시스템을 한동안 사용한 후, 이 장치가 제공하는 장점을 매우 높게 평가했습니다.
훙 씨에 따르면, 개량된 유압 윈치는 분해하기 쉽고, 사용하기 쉽고, 작동이 안정적이며, 문제가 없고, 큰 파도와 강풍이 부는 날씨 조건에서 그물을 끌어올릴 때 느슨한 밧줄이 없다는 장점이 있습니다. 선체 한쪽에서만 그물을 수거할 수 있는 마찰 윈치와 달리, 개량된 유압 윈치는 360도 회전하여 선체 양쪽에서 그물을 수거할 수 있다. 그물 수거 속도가 빨라져 그물 수거 시간을 기존 대비 약 2/3로 줄이는 데 도움이 되며, 어선에 90~120개의 추가 그물을 장착할 수 있어 생산량과 제품 품질, 경제적 효율성을 높이는 데 도움이 된다.
특히, 전통적인 마찰 윈치에 비해 안전성도 훨씬 높은데, 그물을 모으고 풀어줄 때 어부들이 연결 로프를 직접 제거하고 설치할 필요가 없고, 바람이 많이 부는 바다에서 그물을 모을 때 보조 로프를 당길 필요가 없기 때문이다. 그물을 모아 투하할 때 2명의 근로자를 감축하여 현재 해상 어선에서 발생하는 선원 인력 부족 문제를 해결하는 데 기여했습니다.
마찬가지로, 수확 후 손실을 줄이고 제품 품질을 개선하기 위해 최근 많은 어부들이 나무와 폼 재료로 만든 전통적인 저장 탱크를 대체하여 복합 폴리우레탄 폼(CPF) 기술을 적용하여 저장 탱크를 만들었습니다.
조린구, 조비엣마을의 어선 QT 90929TS 선장인 어부 레 반 투안은 CPF 기술의 장점은 PU 단열재를 사용하기 때문에 저장고가 더 오랫동안 차갑게 유지되고, 제품을 더 잘 보존할 수 있으며, 냉각에 사용되는 얼음의 양이 적어 손실이 적다는 것이라고 말했습니다.
실제 해상 주행을 통해 기존 저장 탱크에 비해 얼음 손실량이 20~30% 감소했으며, 이 기술을 사용하지 않는 다른 어선에 비해 제품 가치가 kg당 1,000~2,000 VND 증가했습니다. 이를 통해 항해 시간을 늘리고, 비용을 절감하며, 경제적 효율성을 이전 대비 15~20% 높이는 데 도움이 됩니다. 동시에 스테인리스 스틸과 PU 소재를 사용하여 제품이 식품 위생 및 안전 기준을 충족하는 데 도움이 됩니다.
어업국장 Phan Huu Thang에 따르면, 어업 개발에 기술을 적용한 것이 개발 산출량과 제품 품질을 크게 개선하는 데 기여했다고 합니다.
구체적으로는 혼합아가미그물, 난잡그물, 빛을 합친 납-풀그물망, 해상선박용 3겹아가미그물 등 여러 어구가 어민들에게 성공적으로 전수되었습니다. 연안선박의 농어잡이를 위한 하이빔 트롤, 막대 트롤, 아가미 그물. 오징어 함정, 달팽이 및 게 함정... 그 중에서도 혼합 트롤 어업은 매우 효과적인 모델이며, 보다 지속 가능한 개발을 위해 수생 자원을 보호하는 데 기여합니다.
또한 노동력을 줄이고, 선상 근로자 수를 제한하여 경제적 효율성을 높이기 위해, 어부들은 최근 혼합 트롤어업 및 선망어업용 유압 윈치와 같은 어업 활동의 기계화에 투자하는 데 주력하고 있습니다. 지갑망 윈치; 게와 달팽이 함정 낚시를 위한 유압 윈치.
지금까지 혼합 트롤망을 사용하는 대부분의 어선은 그물을 모으기 위해 유압 윈치를 사용하며, 특히 강철 선체의 선박에서는 최대 2대의 장비를 사용합니다. 짐선망어선과 함정어선은 모두 유압 윈치를 사용하여 줄을 회수합니다.
이로 인해 노동력이 크게 줄어들고, 금망이 이전보다 더 높고 길어졌으며, 더 깊은 곳에서도 함정과 착취의 수가 늘어났습니다. 또한 수확 후 손실을 늘리거나 줄이기 위해 어부들은 열 보존력이 좋은 PU 소재를 사용한 제품 보존 터널을 널리 사용했으며, 이는 전통적인 저장 터널보다 제품을 더 오래 보존하는 데 도움이 되었습니다.
선박 장비와 관련하여 위성 위치 확인 장치는 어선에 적용되었습니다. 초음파 어군 탐지기는 수직, 수평 및 사진 감지 등 세대를 거치며 업그레이드되고 개량되었습니다. 레이더를 적용하여 그물을 관리하고 바다에서의 충돌을 방지합니다. AIS 자동 식별 시스템은 바다에서 운항할 때 사람과 어선의 안전을 보장합니다.
HF 단파 통신 장비부터 중거리, 장거리 통신 장비까지, 지금까지 대부분의 해상 어선은 위성 위치 확인이 통합된 통신 장비를 사용하고 있습니다. 어선에 항해 감시 장치와 전자 해상 항해 기록 장치를 설치합니다. 현재 이 지방에는 강철선체와 목재선체를 갖춘 선박을 건조하는 시설 두 개가 건립되었습니다. 이 시설은 광찌성에서 강철 선체 어선 건조 기술을 성공적으로 적용한 최초의 시설입니다.
Thang 씨에 따르면, 앞으로 지방 및 해안 지역의 관련 부문은 생태 환경과 해양 생물 자원에 부정적인 영향을 미치지 않고 어업 활동을 엄격히 통제하기 위한 솔루션을 동시에 구현하는 것과 결합하여 첨단 기술 응용 프로그램의 보급을 촉진해야 하며, 지속 가능한 개발을 위한 자연적 균형을 보장해야 합니다. 더불어, 어부들이 현대 기술에 투자하고 바다로 나갈 때마다 해산물 채취의 가치를 높일 수 있도록 지원 메커니즘과 정책이 필요합니다.
기대다
원천
댓글 (0)