역동적인 솔루션이 필요합니다

루티.jpg — 홍수철에는 호이안 관광 상품을 시행하는 것이 안전하지 않아 어려운 것으로 간주됩니다. 사진: KL

해당 제품은 새것이 아닙니다.

관광 활성화 프로그램은 6개월 동안 진행될 예정이며, 1단계는 "광남 - 여름의 정서"를 주제로 2024년 5월부터 8월까지 진행되고, 2단계 "광남 황금기"는 2024년 9월부터 11월 말까지 진행되며, 약 10개의 상품 패키지가 제공됩니다. 또한, 이번 행사를 통해 관광객과 기업들에게 소개하기 위해 40개 이상의 축제도 나열되어 있습니다.

1단계에서는 호이안 고대 도시, 미선 유적지, 꾸라오참 세계 생물권 보호구역, 빈원더 남호이안, 바이마우 코코넛 숲, 포무 문화 유산 숲, 푸닌 호수 생태관광지, 동반천문 생태관광지 등과 같은 새로운 관광 명소를 소개합니다.

2단계에서는 "이끼 덮인 고대 도시", "홍수기의 호이안", "시골의 풍미", "푸른 황금 계절", 햅쌀 축제, 테라코타 예술 창작 캠프 등 6개 상품군이 모호하고 실현 가능성이 낮다는 평가를 받았습니다.

예를 들어, 홍수철에 호이안에서 보트를 타는 체험이나 깜낌의 투본강에서 보트 투어를 하는 상품군은 처음에는 매우 낭만적으로 들리지만 현실과는 거리가 멀고, 홍수철에 관광객의 안전과 생명을 보장하는 요소를 포함하고 있어 많은 부서와 지사의 협력이 필요하기 때문에 구현하기 어렵습니다. 관광 산업이나 기업 자체가 결정할 수는 없습니다.

또는 새로운 벼 수확을 축하하는 축제, 세당과 카동족의 계단식 밭을 구경하는 것도 인프라와 목적지 서비스에 의존하기 때문에 구현하기 어려운 것으로 여겨진다...

또한 호이안의 연례 축제인 탄하 도자기 조상 기일, "옛 마을 보름달 밤", 탄탄 어촌 축제, 등불 축제, 크리스마스부터 응옥린 인삼 축제, 남장 지구의 징 축제와 같은 고원 축제에 이르기까지 40개 이상의 축제가 나열되어 있지만, 이들 역시 새롭거나 뛰어나지 않은 것으로 간주됩니다.

광남 지역의 토착 가치를 보존하기 위한 목적지 클럽의 회장인 레 꾸옥 비엣 씨는 경기 부양 프로그램의 많은 제품군은 클럽이 광남 브랜드를 홍보하기 위해 문화, 스포츠, 관광부에 제안한 아이디어이므로 실현 가능하고 시행할 요소가 충분하다고 말했습니다.

"광남성 황금기" 프로그램은 비수기에 해당하는데, 이때는 광남성의 경치가 매우 아름다워서 관광객의 체류 시간과 지출을 늘리기 위해 그 장점을 최대한 활용하는 것이 필요합니다.

타겟 시장은 배낭여행객뿐만 아니라 은퇴자, 중년, 노년층, 문화에 관심 있는 사람, 휴가를 즐기는 사람, 베트남에 거주하거나 근무하는 외국인 등 여름에는 더운 날씨 때문에 여행을 갈 수 없는 사람들이 될 것입니다." - Viet 씨는 분석했습니다.

동기화된 솔루션이 필요합니다

문화, 스포츠, 관광부의 응우옌 탄 홍 국장은 이 경기 부양 프로그램이 광남성에 더 많은 관광객을 유치하는 데 도움이 될 것이며, 올해의 방문객 유치 목표를 달성할 것이라고 밝혔습니다.

광남성의 관광을 활성화하는 것은 더욱 실용적인 방안이 필요합니다. 사진: KL

그러나 많은 기업은 관광 수요를 자극하는 데 있어 핵심 문제는 오래되고 실현 불가능한 축제 프로그램과 상품을 도입하는 것만이 아니라 항공료와 기차표가 비싼 현재 상황에서는 서비스 가격, 숙박, 교통 등 구체적인 솔루션에 집중해야 한다고 생각합니다.

경쟁력을 높이기 위해 호텔 객실 가격에 대한 솔루션을 계산하고 고려하기 위해 숙박 업체와 협력하는 것도 포함됩니다.

실제로 호이안의 숙박 가격은 다낭에 비해 약 20~30% 정도 더 비싸기 때문에 많은 여행사들이 비용 절감을 위해 꽝남성보다 다낭의 숙박을 우선시하고 있습니다.

MP 호이안 관광 회사의 이사인 응우옌 프엉 중 여사는 이번 휴일 동안 항공료와 숙박비가 비싸서 주로 단골 손님을 맞이하는 데 주력하며 사업이 저조한 수준으로 운영되고 있으며, 손님을 맞이하는 것만으로는 수익성이 없다고 밝혔습니다. 이는 많은 호이안 관광 사업체의 일반적인 상황이기도 합니다.

호이아나의 회장 겸 대표이사인 스티브 볼스텐홈(Steve Wolstenholme) 씨에 따르면 항공료가 높아 작년 같은 기간에 비해 이 단지를 방문한 방문객 수가 60% 늘었다고 합니다. 당연히 현재의 경기 부양책은 많은 파트너와 관련 부서의 참여와 헌신과 동기화되어야 합니다.

실제로 수요를 자극하기 위해 여러 서비스 제공업체와 협력해 왔지만, 그 수는 여전히 적고 포괄적이지 않습니다.

레꾸옥비엣 씨는 이 문제를 해결하려면 운송 서비스를 다양화해야 한다고 분석했습니다. 최근, 광남 원주민 가치 보존을 위한 목적지 클럽은 문화, 스포츠, 관광부와 교통부에 고객에게 정보를 제공하기 위해 관광 운송 회사 목록을 제공해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다.

또한 클럽은 버스 회사와의 협력 등 몇 가지 솔루션을 연구하고 구현하기 위해 관광 산업과도 논의했습니다. 하노이, 후에에서 다낭, 꽝남성까지 승객을 태우기 위해 관광 열차를 렌트하세요(객차를 렌트하거나, 여정을 추가하거나, 추가 객차를 연결하세요).

호치민시, 하노이에서 호이안까지 고객에게 서비스를 제공하기 위해 차량을 임대하거나 차량을 구축하는 것에 대해 Thaco Truong Hai와 논의했으며, 이를 통해 항공편에 대한 의존도를 줄였습니다. 하지만 이는 적어도 현재로서는 실현되지 않은 아이디어일 뿐입니다.

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