전문가들은 탄호아 하늘에 깔때기 모양의 공기 궤적을 설명합니다.

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하우록 지역의 지평선을 따라 이상한 가스 흔적이 나타나는 현상은 비행기 엔진의 배기가스로 인해 발생한다고 설명됩니다.

12월 26일 이른 아침, 하우록 현(탄호아)과 다른 여러 지역의 해안을 따라 있는 어부들은 지평선 근처 하늘에 흰 빛줄기를 보았습니다. 많은 호기심 많은 사람들이 구경하고, 사진과 영상을 찍으며 이것이 행운을 알리는 자연 현상이라고 생각했습니다.

비행기 엔진이 만든 하늘의 깔때기 모양의 빛줄기 — 타인호아성 하우록의 주민들은 이른 아침에 본 엔진의 연료 흔적을 기록했습니다. 영상 : *사람들이 제공*

수문기상학 및 기후변화 전문가인 응우옌 응옥 휘 박사에 따르면 이는 자연 현상이 아닙니다. 하늘의 깔때기 모양은 임무를 수행 중이거나 이른 아침 훈련을 하는 제트 엔진이나 부스트 단계에 있는 로켓에 의해 발생합니다.

휘 씨는 항공기가 천천히 움직이다가 갑자기 가속하면 강한 기압이 생성된다고 설명했습니다. 이 공기 흐름이 공기 중으로 방출되면 갑자기 주변의 차가운 공기와 만나 급격한 온도차가 발생하면서 수증기가 응축됩니다. 이로 인해 이상한 모양의 공기 궤적이 생기는데, 많은 사람들은 이를 자연 현상이라고 생각합니다.

휘 박사에 따르면, 공기 꼬리 모양은 수평 깔때기 메커니즘에 따라 작동하는 항공기 엔진의 뜨거운 공기로 인해 발생하는데, 즉 중앙에서 나오는 공기가 양쪽으로 방사되어 비슷한 모양의 꼬리 모양을 형성한다는 의미입니다. 줄무늬 모양은 항공기 엔진의 작동 상태에 따라 달라집니다.

전문가들은 항공기가 운항 중 공기 꼬리가 생기는 현상은 항공기가 주변 온도가 낮은 지역(섭씨 0도 이하)에서 갑자기 속도를 높이거나 낮추고, 강풍이 불지 않을 때만 발생한다고 말한다.

후이 씨는 작년 말 한국에서도 비슷한 현상이 발생했지만, 공기 꼬리가 수직이었는데, 이는 로켓의 배기가스가 공기와 결합한 결과이며, 위의 메커니즘과 유사하다고 말했습니다.

항공기 엔진으로 인해 생긴 깔때기 모양의 공기 꼬리. 사진 : 지역 주민 제공 — 항공기 엔진으로 인해 생긴 깔때기 모양의 공기 꼬리. 사진 : *지역 주민 제공*

같은 의견을 밝힌 남부 수문기상관측소 예보부 부장인 레 딘 꾸엣(Le Dinh Quyet) 씨는 원뿔 끝이 움직였기 때문에 제트기 사고로 인해 발생했을 가능성이 높다고 말했습니다. "이것은 자연 현상이 아닙니다."라고 Quyet 씨는 말했다.

북부와 중부지방은 찬 공기의 영향으로 올해 초 이래 가장 강한 한파를 겪고 있습니다. 어제 판시판(라오까이)의 기온이 영하 3도까지 떨어졌고 서리가 내렸습니다. 국립수문기상예보센터에 따르면, 오늘(12월 26일)부터는 차가운 공기가 약해지고 북쪽 지역의 기온이 점차 상승할 것으로 예상됩니다. 하노이의 기온은 약 10-22도이며, 그 다음 날에는 낮에는 25도, 밤에는 17-18도로 올라갑니다. 사파와 같이 해발 1,600m가 넘는 고지대는 섭씨 3-12도에서 6-18도로 올라갑니다.

하안

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