설날에 배를 환영하는 바쁜 항구

음력설 기간에도 항구에서는 물품을 처리할 인력을 유지하므로 수입 및 수출 활동이 중단되지 않습니다.

2025년 음력설을 맞이하여, 바리어붕따우 성의 카이맵-티바이에 있는 사이공 항만 국제 컨테이너 서비스 합작투자회사(SSIT)는 여전히 항구에 드나드는 선박을 맞이하느라 분주합니다. 상품을 만들다

SSIT 항만 부총괄이사 Phan Hoang Vu 씨는 최근 Cai Mep의 컨테이너선이 매우 바쁘게 운항되고 있으며, 특히 2025년 초에 운항되고 있다고 전했습니다. 이로 인해 여객선이 항구 일정을 정하는 데 어려움이 있었습니다.

스완-센토사 노선의 MSC 오리온 선박이 수출입 화물을 운송하기 위해 SSIT 항구에 정박했습니다. 6,400TEU 이상을 미국으로 하역하는 선박입니다. 배는 2025년 새해 전날 SSIT 항구를 출발했습니다.

부 씨에 따르면, 옛날 설날 무렵 항구에는 빈 화물선 일정이 많았기 때문에 지금보다 여객선을 더 쉽게 수용할 수 있었다고 합니다. 이는 수입 및 수출 활동이 꾸준한 성장과 발전의 조짐을 보이고 있음을 보여줍니다.

화물 취급 활동이 정상적으로 이루어지고 있기 때문에 SSIT 항만에서는 항상 직원이 휴일 없이 24시간, 주 7일 근무하도록 배치합니다. 항만 근로자들조차도 교대근무만 하며, 새해 전날이나 새해 첫날에는 휴식을 취하지 않습니다. 이는 화물 작업이 중단되지 않기 위해서입니다.

한편, 2025년 음력 설날 첫날, 카이메프 국제 컨테이너 터미널(CMIT)은 부다페스트 익스프레스(용량 103,662DWT, 길이 335.07m)라는 첫 선박을 맞이했습니다.

CMIT 담당자는 거의 매일 항구에 컨테이너선이 들어오고, 컨테이너선은 끊임없이 연결되어 있다고 밝혔습니다. 항구에서는 여전히 고객의 요구에 부응하여 선박의 신속한 출항을 보장하기 위해 일정한 수의 근로자를 유지해야 합니다.

CMIT 대표는 "Cai Mep의 전반적인 개발 상황을 볼 때 올해는 상품이 성장하면서 상황이 더 긍정적일 것으로 예상할 수 있습니다."라고 강조했습니다.

북부의 하이퐁 항구는 상품의 안전하고 원활한 수령 및 활용을 보장하기 위해 24시간 연중무휴 생산 및 활용 활동을 유지합니다. 생산라인의 인력은 언제나 준비가 되어 있습니다. 차량, 장비 및 창고는 설날 기간 동안 증가한 재고량을 충족할 수 있도록 준비됩니다.

하이퐁 항만 관계자에 따르면, 음력설 연휴 동안 이 항구에는 컨테이너선 20척을 포함해 총 30척의 선박이 입항할 것으로 예상된다.

항구에서는 선박의 신속한 적재, 하역 및 방류 생산성을 보장하기 위해 각 부서에 선박 일정을 적극적으로 모니터링하고 면밀히 준수하여 구체적인 생산 계획을 수립하고 장비 및 인력을 배치하고 생산을 최적화하며 부두를 합리적으로 배치하도록 요청했습니다.

동시에 항구 전체의 개발 과정, 방화 및 안전, 보안 및 질서, 항구 보안을 보장하기 위한 규정도 엄격히 이행되어야 합니다.

특히, 설날에는 휴일 동안 고객을 지원하고 동행하기 위해 많은 항구에서 컨테이너 보관 및 창고 보관을 면제하는 정책을 갖고 있습니다. 일반적으로 하이퐁 항은 1월 25일부터 2월 2일까지 9일간 추아베 항과 탄부 항에서 선박에서 수입된 상품이 담긴 컨테이너에 대한 보관 및 창고 보관을 면제하는 정책을 갖고 있습니다(전기를 사용하는 냉장 컨테이너는 제외).

출처: https://www.baogiaothong.vn/cang-bien-tap-nap-don-tau-xuyen-tet-192250129103358327.htm