칸토-까마우 고속도로에 1,700만 입방미터의 모래가 필요합니다.

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미투안-칸토 고속도로는 교통량이 80%에 도달했습니다.

11월 17일, 빈롱에서 응우옌 반 탕 교통부 장관과 그의 대표단은 빈롱, 동탑, 안장 3개 성과 칸토-까마우 동부 구간의 남북 고속도로 프로젝트에 필요한 모래 재료 상황에 관해 실무 회의를 가졌습니다.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 1. — 교통부 장관, 미투안-칸토 고속도로 시찰

미투안-칸토 고속도로를 실제로 시찰한 미투안 프로젝트 관리 위원회 위원장인 쩐 반 티 씨는 이 프로젝트의 공사 규모가 승인된 설계의 80%를 넘어섰다고 말했습니다. 이 프로젝트는 마지막 단계에 있으며, 2023년 12월 말까지 완료할 예정입니다. 현재 계약자들은 아스팔트 포장 공사, 교통 안전 시스템 설치, 주택 진입 도로 건설, 주요 도로 및 고가도로의 교량 완공을 위해 인력, 기계 및 장비에 집중하고 있습니다.

진행을 보장하기 위해 계약자들은 나머지 항목을 긴급히 시행하고 있지만 현재 ^90,000m3 이상이 부족합니다. 미투안 프로젝트 관리 위원회는 빈롱성과 안장성이 2023년 11월까지 붕리엠 광산(빈롱)에서 약 ^80,000m3 의 모래 재료 공급원과 밤나오 강 준설 프로젝트(안장)에서 약 ^44,000m3 의 모래 재료 공급원을 프로젝트 건설에 지원하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

응우옌 반 탕 장관은 업무량이 여전히 많은 가운데 프로젝트를 완료할 때까지 남은 시간이 많지 않다고 말했습니다. 제이투안 프로젝트 관리 위원회는 어려움과 장애물을 제거하고 건설 계약자에게 유리한 환경을 조성하는 데 주력해야 합니다. 계약자는 인력, 재정, 자재, 장비에 집중하고 3~4교대 근무를 조직하고 야간 작업을 하여 건설 진행 속도를 높여야 합니다.

칸토-까마우 고속도로에 1,700만 입방미터의 모래가 필요합니다.

2021~2025년 기간의 북동부 고속도로 건설 프로젝트 중 칸토-하우장 구간과 하우장-까마우 구간 프로젝트에 대해, 계약자는 140개 시공팀을 조직하고, 각종 기계 및 장비 440대와 엔지니어 및 근로자 1,072명을 동원했습니다.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 2. — Nguyen Van Thang 장관이 회의에서 연설합니다.

11개월이 넘는 공사 기간 동안 도로바닥을 메우는 모래자재 부족으로 공사 실적이 계약 가치의 13%에 그쳤습니다. 따라서 계약자는 해당 노선에 교량 시설물만 시공할 수 있으며, 부적합한 토양을 굴착하고, 제방을 쌓고, 서비스 도로, 임시 교량 등을 건설할 수 있습니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 전체 프로젝트에 필요한 주요 자재 수요에 대해 6개의 석재 채석장과 4개의 토양 채석장이 기본적으로 수요를 충족한다고 밝혔습니다. 기초용 모래재료는 약 1,846만 ^㎥가 필요합니다. 각 지방은 이 프로젝트에 14개의 새로운 광산을 도입하고, 약 1,630만 ^m3 의 매장량을 보유한 기존 광산의 생산 능력을 늘렸습니다. 이 중 360만 ^m3 의 공정이 완료되었고, 150만 ^m3가 개발되어 건설 현장으로 반입되었습니다.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 3. — 미투안-칸토 고속도로는 2023년 12월 31일 이전에 완공될 예정이며 긴급 공사가 진행 중입니다.

미투안 프로젝트 관리 위원회는 앞으로 건설 현장으로 모래를 운반할 필요성을 평가하면서, 현재 적재 시간이 가장 긴 구간은 15.5개월이라고 밝혔습니다. 따라서 2026년에 프로젝트를 완료하려면 2024년 10월 30일 이전에 적재가 완료되어야 합니다. 칸토-까마우 프로젝트의 모래 총량은 1,850만 ^m3 이지만, 지금까지 150만 ^m3가 설치되었습니다. 이동되어야 할 모래의 남은 양은 1,700만 ^m3 이다.

Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cần 17 triệu m3 cát - Ảnh 4. — 교통부 장관과 대표단은 미투안-칸토 고속도로에서 작업 중인 근로자, 엔지니어, 감독관을 방문하여 격려하고 선물을 전달했습니다.

교통부 장관은 각 지방이 올해뿐만 아니라 2024년에도 고속도로에 충분한 모래 자원을 공급하도록 노력해야 한다고 제안했습니다. 새로운 모래 광산을 적극적으로 개발하고, 동시에 기존 모래 광산의 개발 능력을 높여야 합니다. 모든 자원을 집중하여 고속도로 모래 공급을 확보하고, 고속도로 건설 프로젝트와 복구 공사의 진전을 보장하며, 조속히 운영하여 국민을 위해 봉사하도록 하겠습니다. 동시에 컨설팅 및 감리 부서는 건설 진행 상황과 품질을 보장하기 위해 현장을 면밀히 모니터링합니다. 완료된 권에 대해서는 규정에 따라 지불 및 정산을 실시해야 합니다.

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