카이랑 수상시장은 지금과 다르고, 카이베 수상시장은 점차 '침몰'하고 있다

관광객들이 기념품과 케이크 만들기 체험을 판매하는 카이랑 수상시장의 수상 주택을 방문하고 있다 - 사진: CQ

우리가 카이 랑 수상시장에 도착했을 때, 상선의 수가 약 100척 정도에 불과하고, 나머지는 작은 관광선이었고, 그 수는 훨씬 많았습니다.

보트 운전사인 타이 씨는 올해 여름 수상시장 방문객 수가 예년에 비해 크게 줄어든 이유를 모르겠다고 말했습니다.

티 씨에 따르면, 카이 랑 수상시장은 "황금기" 동안 수년간 약 600척의 배가 모였다고 합니다. 그 당시 관광객들은 두 척의 배에 나란히 정박해 농산물(수박, 파인애플 등)을 한 배에서 다른 배로 옮기는 상인들을 쉽게 볼 수 있었습니다.

이 장면은 거의 사라졌습니다. 배를 운전하던 사람이 파인애플 배에 다가갔는데, 그곳에서 상인이 작은 배를 타고 손님들에게 파인애플을 던져주고 있었습니다. 파인애플을 어디서 팔겠냐는 질문에 작은 배에 타고 있던 남자는 탄안이나 쉬안칸(수상시장에서 약 3~4km 떨어진 곳) 등 육지 시장에서 온 소규모 상인들을 위해 고용된 운송업자라고 대답했습니다.

배를 몰던 사람에 따르면, 농산물을 사는 배 중에 조금 큰 배가 보인다면 그것은 해안 시장에서 온 배라고 한다. 작은 배는 농산물 구매선에 정박해 있습니다. 이는 농산물을 구매하여 도시의 운하와 도랑을 통해 사람들에게 운반하고 판매하는 도매상의 배입니다. 그는 "VL"이라고 적힌 큰 배를 가리키며, 이 배는 빈롱에서 물건을 사서 다시 운반해 팔기 위해 온 것이라고 말했습니다.

타이 씨는 이렇게 설명했습니다. 도로가 매우 편리해져서 트럭이 정원까지 가서 물건을 살 수 있게 되었고, 그래서 보트의 수가 줄었습니다. 이전처럼 배들이 서로 교역하여 지방으로 물건을 운송하지 않습니다. 여기에는 해안 시장으로 농산물을 운반하기 위해 작은 배들이 오거나, 도매로 구매하여 운하나 도랑에 판매하기 위해 운반하는 소규모 상인들만 있습니다. 그래서 이 시장에서는 상인이 점점 줄어들고, 배의 수도 줄어들고 있습니다.

수상시장의 "다른" 성격은 이제 더 많은 관광 서비스가 있다는 사실에도 반영되어 있으며, 더 이상 상인들이 서로 거래하고 사고파는 "순수한" 배만이 아닙니다. 수상시장을 따라 아침 식사를 판매하는 배가 많이 정박해 있고 기념품을 판매하는 뗏목도 많이 있어서 쉽게 알아볼 수 있습니다.

아침 식사를 위해 작은 분홍색 보트에 들렀을 때, QL 보트의 주인인 Q 씨가 그의 가족이 근처 해안에 가게를 운영하고 있으며, 수년 동안 수상시장에 보트를 정박시켜 판매해 왔다고 말했습니다. 처음에는 관광객을 유치하기 위해 그의 배만 분홍색으로 칠했지만, 나중에는 그것이 수익성이 있다는 것을 알고 다른 많은 배들도 같은 방식으로 칠해졌습니다.

Q씨에 따르면, 제방이 없던 시절에는 수상시장이 가깝고 자연스럽게 보여서 관광객이 더 많이 왔지만, 지금은 제방이 생겨서 더 개방적인 것처럼 보이지만 관광객들은 더 이상 관심을 두지 않는다고 한다. 그래서 그는 올해 방문객 수가 지난 몇 년에 비해 약 30% 감소했다고 생각합니다.

Q씨와 같은 서비스 제공자의 수는 날이 갈수록 늘어나고 있습니다. 최근에는 수상시장에 농산물을 도매하지 않고 파인애플이나 다른 과일을 두 줄로 걸어두는 배도 생겨났습니다. 이 보트는 관광객이 보트 주인과 대화를 나누고, 과일을 맛보고 수상 시장을 구경할 수 있는 보트입니다.

여기의 많은 상인들에 따르면, 수상시장은 여전히 ​​존재하지만, 더 많은 관광 서비스를 갖춘 "또 다른 수상시장"일 뿐이라고 합니다.

