1. 물류 서비스 개발 전략 수립 시작
총리가 할당한 업무를 수행하면서, 산업무역부는 2035년까지 베트남 물류 서비스 개발 전략을 수립하고, 2045년 비전을 수립하기 시작했습니다. 이 전략은 물류 기업의 경쟁력을 촉진하고, 물류 서비스를 개발하고, 지역 간 연결을 구축하고, 생산 성장, 국내 상품 유통, 수출입을 촉진하는 데 기여합니다.
물류서비스 발전 전략을 수립하는 것은 물류개발에 대한 동기를 부여하는 메커니즘과 정책을 구축하는 기반이 될 것입니다.
2. 베트남 물류, 세계은행 평가 43위
세계은행(WB)이 발표한 2023년 물류성과지수(LPI) 보고서에 따르면 베트남은 ASEAN 국가 중 상위 5개국 가운데 43위를 차지했습니다. 베트남의 물류 시장 성장률은 연평균 14~16%입니다.
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| 베트남의 물류 시장 성장률은 연평균 14-16%입니다. |
이전에, 2018년 가장 최근의 순위 발표에서 베트남은 64위에서 39위로 눈부신 도약을 이루었습니다. 따라서 5년 후 베트남은 4계단 하락했지만, 우리나라의 LPI 점수는 3.27(2018년)에서 3.3점(2023년)으로 상승했습니다.
3. 베트남 국제물류박람회 첫 개최
2023년 8월 10일부터 12일까지 베트남 최초로 베트남 국제 물류 전시회 2023(VILOG2023)이 호치민시에서 개최됩니다. 이 전시회는 베트남 물류 서비스 협회(VLA)와 Vinexad 회사가 공동으로 주최하며, 산업무역부 수입수출국과 무역진흥국의 적극적인 지원을 받습니다. VILOG 2023 전시회에는 22개국 및 지역에서 온 256개 기업의 354개 부스가 있습니다.
전시회 기간 중, 일련의 전문 세미나와 강연을 통해 물류 서비스 산업에 대해 더 많이 알아볼 수 있는 기회를 제공합니다. 스마트 기술부터 세관 규정, 수출입 경쟁력, 국경 간 전자 상거래, 산업 인적 자원 교육, 농산물 수출의 획기적인 모델 등 긴급한 이슈와 동향에 초점을 맞춥니다.
4. 교통 인프라에 관한 많은 핵심 프로젝트의 시작 및 완료
최근 교통부는 화물 교통을 포함한 교통을 위한 상업 인프라의 완성을 촉진하기 위해 2050년을 목표로 한 2021~2030년 기간에 대한 특화된 교통 계획(도로망 계획, 철도망 계획, 항만시스템 개발 기본계획, 국가공항 및 항만시스템 개발 기본계획, 내륙 수로 인프라 계획 포함)을 개발하고 시행하고 있습니다.
도로 측면에서는 남북 고속도로의 많은 구간이 완공되어 운행을 시작했습니다. 철도와 관련하여, 케프(박장)역, 송탄(빈즈엉)역과 같이 국제 환승을 위한 역을 추가하고, 중국과의 연결을 위한 카오싸 국제 환승역(하이즈엉)을 연구해 보세요...
내륙 수로 측면에서는 다이강과 닌꼬강을 연결하는 운하 군집이 완공되어 운영에 들어갔습니다. 해상 경로 측면에서는 많은 중요한 운송로가 준설되었습니다. 항공과 관련하여 롱탄 공항의 건설과 꼰다오, 디엔비엔 등 다른 많은 공항의 업그레이드 및 리노베이션은 이 지역 및 세계의 다른 국가에 비해 교통 인프라 성장을 촉진하는 데 기여했습니다.
5. FIATA 아시아 태평양 지역 회의 및 AFFA 연중 회의
2023년 7월 14일, 국제화물운송협회연합(FIATARAP) 아시아태평양 지역 연례 학술대회가 다낭에서 개최되었습니다. 이는 세계 물류 산업의 연례 국제 학술대회 시리즈에서 중요한 학술대회입니다. 이번 컨퍼런스에는 아시아 태평양 지역 50개국에서 300개 물류 기업이 참석했습니다.
