다낭은 14개 핵심 교통 프로젝트에서 보상과 부지 정리를 분리할 계획입니다.
다낭 기차역, 호아쑤언 교량 교통 교차로 클러스터 등 다낭의 주요 교통 프로젝트를 이전하는 프로젝트는 보상 및 부지 정리 프로젝트를 분리하기 위해 제안되었습니다.
다낭시 인민위원회 도시위원회는 교통 부문의 그룹 B 공공 투자 프로젝트에서 보상, 지원, 재정착 및 부지 정리 프로젝트를 분리하여 2024년 말 시 인민위원회에 제출할 14개 프로젝트에 대한 제안을 검토했습니다.
이에 따라 다낭 시는 총 투자액이 2조 2,970억 동, 부지 정리 비용이 7,430억 동이 넘는 다낭 기차역 이전 프로젝트(과도기 단계) 등 많은 대형 프로젝트에 대한 정리 및 재정착 프로젝트를 분리할 계획입니다. 교통 분기점 클러스터 Le Thanh Nghi – Cach Mang Thang Tam – Thang Long – Hoa Xuan 교량으로 가는 접근 도로는 총 투자액이 2,000억 VND입니다.
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| 호아쑤언 교량 교통 교차로 군집은 보상 및 통관 부분에서 분리됩니다. |
또한 서부순환도로와 라손-뚜이로안 고속도로(하이테크파크 뒤편)를 연결하는 노선의 투자자본은 1조3,700억 동이고, 부지정리 부분은 740억 동이 넘습니다. 하이테크파크와 국도 14B를 연결하는 5번 도로의 자본금은 4,200억 VND이고, 부지 조성비는 1,900억 VND입니다.
그 외에, 응우옌 덕 중 거리를 응우옌 탓 탄 거리까지 확장하는 프로젝트도 있는데, 사업비는 8,000억 VND 이상이 들고, 토지 정리 사업은 7,700억 VND입니다. 서부순환도로 2호선과 연결되는 레다이한 거리 확장 프로젝트 비용은 5,200억 VND 이상, 부지 정리 비용은 1,500억 VND...
공사 현장 정리와 공공 투자 프로젝트를 분리하는 것은 다낭 개발을 위한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 국회 결의안 136에 따라 이루어지며, 이는 프로젝트에서 건설 및 설치 부분을 수행할 때 사전에 보상과 정리를 시행하고, 공사 현장 정리에 지연이나 문제가 발생하지 않도록 하는 것을 목표로 합니다.
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| 국회 제136호 결의안은 다낭에 보상 및 청산을 시행하기 위한 특별 메커니즘을 제공합니다. |
국회 제136호 결의에 따라, 다낭시 인민위원회는 공공투자법 규정에 따라 교통 분야 B그룹 규모의 프로젝트 전반의 투자정책을 결정하고, 전반적 프로젝트에 대한 투자정책 승인 시 보상, 지원, 이주, 부지정리 등의 업무를 독립된 프로젝트로 분리하여 결정할 권리를 가진다. 보상·지원·재정착·부지정리 사업의 목표, 규모, 총 투자액, 자본구조, 투자지역 등을 프로젝트 전반의 투자정책 결정에 반영합니다.
또한 시인민위원회 위원장은 전반적 프로젝트 투자 정책에 따라, 프로젝트 전반의 시행 목적, 규모, 총 투자, 자본 구조, 위치 등의 범위 내에서 보상, 지원, 재정착 및 부지 정리 프로젝트에 투자하고 조정하기로 결정합니다.
보상, 지원, 재정착, 부지정리 사업에 대한 투자 결정은 담당 기관이 연간 공공투자계획 자본을 집행하기 위한 배정을 결정하는 근거이며, 담당 국가기관이 토지 회수 통지, 토지 회수 결정 등을 내리는 근거이기도 합니다.
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