'녹색 물류'에 필요한 구체적인 측정 도구

이는 산업무역부가 2025~2035년 기간 및 2045년 비전을 담은 베트남 물류 서비스 개발 전략에 대한 초안 보고서와 초안 결정에 대한 의견을 모으기 위해 주최한 회의에서 제시된 여러 의견 중 3가지입니다. 이 회의는 5월 20일 오전 하노이에서 열렸습니다. 산업통상부 차관이자 전략 개발 운영위원회 위원장인 응우옌 신 낫 탄이 회의를 의장으로 맡았습니다.

대부분의 의견은 초안 전략의 개발과 공표가 필요하다는 데 동의했습니다.

2025~2035년 기간 및 2045년 비전을 담은 베트남 물류 서비스 개발 전략 초안(전략 초안)이 완성 및 개정되었습니다. 이에 따라 산업통상부는 전국의 관련 부처, 지부, 기관, 조직, 협회, 지방자치단체, 기업 및 전문가로부터 다양한 형태로 여론을 광범위하게 수렴하는 활동을 조직했습니다. 산업무역부는 2024년 1월 24일과 26일에 하노이와 호치민시에서 전략 초안에 대한 의견을 수렴하는 워크숍을 개최했습니다. 호치민

산업통상부 차관 응우옌 신 낫 탄이 회의를 의장으로 맡았습니다.

이전에 2023년 12월 28일 산업무역부는 각 부처, 지사, 도 인민위원회, 협회 및 관련 기관과 단위에 공식 교신 제9270/BCT-XNK를 발행하여 전략 수립에 참여하고 2025년까지 베트남의 경쟁력을 강화하고 물류 서비스를 개발하기 위한 행동 계획의 실행 결과를 평가하고 요약해 보고해 줄 것을 요청했습니다. 이 행동 계획은 2017년 2월 14일자 결정 200/QD-TTg에서 총리가 승인했습니다. 현재까지 산업무역부는 7개 부처, 21개 지방자치단체 및 베트남 물류서비스기업협회로부터 초안 전략 문서에 대한 의견을 접수했습니다.

기본적으로 참여 의견은 모두 전략사업보고서, 총리 제출안, 전략 승인 결정안에서 물류서비스산업 발전에 대한 관점과 방향을 제시하고 전략안을 개발하고 공표할 필요성에 동의했습니다.

이번 회의에서 일부 의견은 2045년 비전을 갖고 2025~2035년 베트남의 물류 서비스 개발을 위한 초안 전략에 물류 생태계와 관련된 구성 요소가 포함되어 있다는 의견을 제시했습니다. 따라서 기초위원회는 전략에 기술, 인적자원, 물자원 개발 또는 '녹색물류'에 대한 구체적 측정도구 등의 문제를 고려하고 추가할 것을 권고하며, LPI지수에 따른 순위를 보다 명확하게 표시하고 물류비용에 대한 적절한 평가방법을 가져야 한다.

농림축산식품부 관계자에 따르면, 우리는 이전에 물류비용을 GDP와 비교 평가한 바 있습니다. 그러나 이 비교는 다소 추상적이고 어느 정도 어려움이 있습니다. 물류 비용을 각 제품 그룹의 제품 가격과 비교해야 할까요, 아니면 제품 그룹의 상당 부분을 차지하는 매우 대표적인 제품 그룹과 비교해야 할까요?

박사는 기초 위원회가 초안 전략을 수립하는 데 기울인 세심함과 진지함을 높이 평가했습니다. 산업무역부 산업무역전략정책연구소의 전 부소장인 트린 티 탄 투이는 이번 협의 세션에서 초안 전략이 완성되었고, 많은 부분을 수정했으며 몇 가지 중요한 내용이 담겼다고 말했습니다.

초안 전략에 대한 추가 의견, 박사. Trinh Thi Thanh Thuy는 초안 전략의 용어가 더 표준화되어야 한다고 생각합니다. 디지털 전환과 녹색 전환에 대한 기준은 구체적이어야 하지만 이는 쉽지 않습니다. "2035년까지 세계 LPI 순위를 40위 이상으로 만들겠다는 목표는 이 지수에서 뒤처지고 있다는 오해를 불러일으켰습니다. 따라서 이 목표의 문구를 조정할 필요가 있습니다." 트린 티 탄 투이는 자신의 의견을 표현했습니다.

