진흙에 젖고 하룻밤을 보내며 리치 강으로 돌아가다

한 달 넘게 배수 작업자들이 추위 속에서 토리치 강의 슬러지를 끌어내는 작업을 해왔고, 그 결과 강이 점차 되살아나고 있습니다.

더러운 물에 담가두세요

가족과 저녁을 먹은 후, 하노이 배수원 멤버 주식회사(기계 건설 및 설치 기업)의 지하 하수도 작업자 당 민 티엔 씨는 전날 밤 8시부터 다음날 아침 4시까지 토리치 강 상류(황꾸옥비엣 거리 근처)에서 교대 근무를 시작할 준비를 했습니다.

수십 명의 노동자와 많은 기계가 밤에 토리치 강의 슬러지를 끌어내기 위해 전력을 다해 작업했습니다. 사진: 타 하이.

오염된 물과 직접 접촉하기 때문에 보호복도 신중하게 준비해야 합니다. 모자, 웨이딩 슈트, 어깨 길이의 장갑, 특수 마스크 등이 포함됩니다.

티엔 씨는 슬러지를 처리하기 위해 떠 있는 뗏목 옆에 있는 용기에 담가야 했습니다. 오후 11시가 되자 가벼운 비와 함께 차가운 공기가 불어오기 시작했고, 그때쯤이 그가 얼굴에 여전히 진흙을 묻힌 채로 휴식을 취하기에 좋은 시간이었다.

"강바닥에는 플라스틱, 나뭇가지, 테이블, 의자, 철, 강철, 동물 사체 등 온갖 쓰레기가 있습니다... 처음 일을 시작했을 때는 위험이 두려웠고 악취 때문에 불편했지만, 일을 많이 하다 보니 익숙해졌습니다. 야간 근무는 춥고 비가 오는 날씨 때문에 가장 힘들지만, 팀원 모두가 최선을 다해 교대로 일을 빨리 끝내려고 노력합니다."라고 티엔 씨는 말했습니다.

해안에서는 흡입 트럭을 작동하는 업무를 담당하고 있는 응우옌 쑤언 토안 씨가 항상 근무하며 생산 라인이 중단되지 않도록 하고 있습니다. 그에 따르면 진공 트럭을 작동하면 기계의 용량이 너무 높아 청력에 직접적인 영향을 미치고, 이명을 유발하는 소음이 발생합니다.

"이 직업을 선택했다면 어려움을 감수해야 합니다. 또한 우리는 토 리치 강이 다시 푸르고 깨끗해지도록 돕기 위해 작은 노력을 기울일 때 서로를 격려합니다." 토안이 공유했습니다.

27년 동안 이 직업에 종사한 진흙 트럭 운전사인 응우옌 딘 두 씨는 야간 근무가 힘들지만 더 생산적이라고 말했습니다. 낮 동안 교통량이 많아서 많은 도로가 막힙니다. 저녁에는 탄트리 지구의 매립지까지 운송하는 데 걸리는 시간과 돌아오는 데 걸리는 시간은 약 2시간 정도지만, 낮에는 약 3시간이 걸립니다.

"이렇게 잠 못 이루는 밤은 필연적으로 우리를 피곤하게 만듭니다. 따라서 우리 모두는 건강을 준비하고 낮에 충분한 수면을 취해 경계하고 여행의 안전을 보장해야 합니다." 두 씨가 말했습니다.

교통을 확보하면서 공사 진행

건설 과정에서 발생하는 품질 및 취급 사고를 직접 감독하는 건설 및 설치 기계 기업의 부국장인 응우옌 반 디엔 씨는 평균적으로 매일 밤 해당 부대가 토리치 강 하류에서 약 60m의 진흙을 굴착한다고 전했습니다. 앞으로 이 부대는 더 많은 기계와 인력을 동원해 1박에 120m까지 늘릴 것으로 예상된다.

노동자 당민티엔이 오염된 물에 담가 슬러지를 처리하고 있다.

디엔 씨에 따르면, 교통 안전을 확보하면서 준설 작업을 하는 것이 가장 어려운 일이라고 한다. 게다가 날씨도 진행에 영향을 미칩니다. 비가 많이 내려 강물이 불어나면 건설을 할 수 없습니다. 그래서 해당 부대는 우기 전에 공사를 완료하려고 노력하고 있습니다.

하노이 배수 회사의 부총괄 이사인 Trinh Ngoc Son 씨는 To Lich 강의 슬러지를 준설하는 작업이 매년 수행된다고 말했습니다. 그러나 2024년에는 옌사 폐수 처리 시스템 프로젝트의 양쪽 강둑을 따라 하수 시스템이 건설되어 강은 준설되지 않을 것입니다. 따라서 누적되는 슬러지의 양이 예년에 비해 많아졌습니다.

"우리는 상류 지역에서 작업을 수행하고 루 다리 지역까지 완전한 처리를 보장하는 데 집중하고 있습니다. 현재 이 단위는 5,000-6,000m3 이상의 슬러지를 준설했으며 2025년 4월 30일까지 약 50,000m3의 슬러지를 준설할 것으로 예상됩니다." 손 씨가 말했습니다.

손 씨에 따르면, 회사는 이러한 목표를 달성하기 위해 근로자들을 주야로 근무하도록 조직하는데, 오전 9시부터 오후 4시까지, 오후 8시부터 다음날 오전 3시까지 교대로 근무합니다.

서호수 물을 보충용으로 섭취하세요

토리치 강을 정화하고 수도의 환경을 개선하기 위한 물을 추가하는 계획과 관련하여, 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 도시의 기술 인프라 및 농업 건설 투자 프로젝트 관리위원회를 주재하고 건설부와 협력하여 모든 폐수 배출 게이트를 검토하여 하수 시스템을 보완하고 양쪽의 폐수를 옌사 폐수 처리장으로 철저히 모으도록 지시했습니다.

이 기관은 또한 현재 시행 중인 옌사 폐수 처리 시스템 프로젝트를 보완하기 위해 토리치 강에 댐을 건설하는 것(탄트리 구 롱꽝 사원 근처 토리치 강 합류 지점에 T자형 댐을 건설하고 강의 수위를 유지하기 위한 고무댐 건설 포함)을 연구하는 업무를 맡았습니다.

하노이 건설부 대표는 이 기관이 연구를 총괄하고, 필요한 경우 서호 A-콩도-투이쿠에 운하 조절 게이트를 통해 토리치 강의 수위를 유지하기 위해 서호의 물을 가져와 토리치 강을 보충하는 계획을 제안하도록 지시받았다고 밝혔습니다. 이 게이트는 2025년 8월에 완공될 예정입니다.

장기적으로 하노이 건설부는 타이호 구와 협력하여 관련 계획을 검토하고, 보치콩 거리를 따라 홍강에서 토리치 강까지 물을 보충하는 계획을 신중하게 연구하여 제안할 것입니다. 이를 통해 토리치 강에 물을 보충하고 서호의 수위를 안정적으로 조절할 것입니다.

리치 강은 수년간 처리되지 않은 생활 및 산업 폐수로 인해 심각하게 오염되어 강이 더 이상 자연 생태계를 유지할 수 없게 되었습니다.

이러한 상황에 직면하여 하노이 인민위원회는 2025년 2월 초부터 토리치 강의 전반적인 준설을 통해 환경을 개선하도록 지시했습니다. 건설부는 하노이 배수 원 멤버 주식회사와 협력하여 2025년 8월까지 준설 작업을 완료하도록 지시받았습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm