Dan Quyet과 Van Tam이 호치민시 야간 달리기 챔피언십에서 경쟁합니다.

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호치민시 두 명의 유명 아마추어 주자가 3월 3일 호치민시 야간 달리기에서 2시간 40분 이내의 기록을 달성한다는 목표로 수개월간 훈련하고 실력을 쌓았습니다.

단 꾸옛(Dan Quyet)과 쯔엉 반 땀(Truong Van Tam)은 3월 1일 오후 자정 호치민시 VPBank VnExpress Marathon 엑스포 구역에 아주 일찍 도착했습니다. 그들은 재빨리 물품을 받았고 많은 주자들과 이야기를 나누며 시간을 보냈다. 이틀 후에 반탐과 단 꾸엣이 호치민시 야간 달리기 챔피언십 2번째 시즌을 위해 경쟁하게 됩니다.

Dan Quyet은 2023년 말에 하노이와 하이퐁에서 열리는 VnExpress 마라톤 시스템의 가장 최근 두 토너먼트에 참가하지 않아 긴 휴식을 취했습니다. 지난 3개월 동안 그는 대부분의 시간을 훈련을 축적하는 데 보냈고, VnExpress 마라톤에서 처음으로 우승한다는 목표로 강도를 높였습니다. 1990년생인 그는 매일 오전 4시부터 장거리 달리기, 인터벌 달리기, 템포 운동으로 하루를 시작합니다. 한 달에 누적 주행 거리는 최대 500km입니다. 댄 콰엣은 운동량을 유지하는 것 외에도 훈련 세션의 질을 개선하고 속도를 높이는 데 집중합니다.

"이번에는 충분한 시간을 쌓았고 체력도 보장돼 우승에 자신감이 있다"고 34세의 선수가 밝혔다.

단 쿠옛(오른쪽), 반탐(왼쪽)은 3월 1일 오후 야간 달리기 훈장을 받았습니다. 사진: 하이롱 — 단 쿠옛(오른쪽), 반탐(왼쪽)은 3월 1일 오후 야간 달리기 훈장을 받았습니다. 사진: *하이롱*

작년에 단 쿠옛은 호치민시 야간 경주에서 2시간 43분의 기록으로 경주를 완주했습니다. 그는 경주로가 아름답고, 도전 과제가 적으며, 투티엠과 바손이라는 너무 길지 않은 두 개의 다리만 있다고 평가했습니다. 하지만 가로등이 없는 투티엠으로 향하는 2km 도로는 고성능 운동선수들에게는 "두통"과도 같습니다. 댄 쿠옛은 이 도로 구간을 지날 때 바위와 움푹 들어간 곳에 걸려 넘어질까 봐 여러 번 속도를 줄여야 했습니다. 올해 주최측은 주자들이 투티엠 도심 지역에서 더 자신 있게 속도를 낼 수 있도록 돕기 위해 특별한 조명 계획을 마련했습니다.

Dan Quyet과 마찬가지로 Truong Van Tam도 VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight를 2024년 상반기의 주요 대회로 생각합니다. 1989년생인 이 주자는 설날 내내 훈련했습니다. 올해 첫 몇 달 동안은 토너먼트의 밀도가 높지 않아서 반탐은 챔피언십 경쟁이라는 목표에 맞춰 준비하고 실력을 쌓을 시간이 있었습니다.

T-Coaching을 받는 선수에 따르면, 호치민시 경주장은 이상적이며, 이 도시의 상징적인 건물을 지날 때 많은 영감을 받는다고 합니다. 그러나 작년에 그는 에너지 젤에 문제가 생겨 2시간 46분이라는 만족스럽지 못한 결과를 얻었습니다. "저는 작년의 사고에서 많은 것을 배웠고, 제 실수를 바로잡고 싶습니다. 제가 사는 곳에서 달리면 더 빨리 달리려는 동기가 생깁니다."라고 Truong Van Tam이 말했습니다.

