베트남 공항 공사(ACV)는 방금 패키지 4.8에 대한 입찰 결과를 발표했습니다. 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계의 일부인 구성 프로젝트 3의 내부 항구 교통 공사 및 공항 기술 인프라를 위한 건설, 장비 설치, 설계 및 건설 도면입니다. 따라서 낙찰 가격은 11,0660억 VND이고 계약 이행 기간은 685일입니다.

패키지 4.8은 많은 복잡한 기술 항목을 포함하는 공항의 중요한 인프라 패키지이므로, ACV는 단계적, 2단계 입찰 방식의 공개 입찰 방식을 적용하여 계약자를 선정했습니다.

1단계, 2봉투 입찰 절차에 따라, 입찰 문서의 기준 및 요구 사항에 따라 기술적 요구 사항을 충족하고 기술 점수를 달성한 입찰자에게만 재정 제안이 공개되고 재정 제안이 검토 및 평가됩니다.

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롱탄 공항의 '심장'이라 할 수 있는 여객 터미널 1층부터 4층까지 전체 구조물이 1년간의 공사 끝에 거대하고 현대적인 건축물로 완공되었습니다. 사진: 황 안

입찰 결과가 발표된 후, 7개 기업으로 구성된 계약자 컨소시엄(Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, LIZEN Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company, Hoa Hiep Company Limited, Thang Long Corporation)은 기술 요구 사항을 충족하지 못해 거부된 것이 만족스럽지 않다는 내용의 청원서를 제출했습니다.

청원서에서 7개 계약자로 구성된 컨소시엄은 입찰 가격을 공개했지만, 재정 제안서는 공개되지 않았습니다. 이 컨소시엄은 자신들의 입찰 가격이 낙찰 컨소시엄의 가격보다 1,000억 VND 낮았지만 여전히 거부당했다고 밝혔습니다.

ACV는 패키지 4.8에 대한 계약자 선정이 ACV가 입찰에 관한 법적 규정을 엄격히 준수하여 수행했으며 패키지의 기준 및 요구 사항에 따라 역량과 경험을 갖춘 계약자를 선정했다고 확인했습니다.

ACV는 또한 다음과 같이 밝혔습니다. ACV는 특히 4.8 패키지에 참여하는 계약자의 청원에 응답하고 해결하는 업무와 일반적으로 프로젝트 패키지에 대한 업무를 항상 진지하게 이행해 왔으며 입찰법의 조항을 엄격히 준수했습니다. 계약자의 모든 제안은 ACV에서 검토하고 입찰에 관한 법률에 따라 정확하고, 완전하게, 시기 적절하게 서면으로 답변합니다.

이 단위에 따르면, 패키지 번호 4.8의 합작 계약자는 기술 제안 평가 단계를 통과하지 못해 재정 제안이 공개되지 않은 상태에서 투자자에게 청원서를 보내 입찰 가격에 대한 정보를 공개한 것은 계약자 선정 과정에 대한 문서 및 정보 공개에 관한 입찰법 제22/2023/QH15호 제16조 7항 규정을 위반한 것입니다.

PV.VietNamNet 과 공유한 내용에 따르면, 기획투자부 입찰 관리부(현 입찰 관리부)의 전임 책임자였던 응우옌 비엣 훙 박사는 다음과 같이 말했습니다. 계약자가 재정 제안서를 공개하지 않은 상태에서 입찰 가격을 공개하는 행위는 "부적절한" 행위입니다.

"법에 대해 논의하지 말자. 이건 계약자의 윤리 위반에 대한 문제다. 1라운드에서 탈락한 계약자가 내가 더 나은 입찰을 했고, 다른 쪽은 더 높은 가격을 제시했다고 말할 수는 없다." 응웬 비엣 헝 씨가 평가했다.

Hung 씨에 따르면, 계약자들은 자신들이 기술 기준을 충족하지 못하는 이유를 다시 살펴봐야 합니다. 기술적 기준이 충족되지 않은 상황에서 '연못에 진흙을 던지는 것'에 대한 입찰 가격을 논하는 것은 적절하지 않습니다.

전 세계적으로나 베트남에서나 입찰에는 절차가 필요합니다. 기술 문서를 통과하지 못한 계약자의 가격과 기술 문서를 통과한 계약자의 가격을 비교하는 사람은 없습니다. 두 계약자가 동일한 기술 문서를 가지고 있는 경우에만 가격을 비교할 수 있습니다.

"이것은 대규모 프로젝트이고, 국가적 핵심 프로젝트이며, 기술적 요건이 가장 중요합니다. 프로젝트가 저렴하지만 품질을 보장하지 못하거나 일정이 늦어지거나 예산이 증가하면 누가 책임을 져야 합니까? 따라서 계약자는 투자자가 재정 제안을 고려하기 전에 기술 표준을 통과해야 합니다. 11조 VND 이상의 패키지의 경우, 중요한 것은 계약자가 패키지를 수행할 기술적 역량을 가지고 있는지 여부이며, 이것이 가장 중요합니다."라고 Nguyen Viet Hung 씨는 강조했습니다.

3조 5,000억 VND 규모의 롱탄 공항 항공 교통 관제탑 모습 롱탄 공항의 구성 프로젝트 2의 핵심 경로인 항공 교통 관제탑은 높이가 123m로, 공항의 많은 활동을 보장하는 '두뇌'로 간주됩니다.