7월 초 정부에 제출될 예정인 초안 전략의 완성을 계속합니다.

산업무역부 차관이자 전략 개발 지침 위원회 위원장인 응우옌 신 낫 탄은 회의를 마무리하며, 총리가 지정한 마감일이 2024년 말이기는 하지만, 내용이 시급하기 때문에 의견을 수렴하고 가능한 한 빨리 전략 초안의 내용을 완성해야 한다고 말했습니다.

산업통상부 차관 Nguyen Sinh Nhat Tan이 회의에서 연설하고 있습니다.

부차관에 따르면, 국가는 현재 인프라에 대한 투자를 촉진하고 있습니다. 지역 계획, 부문 계획, 지방 계획 또한 개발 중이며 초기 성과가 있었습니다. 따라서 이러한 계획을 지방 자치 단체의 물류 전략과 통합하여 수립하는 것이 매우 중요하며, 이를 통해 실행에 있어서 동기화가 이루어질 수 있습니다.

"베트남은 물류 서비스를 개발할 수 있는 많은 이점이 있습니다. 따라서 부처는 조만간 총리에게 전략을 제출하여 승인 및 공표를 받아야 한다고 생각합니다."라고 응우옌 신 낫 탄 부차관이 말했습니다.

회의에서 많은 의견은 또한 2025-2035년 기간 동안의 베트남 물류 서비스 개발 전략의 실행 시간과 2045년 비전에 대해서도 우려를 표명했습니다. 부장관은 초안 위원회에 이를 설명해 달라고 요청했습니다. 왜냐하면 기간을 계산하면 실행에 큰 영향을 미칠 것이기 때문입니다. 또한, 초안 전략 개발에 사용되는 데이터는 신중하고 일관성이 있어야 합니다. 초안 전략의 문구 및 내용 배열은 논리적이어야 하며, 이를 위해서는 환경을 조성하고, 기본 인프라를 구축하고, 시장을 개발하고, 물류 산업을 발전시키는 등의 노력이 필요합니다. 이를 통해 해결책을 찾을 수 있습니다.

“물류 서비스 개발과 관련된 또 다른 솔루션 그룹이 필요합니다. 예를 들어, 상품의 원산지 개발 문제와 관련하여. 중심지, 지역, 구역, 산업이 파악되면 이들 지역의 발전을 위한 솔루션을 찾는 것이 필요하다" 고 부차관은 제안했다.

응우옌 신 낫 탄 부차관은 각 부처, 지부, 지방자치단체, 협회, 기업의 의견을 수렴하면 가장 완전한 공동 제품을 만드는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이 회의 이후, 부처는 초안 전략에 대한 부처, 지부, 지방자치단체, 협회의 의견을 종합하고 지속적으로 의견을 수렴할 것입니다. 산업통상부는 설명에 대한 내용을 충분히 종합하고, 의견 수렴을 거쳐 전략안, 정부에 제출한 안, 전략을 승인하는 결정안을 접수, 완성하고 개정할 것입니다.

Tran Thanh Hai(산업무역부 수출입국부 부국장) 씨가 회의에서 연설했습니다.

부차관의 의견과 관리 기관, 전문가, 협회 및 산업계의 의견을 참고하여, 수출입부 부국장, 운영 위원회 부국장, 전략 초안 위원회 위원장인 Tran Thanh Hai 씨는 초안 위원회가 이번 회의 이후에도 가능한 한 자세하고 구체적인 의견을 계속 접수하여 초안 전략 초안을 종합, 흡수, 완성하기를 바란다고 말했습니다.

산업통상부 차관 응우옌 신 낫 탄은 수출입부에 의견을 기록하고 전략 초안을 완성하는 동시에 지속적으로 각 부서에 의견을 보내고, 6월 말에 다시 회의를 열어 각 부처, 지부, 협회, 전문가로부터 의견을 수렴해 전략 초안이 2024년 7월 총리에게 제출되기 전에 실행 가능한지 확인하도록 요청했습니다.

출처: https://congthuong.vn/du-thao-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-can-co-cong-cu-do-luong-cu-the-ve-logistics-xanh-321220.html