정부는 10월 19일 남북 고속철도 건설 사업안을 국회에 제출해 제8차 국회에서 심의, 승인받도록 했습니다.
이는 북쪽에서 남쪽까지 주요 경제 지역을 연결하고 베트남 교통 인프라의 돌파구를 마련할 것으로 기대되는 전략적 프로젝트입니다.
제안에 따르면, 남북 고속철도는 하노이, 하남, 남딘, 닌빈, 탄호아, 응에안, 하띤, 꽝빈, 꽝찌, 투아티엔후에, 다낭, 꽝남, 꽝응아이, 빈딘, 푸옌, 카인호아, 닌투언, 빈투언, 동나이, 호치민시 등 20개의 성과 도시를 통과하는 총 길이 1,545km입니다.
철도 노선은 복선 규모, 1,435mm 궤간, 설계 속도 350km/h, 하중 용량 22.5톤/축으로 신설됩니다. 이 노선에는 여객 수송 기능을 갖춘 여객역 23개와 화물역 5개가 있으며, 국가 방위와 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하며 필요 시 물품을 운송할 수 있습니다.
운영 과정에서 총리는 지방 자치 단체의 제안을 토대로 교통 수요가 높은 도시 지역에 추가적인 역 위치에 투자하기로 결정할 것입니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 673억 4천만 달러이며, 공공 투자 형태로 시행되었습니다. 프로젝트 준비를 위한 자본원에는 중기적으로 할당된 중앙 예산 자본, 지방 자치 단체에서 출자한 자본, 비용이 낮고 제약이 거의 없는 동원 자본 등이 있습니다.
사업체는 건설 및 운영 과정에서 역 내 서비스 및 상업 공간에 대한 투자에 참여할 수 있습니다. 필요할 때 활용할 수 있는 추가적인 수단에 투자합니다.
실행 진행 상황과 관련하여 정부는 2025-2026년에 타당성 보고서를 준비할 것을 제안했습니다. 공사는 2027년 말에 시작됨 2035년까지 전체 노선을 기본적으로 완료하는 것을 목표로 합니다.
이전에 교통부가 작성한 이 프로젝트의 사전 타당성 보고서는 많은 의견과 수정을 거친 후 국가평가위원회의 승인을 받았습니다. 교통부는 평가위원회의 의견을 수용하고 타당성 보고서 작성 단계에서 많은 내용을 "정확하고 완전하게 계산"하고 명확히 하겠다고 약속했습니다.
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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chinh-thuc-dua-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ra-quoc-hoi-20241020204712948.htm
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