상인이 없으면 Cai Be 수상시장은 점차 '침몰'한다

까이베 수상시장에는 몇 척의 배만 남아 있다 - 사진: 마우 쯔엉

카이베현(티엔장성) 인민위원회는 이전에 2017~2022년 기간과 2025년을 목표로 "카이베 수상시장을 보존하고 육성"하는 프로젝트를 제안했지만, 며칠 전 이 지역의 한 지도자가 말했듯이 "강 위의 수상시장은 역사적 사명을 마친 것 같습니다."

카이베 시장은 카이베 강 어귀에서 카이베 교회 교차로까지의 강 구간에 형성되었습니다. 오랫동안 이곳에 살아온 지역 주민들에 따르면, 1986년부터 이 지역과 주변 지역 사람들이 이곳에 모여 지역 특산품을 교환하고 사고팔기 시작했으며, 점차 카이베 강어귀가 지역 주민들이 카이베 수상시장이라고 부르는 강가 시장으로 바뀌었습니다.

특히 1990년대에 형성된 초창기에는 카이베 수상시장이 매우 바빴습니다. 하루 종일, 매일 100척이 넘는 배와 선박이 정박하여 사고팔았습니다(성수기에는 그 수가 훨씬 더 늘어났습니다).

강가에 사는 가족들에게 음식, 음료, 일상용품을 제공하는 작은 이동식 보트도 많이 있습니다.

수상시장은 이른 아침에는 활기가 넘치고 정오가 되면 점점 사람이 줄어들지만 하루 종일 열려 있습니다. 그러나 도로체계가 발달하면서 상품, 특히 농산물은 점차 도로로 운송되고 육지에서 거래되기 때문에, 차이베 수상시장의 판매자와 구매자는 점차 줄어들었습니다.

그리고 2015년 이래로 시장에서는 보트의 수가 점차 줄어들었고 지금은 강에 몇 척의 보트만 남아 있습니다.

이러한 상황을 개선하기 위해 카이베구 인민위원회는 "카이베 수상시장 보존 및 홍보" 프로젝트를 제안했습니다. 이에 따라, 차이베 수상시장 주변에는 수상시장 상인들을 위한 일련의 프로젝트가 전개되었는데, 수로 교통 안전을 보장하기 위한 부표를 설치하고, 강에서 무역을 위한 선박의 정박을 제한하기 위한 부표를 설치하는 등이 그 예이다.

또한 당국은 상인들이 밤에 활동할 수 있도록 공공 조명 기둥 15개를 설치하고, 수상시장 관광객과 상인들이 이용할 수 있는 공중 화장실도 건설했습니다. 그러나 수상시장을 형성하는 데 가장 중요한 것은 사고팔 수 있는 배와 상인들의 오가는 물인데, 이것이 부족합니다.

카이베구 문화정보부에 따르면, 카이베 수상시장이 복구에 어려움을 겪고 있는 이유는 도로 무역 조건이 악화되어 상인과 선박의 수가 감소했기 때문입니다. 사람들은 이전처럼 강에서 물건을 사고파는 데 더 이상 관심이 없습니다.

게다가 카사바, 고구마, 타피오카 등 수상시장에서 사고파는 상품의 생산량이 예전에 비해 감소하여 관광객의 관광과 쇼핑 수요를 충족시킬 수 없게 되었습니다.

나만 수상시장 관광 개발

2024년 6월 말 Nga Bay City에서 개최된 관광 및 투자 진흥 축제에서 Nga Bay 수상 시장 재연 - 사진: Trung Pham

하우장성 인민위원회는 2015년부터 정원 구역 내 강 관광과 연계된 응아만 수상시장을 보존하고 홍보하는 프로젝트를 승인하여 부두와 배 아래에 수상시장 공간을 재현하고, 녹색 관광 방향으로 응아만 관광을 개발하고 있습니다.

응아 베이 시 인민위원회 위원장인 레 황 쉬옌(Le Hoang Xuyen) 씨는 응아 베이 수상시장 복원 현장에 부두, 제방, 모형 보트를 건설하는 데 350억 VND 이상이 투자되었으며, 현재 공사가 완료되어 사용되고 있다고 밝혔습니다. 응아만 수상시장 부두는 현재 응아만을 방문하는 관광객의 모임 장소로 운영되고 있습니다.

쉬옌 씨는 "2023년 초부터 이곳은 420개 이상의 단체와 약 13,000명의 관광객을 맞이하고 서비스를 제공했습니다."라고 말하며, 사람들이 매매에 참여하도록 장려하기 위해 "강변 사업 - 세금 없음" 모델을 구축할 계획이 있다고 밝혔습니다.

출처: https://tuoitre.vn/cho-noi-cai-rang-gio-da-khac-cho-noi-cai-be-chim-dan-20240714084922.htm