이번 행사에서 Pham Minh Chinh 총리는 회의에 참석하기 위해 베트남을 방문한 FIATA의 이반 페트로프 회장을 접견했습니다. 총리는 연방이 베트남과의 협력 강화, 물류 서비스 개발 전략 개발 지원, 비전, 사고방식, 정책 조언 공유, 물류 인프라 투자 촉구, 인적자원 교육, 기술, 관리, 계획 지원, 베트남 물류 서비스의 경쟁력과 품질을 디지털 전환, 녹색 전환, 순환 경제로 더욱 개선하여 지역과 세계의 선진 수준에 점차 접근해야 한다고 제안했습니다.
6. 많은 지자체가 물류서비스 개발계획 발표
경쟁력을 개선하고 베트남의 물류 서비스를 개발하기 위한 주요 과제와 솔루션을 동시에 추진하고 총리의 결정 221/QD-TTg의 시행을 촉진하기 위한 정부의 2022년 12월 16일자 결의안 163/NQ-CP를 시행함에 따라 라오까이, 꽝빈, 다낭, 자라이, 꽝닌, 바리아붕따우, 박리에우 등 많은 지방 자치 단체가 향후 기간을 위한 성 및 도시의 물류 서비스 개발 계획을 발표했습니다.
일부 지방 자치 단체에서는 물류 서비스를 개발하기 위한 투자를 유치하기 위해 적극적으로 계획을 수립하고 컨퍼런스를 개최하기도 했습니다. 구체적으로는 호치민시, 하노이, 다낭, 칸토, 바리아붕따우, 광닌, 하이퐁, 랑선, 라오까이, 타인호아, 잘라이 등이 있습니다.
7. 물류 분야의 국제 협력 활동 촉진
산업통상부는 많은 활동과 국제 협력 프로그램을 시행하여, 약 125개 기업의 국내 및 해외 물류 무역을 연결해 왔습니다. 이러한 활동은 유용성, 시의성, 그리고 가까운 미래에 물류 부문에 대한 많은 투자 협력 기회를 가져다준다는 점에서 많은 지방 정부와 기업 사회에서 높은 평가를 받았습니다.
8. 도 물류 경쟁력 지수(LCI) 발표
2023년 11월 17일, 베트남 물류서비스 협회(VLA)가 지방과 도시의 경쟁력 순위를 발표했습니다. 이에 따라 호치민시는 물류 경쟁력에서 1위를 차지했고, 하이퐁, 빈즈엉, 바리아붕따우, 하노이가 그 뒤를 이었습니다.
다음에는 물류 시스템에서 뛰어난 특성을 지닌 지역, 즉 빈푹성, 광닌성, 흥옌성, 투아티엔-후에성, 광남성, 카인호아성 등을 평가하게 됩니다. 또한 예상 평가 목록에는 5개 지역이 있지만 물류 서비스 기업(LSP)으로부터 전체 조사 결과를 받지 못해 연구팀이 순위를 매기지 않았습니다. 즉, 랑선, 타이응우옌, 응에안, 탄호아, 타이빈입니다.
9. 베트남 물류 포럼 2023
베트남 물류 포럼 2023은 "메콩 삼각주의 물류 및 디지털 혁신"이라는 주제로 2023년 12월 1일부터 3일까지 3일간 개최됩니다. 이번 포럼은 많은 정부부처, 지방자치단체, 협회, 기업체의 대표단이 참여한 11번째 포럼입니다.
포럼에는 전체 회의 외에도 탄캉까이추이 항구, 칸토 항구, 한응우옌 물류 센터, 롱안 국제 항구에서 주제별 세션과 현장 조사 활동이 포함됩니다. 포럼 기간 중에 이루어지는 교류 및 네트워킹 활동은 기업의 관계와 사업 기회를 확대하는 데 도움이 됩니다.
10. 동남물류개발연계포럼
2023년 9월 8일, 비즈니스 포럼 매거진, 베트남 물류 서비스 협회(VLA), 바리어붕따우성 산업무역부가 공동으로 동남지역 경제 성장의 원동력으로서의 물류 개발 연계 포럼을 주최했습니다.
이 포럼은 병목 현상을 파악하고 제거하고, 동남부 지방의 기업들이 학습하고 서로 연결하여 투자 자원과 시설을 효과적으로 활용하고 서비스 공급 네트워크를 확장할 수 있는 유리한 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다.
이를 통해 동남부 지역을 강력한 경제적 잠재력과 현대적인 경제 구조를 갖춘 선진 지역으로 개발한다는 목표 실현에 기여합니다. 과학, 기술, 혁신의 중심지이자 첨단 산업, 물류, 국제 금융의 중심지입니다.
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