하롱, 광닌의 한 구석
지난 세기의 만을 방문하는 배들
100년 전, 프랑스인들은 꽝닌성의 하롱베이의 관광 잠재력을 활용할 기회를 놓치지 않았습니다. 그들은 베트남 공휴일, 크리스마스, 음력설 등에 만 투어를 조직했습니다. 그 당시 하롱베이에서 가장 큰 여행사 중 하나는 P.Roque였는데, 진주(Perle), 에메랄드(Emerade), 루비(Rubis), 사파이어(Saphir)와 같은 보석의 이름을 딴 고급 증기선을 소유하고 있었습니다. 각 배는 최소 20명을 태웠습니다. 선상에는 거실, 침실, 식당, 선풍기, 욕실, 냉장고, 사진 촬영을 위한 암실이 있습니다.
2~4일 여행으로 방문객들은 만에 있는 동굴, 반호아 항구를 방문하고, 하투, 깜파의 석탄 광산을 방문하고, 심지어 무이응옥 항구(몽까이)까지 보트를 타게 됩니다. 위 투어에서 고급 크루즈를 즐기는 것 외에도, 방문객은 모터보트를 빌려 하롱베이의 아름다움을 탐험하거나 삼판(짚으로 만든 배)을 빌려 동굴을 방문할 수 있습니다.
베이차이 해변에 있는 프리미어 빌리지 하롱베이 리조트
90년대까지 하롱의 관광, 특히 광닌성의 관광은 여전히 옛날 방식을 유지하고 있었습니다. 숙박시설은 부족하고 열악하며 오래되었으며, 국유기업이 지배적인 역할을 하고 있습니다.
바이차이 지역 전체에서 외국인 손님과 정부 대표단을 수용할 수 있는 호텔은 부온다오, 박당, 하롱, 자오테 등 몇몇 호텔에 불과합니다. 노동조합, 석탄, 전기 등 산업체의 일부 호텔은 해당 산업의 임원과 근로자들에게 휴식을 제공하는 곳으로 주로 여름철에 이용됩니다. 오락, 쇼핑, 식사... 서비스는 여전히 부족하고 가격은 터무니없을 정도입니다. 아름다운 만을 보유한 광닌성의 경제는... 석탄에 달려 있습니다. 만 전체가 항상 흐릿한 검은 석탄 먼지 층으로 덮여 있습니다.
하롱베이가 1994년에 처음으로, 그리고 2000년에 두 번째로 유네스코 세계자연유산으로 인정받았을 때는 상황이 나아졌지만, 여전히 모든 관광 활동은 보트를 타고 만을 구경하고 해산물을 먹은 뒤... 집으로 돌아오는 것이었습니다. 2015년에는 광닌성을 방문한 관광객 수가 770만 명으로 늘어났고, 성수입은 6조 5,480억 VND에 달했습니다.
그림 같은 Van Don – Mong Cai 고속도로
눈부신 "색상 변화"
경제 성장 모델을 '갈색'에서 '녹색'으로 전환하고 석탄 먼지와 광산 의존도를 '녹색 산업'으로 대체하는 혁명이 일어났는데, 관광은 10여 년 전 광닌성에서 시작되었습니다. 썬그룹, 빈그룹, BIM그룹 등 대기업에 관광 투자를 요청하는 전략은 '독특한' 관광 상품을 탄생시켰습니다.
아시아 최대의 관광 그룹인 썬 그룹이 꽝닌성에 관광 생태계를 도입했습니다. 지금까지 이곳은 Sun Group 생태계에서 가장 완벽한 제품을 보유한 유일한 지역일 것입니다.
썬월드 하롱 복합단지는 많은 관광객을 끌어 모읍니다
항공(반돈 국제공항), 해상(하롱 국제 여객항), 도로(하롱-반돈, 반돈-몽까이 고속도로)를 이용한 동시적이고 국제적인 교통 시스템을 통해 관광객이 꽝닌성으로 가장 편리한 방법으로 이동할 수 있습니다. 바이차이 해변이 개선되어 흰 모래와 깨끗한 물이 생겼습니다.
