호치민시 남부의 심각하게 파손된 두 다리의 클로즈업

TPO - 레 반 루옹 거리(냐베 지구를 통과하는 구간)에는 1975년 이전에 지어졌지만 심각하게 훼손된 두 개의 철교가 있습니다. 라크 톰 다리와 라크 도이 다리입니다. 현재 해당 도시는 이를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설할 계획을 세우고 있다.

2024년 11월 10일 | 13:02

TPO - 레 반 루옹 거리(냐베 지구를 통과하는 구간)에는 1975년 이전에 지어졌지만 심각하게 훼손된 두 개의 철교가 있습니다. 라크 톰 다리와 라크 도이 다리입니다. 현재 해당 도시는 이를 대체하기 위해 새로운 다리를 건설할 계획을 세우고 있다.

기존의 라크 톰 다리는 작고 좁지만, 매일 트럭과 자동차를 포함한 많은 양의 교통이 지나가야 합니다. 50년 이상 존재해 온 다리는 많은 부분이 낡고 녹이 슬었으며, 강철 와이어로 고정해야 합니다.

다리의 갑판은 철판으로 되어 있어 차가 지날 때마다 격렬하게 흔들린다. 2019년 호치민시 교통부는 새로운 라크톰 교량 건설 프로젝트를 약 4,970억 VND의 투자로 승인했습니다.

이 프로젝트의 총 길이는 683m가 넘고, 그 중 교량은 길이가 171m, 너비가 15m이며, 접근 도로는 길이가 512m가 넘고 너비가 29m입니다. 이 프로젝트는 2021~2025년 기간의 중기 자본 할당이 부족하여 실행되지 않았습니다.

"매일 이 철교를 건너는데 정말 무섭습니다. 표면이 미끄럽고 다리가 크게 흔들립니다. 트럭이 지나갈 때까지 기다려야 감히 갈 수 있습니다." - 탐 씨(Nhến Duc 코뮌, Nha Be 지구 거주)가 말했습니다.

다리의 많은 부분이 낡고 녹이 슬었습니다. 다리의 일부 다리는 녹이 슬었고 구멍이 가득하다.

라크 톰 다리는 노후화되었지만, 여전히 매일 대형 트럭을 포함해 많은 양의 교통량이 이곳을 통과합니다.

라치도이 다리(호치민시의 냐베 구와 롱안의 롱호아 구를 연결)의 많은 철교 기둥이 녹슬었고, 일부 철교 기둥에는 구멍이 나 있습니다.

라치 도이 다리는 길이가 128m이고, 하중 지지력이 낮아 현재 트럭 통행이 금지되어 있습니다.

다리 아래로는 모래와 물건을 실은 보트, 배, 바지선 등이 끊임없이 지나가기 때문에 다리를 건너는 사람들에게 두려움을 안겨줍니다.

호치민시 남부에 있는 심각하게 훼손된 두 개의 다리의 클로즈업 사진 10

새로운 라치도이 다리를 건설하는 정책은 2016년 호치민시 인민위원회에서 승인되었으나, 호치민시가 자본 재원을 균형 있게 조달하지 못해 시행되지 못했습니다.

라치도이 다리 아래 구역은 주변 주민들이 버린 생활쓰레기를 수거하는 장소가 되었습니다.

2024년 8월, 호치민시 교통부는 호치민시 인민위원회에 새로운 라크톰과 라크도이 교량을 건설하는 프로젝트를 제안하여 지금부터 2030년까지 우선 투자 계획에 포함시켰습니다. 이 두 교량의 총 투자 자본은 약 1,3000억 VND이며, 그 중 라크톰 교량에는 총 약 4970억 VND가 투자될 예정이고, 라크도이 교량에는 약 7810억 VND가 투자될 예정입니다.

레반르엉 거리에는 1975년 이전에 지어진 철교가 4개 있습니다. 그 중 롱키엥 다리는 약 6,000억 VND의 비용으로 새로 건설되었으며, 22년이 넘는 시행 후 2023년 9월에 교통이 개방되었습니다.

응우옌반린 거리에서 200m 떨어진 레반르엉 거리에 있는 락디아 다리가 현재 공사 중이며 올해 말까지 완공될 예정이며, 이를 통해 호치민시 남부의 교통 체증을 완화할 수 있을 것으로 기대됩니다. 예정대로라면 2026년 말까지 레반루옹 거리에 새로운 라크톰 다리가 개통되고, 2028년 말까지는 새로운 라크도이 다리가 개통되어 사람들이 더욱 편리하게 이동할 수 있게 될 것입니다.