VIP Green Port, 분기별 사상 최대 이익 보고

2024년 1분기 말 현재 VIP 그린포트 주식회사는 매출 계획의 31%, 세전 이익 계획의 44%를 완료했습니다.

VIP 그린포트 이익 97% 증가

VIP Green Port Joint Stock Company ( UPCoM: VGR )가 방금 2024년 1분기 재무 보고서를 발표했는데, 순수익은 2,420억 VND에 달해 같은 기간 동안 약 28% 증가했습니다. 매출 총이익은 60% 증가한 1,190억 VND에 달했습니다.

비용을 공제한 후 VIP그린포트의 세전이익은 1,060억 위안으로 동기 대비 93% 증가했고, 세후이익은 940억 위안으로 무려 97.62% 급증했습니다. 이는 VIP 그린포트가 증권거래소에 상장된 이후 가장 높은 분기별 이익입니다.

VIP 그린 포트는 하이퐁의 딘부-캇하이 경제 구역 내 깜강 하류에 위치하고 있습니다.

VIP Green Port는 1분기 실적을 설명하면서 항구를 통과하는 컨테이너 처리량이 22.65% 증가하여 작년 같은 기간에 비해 수익이 증가했다고 밝혔습니다. 또한, 고정 자산의 감가상각이 전액 이루어지기 때문에 기업은 감가상각 비용이 감소하는 이점도 있습니다.

VIP Green Port는 2024년 매출 7,740억 VND, 세전이익 2,400억 VND의 목표를 세웠습니다. 따라서 올해 첫 3개월이 지난 지금 회사는 매출 계획의 31%를 달성했고, 이익 목표의 44%를 달성했습니다.

1분기 말 현재 VGR의 총 자산은 1조 3,430억 VND로 기간 초 대비 6.25% 증가했습니다. VIP Green Port의 현금 및 현금성 자산은 4,350억 VND를 돌파하여 145% 급증했습니다.

VGR의 자본은 1,2580억 VND이고, 총 부채는 약간 감소하여 850억 VND가 되었습니다.

VIP Green Port는 올해 재정 계획 외에도 생산량 목표를 696,000TEU로 늘리고, 새로운 RTG 크레인 2대, 해안 전력 시스템, 스마트 게이트에 투자하고, 대형 선박이 항구에 입항할 수 있도록 수로를 준설할 계획이라고 밝혔습니다.

VIP 그린포트는 2015년 11월에 정식으로 운영을 시작하였으며, 총 길이 400m의 2개 선석과 부두에 45톤에서 100톤 이상까지 들어올릴 수 있는 적재 용량을 갖춘 5대의 하역장비, 평균 하역 생산성 28회/시간/장비로 운영되고 있습니다.

항구 컨테이너 야드는 12,000 TEU의 용량을 갖추고 있으며, 수입품, 수출품, 환승/환승 구역별로 별도로 계획되어 있으며, 2,000개의 냉장 컨테이너 플러그와 동기화되어 있습니다. 이 항구는 최대 42,000 DWT(2,500 TEU), 최대 길이 226M의 선박이 24시간 입출항할 수 있습니다.

주가 급등, 배당금 지급 70%

조사에 따르면 VIP Green Port Joint Stock Company는 2014년 10월에 Vietnam Container Joint Stock Company(Viconship)와 Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company라는 두 개의 초기 주주에 의해 설립되었으며, 초기 정관 자본금은 4,500억 VND였습니다.

2015년에는 대만(중국)의 대형 해운회사인 Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd가 VGR의 사모 배치에서 주식 1,250만 주를 매수하면서 주주 구조가 등장했습니다.

2016년 4월, Viconship은 Vipco Petroleum의 모든 자본금을 인수하여 소유 비율을 74.34%로 늘렸습니다. 지금까지 VGR의 두 주요 주주는 여전히 Viconship과 Evergreen Marine(21.74%)입니다.

VIP 그린포트는 2015년 11월에 공식 운영을 시작하였으며, 총 길이 400m의 2개 선석으로 운영되고 있습니다.

주식 시장에서 VGR 주가는 2024년 초부터 지속적으로 인상적인 성장을 기록했습니다. VGR 주가는 4월 15일 주당 33,950 VND 가격대에서 60,500 VND로 상승하여 78%에 해당합니다.

동시에, 2024년 주주총회에서 VIP Green Port 주주들은 또한 현금 배당금 지급률 70%로 2023년 이익 분배 계획을 승인했습니다. 이는 VGR이 상장 이후 가장 높은 배당률입니다. 이전에 VGR은 2023년 6월 14일에 10%의 배당금을 임시로 지급했습니다. 나머지 60%는 4월 15일에 지급됩니다.

전문가들의 예측에 따르면, 항구 산업은 2024년에 생산량 증가와 수출입 수요 증가로 인해 크게 회복될 것이고, 공급은 2025년까지 안정적으로 유지될 것으로 예상됩니다.

SSI증권은 2024년 베트남의 수출입 거래액이 10% 성장할 것으로 전망하고, 전체 산업의 화물 생산량(TEU 컨테이너 생산량 기준)도 2023년 대비 10% 증가할 것으로 예상했습니다.

해상 운송과 별도로, 컨테이너 운송은 수에즈 운하에서 이루어지는 활동 비중이 높아 가장 큰 수혜를 보게 될 것입니다( 해상 컨테이너 무역의 22%가 수에즈 운하를 통해 운송됩니다 ).

많은 전문가들은 일부 항구의 생산량 증가와 평균 운임 인상으로 인해 항만 산업의 이익 성장률이 15~20%에 달할 것으로 예측하고 있습니다.

탄탕

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