북부 지역에서 가장 큰 엔터테인먼트 단지인 썬 월드 하롱이 탄생했습니다. 퀸 케이블카 노선은 해협을 건너 바데오 정상까지 가는 세계 기록 2개를 달성했습니다. 바데오 정상에는 일본 문화가 깃든 많은 볼거리와 북부 지역에서 처음으로 조성된 2개의 테마파크 단지가 있습니다.
2020년, 하롱 최초의 5성급 리조트인 프리미어 빌리지 하롱베이 리조트가 문을 열어 손님을 맞이했습니다. 같은 해, 요코온센 꽝한 온천 리조트가 공식적으로 운영되면서 독특한 관광 상품이 탄생했고, 꽝닌성은 계절별 관광 추세를 깼다는 큰 진전을 이루었습니다.
2019년 현재 광닌성을 방문한 관광객 수는 1,400만 명을 넘어섰으며, 이는 새로운 관광 상품이 없었던 2015년 방문객 수의 두 배에 가깝습니다. 관광객 한 명당 평균 지출도 긍정적으로 변화해 2018년 대비 9% 증가해 방문객 한 명당 210만 VND에 달했습니다. 2019년 관광객으로부터 발생한 총 수입은 29조 4,870억 VND에 달했으며, 이는 2015년보다 4배 이상 증가한 수치입니다.
"색깔의 변화"로 인해 광닌 관광은 당시 베트남의 다른 어떤 성이나 도시보다 더 뛰어난 성과를 기록하게 되었습니다.
Sun Group이 Van Don 국제공항에 투자
코로나19 팬데믹 이후, 광닌성은 주요 관광 사업체와 협력하여 많은 새로운 관광 상품을 출시하고 관광객 경험을 향상시키며, 1,500만 명의 방문객을 맞이한다는 목표를 달성하고 있습니다. 이 지방은 또한 올해 39개의 새로운 관광 상품을 출시하기로 결정했습니다. 그 중 하롱시는 8개 상품으로 선두를 달리고 있으며, 그 중 일부는 이미 몇 년 전에 시험 운영되었습니다. 예를 들어, "야간 크루즈 거리", 스포츠 관광, 하롱베이의 세일링 엔터테인먼트, 하롱베이 또는 야간 거리에서의 음악 감상, 롱티엔 사원 지역 산책로(하롱시 박당구) 등이 있습니다.
썬 그룹 생태계 내에서는 브랜드가 서로 긴밀하게 연계되어 광닌성에서 온천탕을 갖춘 독특하고 매력적인 가격의 리조트-엔터테인먼트-헬스케어 콤보 상품을 출시했습니다.
"각 기업은 꽝닌 관광을 강화하는 데 역할이 있지만, 썬 그룹은 매우 다른 역할을 합니다. 썬 그룹은 더 고급스럽고 독특한 관광 상품을 만들 뿐만 아니라, 꽝닌과 세계 및 다른 지역을 연결하여 무역 활동을 창출하는 체계적이고 현대적인 교통 인프라를 구축합니다. 4계절 관광 접근 방식을 통해 썬 그룹은 또한 선구자입니다. 또는 야간 경제를 개발하는 것도 썬 그룹이 주력으로 시행하는 이니셔티브입니다."라고 Tran Dinh Thien 박사는 평가했습니다.
베트남 관광 산업 발전을 위한 정부의 방향은 "독특한 상품 - 전문적인 서비스 - 편리한 절차 - 경쟁력 있는 가격 - 깨끗하고 아름다운 환경 - 안전하고 문명화되고 친절한 목적지"라는 슬로건으로 요약할 수 있습니다. 지난 10년 동안 광닌성과 썬 그룹이 만들어낸 성과는 위 슬로건을 실현하는 과정에서 많은 여행지가 참고할 만한 전형적인 사례가 될 수 있습니다.
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