반퐁-나트랑 고속도로 70km 4월 19일 개통 예정

70km 반퐁-나트랑 고속도로 4월 30일 개통 예정

건설 승인을 위한 국가 검사 위원회(위원회)는 방금 회의를 열어 투자자가 반퐁-나트랑 구간의 남북 고속도로 구성 프로젝트를 완료한 결과를 평가했습니다.

예정보다 8개월 앞당겨 완료

프로젝트 관리 위원회 7의 부국장인 Tran Dinh Tuyen 씨는 의회에 보고하면서 반퐁-나트랑 구성 프로젝트의 총 노선 길이는 약 83.35km라고 말했습니다. 이 프로젝트의 시작 지점은 Km 285+000이며, 코마 터널의 남쪽 진입 도로(칸호아성, 반닌군)와 연결됩니다. 고속도로 구간 나트랑-깜람(디엔칸구, 카인호아성)의 시작점을 연결하는 Km 368+350의 종점입니다.

이 수락 시험 결과의 고려 및 수락을 위해 제안된 완료된 프로젝트 항목의 범위는 70.35km 길이의 구간입니다. 다양한 종류의 다리 28개 32.54km의 주택도로, 15.96km의 교차로 QL1A 환수 도로의 길이는 1.8km이고, QL27C 환수 도로의 길이는 1.84km입니다.

또한 463개의 유닛을 갖춘 수평 배수 시스템도 있습니다. 사람들을 위한 지하도 69개 3개의 상호 연결 교차로는 Van Gia, Highway 26 교차로, Highway 27C 교차로입니다. 교통 안전 시스템 및 조명 시스템.

프로젝트 관리 위원회 7은 승인된 설계 문서에 따라 건설을 조직하는 데 전념합니다. 법적 규정에 따라 프로젝트 완료 문서를 수집하고 완료된 프로젝트 항목의 승인을 조직합니다.

투자자는 이 프로젝트의 승인되지 않은 건설 항목에는 다음이 포함된다고 밝혔습니다. 13km 길이의 주요 도로(285,000km에서 298,000km까지), 주거 접근 도로, 교차로, 교차 배수 암거. 6개의 다리; 1 교환; 교통 안전 및 조명 시스템 휴게소; 지능형 교통 시스템(ITS) 요금소와 차량 적재 관리 시설.

프로젝트 관리 위원회 7은 레탄롱 부총리의 지시에 따라 2025년 6월 30일 이전에 나머지 작업을 모두 완료하고 가동할 계획입니다. 이로써 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트는 예정보다 8개월 앞당겨 "완료"되었습니다.

실제 검사 결과, 시공 항목 승인 의사록, 투자자 보고서, 설계 컨설턴트, 감리 컨설턴트, 품질 검사 부서 및 전문가 팀의 의견을 토대로 위원회는 투자자가 보고한 항목에 대한 승인을 완료한 결과를 승인합니다.

반퐁-나트랑 고속도로 마지막 70km 구간 공사 완료 - 사진: 건설신문

운영 초기 단계에서는 교통 상황을 면밀히 모니터링하세요.

위원회는 또한 운영 초기 단계에서 투자자들이 교통량, 차량 적재량, 표지판 시스템의 효과, 노선의 교통 상황을 면밀히 모니터링하여 교통 조직 조치를 신속히 조정하여 안전과 원활한 운영을 보장해야 한다고 지적했습니다.

동시에, 설계에 따라 프로젝트의 품질, 수명 및 미학성을 보장하기 위해 손상 및 결함(있는 경우)을 사전에 감지하고 처리하는 것이 필요합니다. 투자자는 규정에 따라 유지관리 및 수리 절차를 엄격하게 이행하기 위해 운영 부서와 협력해야 합니다.

또한, 주택도로에 대한 검토와 지방자치단체로의 이관도 조만간 완료되어야 합니다. 이 프로젝트가 시행되면 지방 자치 단체에서는 교통 안전을 보장하고 개발을 조직하는 데 있어 협력하고 지원해 줄 것을 요청합니다.

위원회는 투자자에게 휴게소, 요금소, 지능형 교통 시스템(ITS), 차량 적재 통제소 등 나머지 항목의 건설을 긴급히 진행해 달라고 요청했습니다. 이러한 프로젝트가 완료될 때까지는 운영 중 발생하는 상황을 신속하게 처리하기 위한 적절한 관리 및 활용 계획이 필요합니다.

건설부 차관인 레 안 투안(Le Anh Tuan) 위원회 부의장은 베트남 도로 행정부에 교통 조직 계획을 긴급히 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다. 투자자와 협의하여 완공된 70.35km를 인계하고, 이를 곧 운행에 투입하여 사람들의 교통 수요를 충족시키고 프로젝트의 투자 효율성을 증진합니다.

투자자는 권고사항을 전적으로 수용하고 4월 19일 교통 개통에 맞춰 원활한 교통 흐름을 보장하기 위한 솔루션을 시행하여 전체 노선에 대한 산업 청소를 신속히 실시했습니다. 동시에 휴게소, 요금소, 지능형 교통 시스템(ITS) 등 나머지 항목의 진행 속도를 높여 인프라를 동기화하고 이용 품질을 개선했습니다.

반퐁-나트랑 고속도로의 나머지 13km에 대해, 프로젝트 관리 위원회 7은 해당 노선의 처음 13km(285+00km에서 298+00km)의 공사량이 계약 가치의 약 81%에 도달했으며, 기본적으로 원래 계획과 일치한다고 밝혔습니다. 이 구간의 잔여 물량은 약 2,400억 VND로, 잔여 아스팔트 콘크리트 표층과 교통안전 항목의 60%에 집중되어 있습니다.

계약업체인 비나코넥스(Vinaconex)의 대변인은 비나코넥스가 총리의 지시에 따라 4월 30일까지 완료하기로 약속한 일정을 넘어 작업의 거의 100%를 완료했다고 밝혔습니다. 많은 근로자들은 최근 헝킹 기념일에도 쉬지 않고 일을 계속했습니다. 해당 부대는 562H1 교량 콘을 건설하기 위해 더 많은 인력을 추가 투입했습니다. 이는 추가 사항이기 때문에 계약자는 4월 30일에 프로젝트가 교통에 개방되기 전에 공사를 완료하기 위해 서두르고 있습니다.

남북 고속도로 프로젝트인 반퐁-나트랑 구간은 총 길이가 83km가 넘습니다.

시작 지점은 Km 285+000이며, 코마 터널의 남쪽 진입 도로를 연결합니다(반닌 구, 카인호아 성).

종착점은 368~350km로, 나트랑-깜람 고속도로 구간의 출발점(디엔칸구, 카인호아성)을 연결합니다.

총 투자액은 약 12조 VND이다. 이 프로젝트는 건설부 산하 사업관리위원회 7에서 투자합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/cao-toc-van-phong-nha-trang-da-san-sang-thong-xe-70km-vao-19-4-102250415160913655.htm