지금까지 Km0~Km14의 코코강 준설 상황은 4개월 전과 거의 같습니다. 구체적으로 호이안 시를 통과하는 구간(Km0~Km9+500)은 약 423,000/680,000m3(62% 완료)가 완료되었지만, 디엔반 시를 통과하는 구간(Km9+500~Km14)은 약 342,000/720,000m3(48% 완료)만 완료되었습니다.
지난 주말 프로젝트 조사 당시, 성 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙은 광남 교통건설 투자프로젝트 관리위원회에 모래 가격을 재평가할 부서를 조만간 찾아달라고 요청했습니다. 동시에, 준설 후 발생하는 모래량을 처리할 수 있는 적절한 해결책을 긴급히 찾기 위해 부대들과 협조하여 조만간 수로 준설을 재개해야 합니다.
호이안의 부지 정리와 관련하여, 헝 씨는 부지에 기본적으로 큰 문제가 없으므로, 천연자원환경부가 9월에 2024년 토지법에 대한 최신 지침을 발행하여 각 단위가 규정에 따라 곧 시행할 수 있도록 제안했습니다. 호이안 시를 통과하는 구간에 대한 토지 정리는 11월 30일 이전에 완료되어야 합니다.
또한 이 강에서는 약 5개월 전에 지방 지도자들이 실시한 검사 결과와 비교하면, 응이아투 다리 프로젝트(디엔반, 디엔즈엉 구)가 확연히 진행된 것으로 나타났습니다.
Nguyen Van Thuong 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 부국장은 Nghia Tu 교량의 하부(기둥 P1, P2, 교대 M1, M2 포함)가 완료되었으며, 건설 부문에서는 기둥 P2의 구간 K1~K10을 건설하고 있으며 2024년 12월 31일 이전에 교량을 폐쇄할 것으로 예상된다고 밝혔습니다.
응이아투 다리 접근 도로는 아직 공사 현장에 갇혀 있지만, 출구가 보일 조짐이 보입니다. 통계에 따르면, 응이아투 다리로 이어지는 도로는 30가구에 영향을 미치고, 그 중 17가구가 철거될 예정입니다.
10가구가 현장 재정착을 요청함에 따라, 도 인민위원회는 원칙적으로 동의하고 디엔반이 2024년에 이를 곧 시행할 것을 제안했습니다. 또한, 7가구가 인근 재정착 지역으로 이사하기를 원하며, 13가구의 토지와 건물 일부가 영향을 받게 됩니다.
디엔반 시 정부에 따르면, 해당 지방 정부는 기본적으로 응이아투 교량 접근 도로 양쪽에서 공사를 위한 허가를 받기에 충분한 재정착 토지를 준비했습니다. 따라서 조만간 건설부와 협력하여 관련 조정 절차를 진행해 조만간 영향을 받는 가구에 대한 재정착을 준비할 예정입니다.
Tran Nam Hung 씨는 토지 보상이 불가능한 특정한 사례에 대해 Dien Ban이 Hoi An City가 전체 프로젝트 경로에 걸쳐 지원 정책을 동기화하기 위해 신청한 것처럼 사람들의 일자리 전환을 위한 재정 지원을 적용하는 것을 고려해야 한다고 제안했습니다.
동시에, 디엔반은 정리된 지역의 상태를 적절히 관리하고 규정에 따라 보상해야 하며, 대화 기간이 만료되고 현장이 인계되지 않은 사례에 대해 2024년 10월에 즉시 시행될 병행 처리 계획을 준비해야 합니다.
이전에 2024년 5월에 열린 꼬꼬강 준설, 비상 홍수 배수 및 염수 침투 방지 프로젝트에 대한 실무 회의에서 당 중앙위원회 대체 위원이자 성 당 위원회 서기인 루엉 응우옌 민 트리엣은 관련 당사자들에게 2025~2030년 임기의 광남성 성 당대회 전에 쿠아다이(Cua Dai) 인근 지역에서 응이아투(Nghia Tu) 다리까지의 Km0~Km14 구간의 준설을 즉시 완료할 것을 요청했습니다.
Km14-19+456(응이아투 다리에서 다낭 시 경계까지) 구간의 경우, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 성 인민위원회에 해당 기관에 투자 절차를 준비하도록 지시하여 중기적으로 2021~2025년 또는 2026~2030년에 이 구간의 준설을 계속 진행하도록 제안했습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
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