단 꾸옛과 트롱 반 땀은 3월 3일 오전 1시에 시작되는 42km 경주에 참가할 예정입니다. 이 노선은 타오단 공원에서 출발하여 여러 중심 도로를 거쳐 보반끼엣 거리로 이어지고, 그다음 투티엠 도심 지역으로 향합니다. 선수들은 동물원에서 경기를 마칩니다. 이번에는 국가대표 선수들이 대거 불참했는데, 이는 전국 마라톤 선수권 대회를 준비 중이어서 아마추어 선수들이 대회를 위해 경쟁할 수 있는 여건이 마련됐기 때문이다.

단 쿠옛과 반탐은 모두 자신의 목표에 자신감을 가지고 있지만 누가 우승할지 예측하기는 어렵다고 말했습니다. VnExpress Marathon 시스템의 경주에는 항상 우수한 선수들이 많이 참여하며 경쟁 수준도 높습니다. 국내의 친숙한 얼굴들 외에도 외국인 주자들도 놀라움을 선사하는 경우가 많습니다. 예를 들어 히로키 나카지마는 VM 나트랑 2023에서 예상치 못하게 우승했습니다.

마라톤 열풍의 폭발적 증가와 선수들의 성과가 꾸준히 향상되는 모습을 지켜보며, 단 쿠옛과 반탐은 이는 좋은 신호이지만 경쟁 수준이 점점 더 치열해지고 있어 압박감도 크다고 말했습니다. 이를 위해서는 Quyet과 Tam과 같은 운동선수가 자신의 성과를 개선하고 한계를 뛰어넘기 위해 더 많은 노력을 기울여야 합니다. "저는 정말로 챔피언십에서 우승하고 싶지만 마라톤 선수들이 점점 더 빨라지고 있고 언제든지 나타날 수 있는 많은 신비한 요소들이 있기 때문에 미리 말할 수는 없습니다." 댄 콰예트가 공유했습니다.

VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight는 가장 높은 안전 기준으로 코스를 구축했습니다. 전체 경마장은 수백 명의 자원봉사자, 경찰, 민병대에 의해 보안 및 관리됩니다. 경기 시간은 주자 혼잡을 피하고 도시 교통과 시민 생활의 원활하고 편리한 흐름을 보장하기 위해 계산되었습니다. 주최측은 여정 전반에 걸쳐 급수소 19개와 의료소 11개를 마련했습니다. 조직위원회는 투티엠 반도 내 가로등이 없는 부이티엔응오 거리, 응우옌티엔탄 거리 등의 구간을 대상으로 특별 조명 계획을 마련했습니다.

Xanh SM은 VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight 2024 조직위원회와 협력하여 Sala로 이어지는 약 3km 도로에 대한 조명 솔루션을 확보할 예정입니다. "녹색 미래를 위하여"라는 선구적 사명을 가지고, Xanh SM은 100대의 녹색 전기 자동차와 100명의 운전자를 밤새도록 작업하여 도로를 "밝히는" 녹색 이동성 활동을 지원하여 선수들이 경쟁하는 데 필요한 조명을 보장합니다.

기술적인 측면에서, 국제 마라톤 및 장거리 경주 협회(AIMS)는 국제 표준에 따라 코스를 측정하고 인증합니다. 호치민시 육상 연맹과 문화체육부는 전문 자문 기관 역할을 하며, 정확하고 신속한 결과 검증을 보장하기 위해 심판팀을 제공합니다.

VPBank VnExpress Marathon Ho Chi Minh City Midnight은 주요 달리기 시스템을 조직하고 운영하는 두 개의 명망 있고 경험이 풍부한 이름인 VPBank와 VnExpress Marathon을 보여줍니다. 이전에 양측은 2024년부터 2028년까지 5년 동안 호치민시 야간 경주에 동반하는 전략적 협력 협정에 서명했습니다. 2023년 10월, VPBank와 VnExpress는 하노이에서 VPBank 하노이 국제 마라톤을 조직하기 위해 성공적으로 협력했습니다.

호아이 푸옹

2024년 3월 3일에 Xanh SM 앱에서 전기 자동차를 예약하고 달리기 구역(Mai Chi Tho 거리와 Nguyen Thien Thanh 거리)의 출발지와 도착지를 입력하는 운동선수에게는 50% 할인 코드(최대 50,000 VND) 수천 개가 제공됩니다. Xanh SM Bike, Xanh SM Taxi 및 Xanh SM Luxury 서비스에 적용됩니다.

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