16년간 운행 금지된 국산차, 아직도 거리를 누빈다

교통사고와 교통 체증을 통제하기 위한 긴급 해결책에 관한 정부의 결의안 32/2007/NQ-CP에 따라, 2008년 1월 1일부터 만료된 자동차, 농업용 차량, 자체 제작한 3륜 및 4륜 차량의 유통이 중단됩니다. 고의로 위반하는 경우, 처리 장비는 압수되고, 폐기물로 판매되어 국고에 추가됩니다.

지금까지 16년째, 각종 농기계와 국산 3륜, 4륜 차량이 여전히 도로를 달리고 있습니다.

수제 자동차, 비극적 사고 발생

1월 12일 오전 5시 30분경, NTN 씨(22세, 하노이, 탄쑤언 군 거주)는 남투리엠 군 Trinh Van Bo 거리에서 번호판 29AA-044.XX의 오토바이를 운전하고 있었습니다. N씨의 차량은 신호등 기둥 T2/51에 접근하던 중 번호판이 없는 삼륜차와 충돌하면서 앞에 있던 D.VT씨(남딘성 옌이옌 출신)가 운전하던 철제 뭉치(직경 12인 철봉 180개, 길이 약 12m)를 끌고 갔습니다.

교통사고로 인해 NTN 씨는 그 자리에서 사망했습니다.

남투리엠군 트린반보 거리에서 교통사고 발생 후 자가용 차량 압수

이전에는 2023년 12월 25일 오후, 호치민 도로 1842+500번지(닥농성 닥밀군 투안안사 닥안마을 구간)에서 트랙터와 오토바이 사이에 교통사고가 발생하여 1명이 사망했습니다.

사고 당시, TXT 씨(39세, 다크밀 군 거주)는 호치민 도로에서 다크농-닥락 방향으로 트랙터를 운전하고 있었습니다.

트랙터는 위 위치에 도착하여 반대 방향으로 주행 중이던 HQB 씨(66세, 다크밀 지역 거주)가 운전하는 오토바이와 충돌했습니다. 이 충돌로 인해 B씨는 도로에 떨어져 그 자리에서 사망했습니다.

닥농성에서 트랙터와 오토바이의 교통사고로 1명이 사망했다(사진: 자오통신문)

약 한 달 전인 11월 7일, 3/2 교차로(호치민시 10군 10구)에서 오토바이를 탄 여성이 많은 자재와 철근을 싣고 운전하던 65세 정도의 남성이 운전하는 시클로와 충돌했습니다. 그 여자는 그 자리에서 죽었습니다.

도로가 너무 좁아서 자가용을 사용하시나요?

10년 이상 인력거 운전사로 일해 온 응우옌 반 토 씨(하노이 단프엉 지구 거주)는 손수 만든 차량을 운전하는 것이 안전하지 않다는 것을 알고 있지만 대체 교통수단이 없다고 말했습니다.

"저는 산업용 목재 패널을 운송합니다. 장거리 운송 시에는 12개 이상의 패널을 운송하고, 단거리 운송 시에는 몇 개만 운송합니다. 차량을 렌트해서 운송하려면 비용이 너무 많이 듭니다. 게다가 하노이 중심가의 좁은 골목길까지 운송해야 하는 경우가 많은데, 이곳은 차가 진입할 수 없습니다."라고 토 씨는 말했습니다.

Nguyen Van Tho 씨가 산업용 목재 패널을 운반하는 데 사용한 차량

수년간 수제 차량 운전사로 일한 T 씨(하노이 남투리엠 군 거주)는 건축 자재를 판매하는 매장은 모두 트랙터와 3~4륜 차량을 이용해 물품을 운송해야 한다고 말했습니다.

"소규모 건축자재 매장의 주요 고객은 개인이나 좁은 골목길에 있는 건설 프로젝트입니다. 트랙터를 이용하면 운반이 더 편리합니다."라고 T 씨는 말했습니다.

옌사 거리(하노이 탄찌)에서 모래를 운반하는 농장 트럭

T씨에 따르면, 이런 종류의 농장 차량은 1~2m3의 모래를 운반할 수 있고, 투자 비용은 차량당 약 2000~3000만 VND이고, 각 매장은 고객에게 서비스를 제공하는 데 2~5대의 차량만 필요합니다.

T씨는 사람들이 매우 높은 요구를 하고 있기 때문에 교통 안전을 보장하기 위해 이런 종류의 차량이 운행될 수 있는 메커니즘을 당국에서 연구해 주기를 바랍니다.

농기계 및 국산차 취급에는 많은 어려움이 따른다

하노이에서 농기계와 자체 제작한 3륜, 4륜 차량을 처리하는 데 있어 선두적인 지역인 탄쑤언 지구 경찰은 이러한 차량 운전자를 처리하는 데 많은 어려움을 겪었습니다.

탄쑤언 지역 경찰서장인 딘 투안 탄 중령은 이 차량의 운전자들이 당국의 눈을 피하기 위해 온갖 방법을 다 쓴다고 말했습니다.

"경찰을 보고 돌아서서 도망가거나, 근무 중인 경찰관과 군인에게 거칠게 대응하고 지연하는 운전자들이 있습니다. 법치주의 정신에 따라, 우리는 처음부터 그들에게 법 조항을 이해하고 단호하게 처리하도록 설득합니다."라고 탄쑤언 지구 경찰서장은 말했습니다.

교통경찰 6팀이 자체 제작 차량들을 처리했다.

또한, 자가용 차량을 처리하는 데 많은 어려움을 겪고 있는 하노이 교통경찰서 6번 교통경찰대 대장인 팜 반 치엔 중령은 이러한 차량의 가치가 크지 않기 때문에 많은 위반자가 차량을 버리고 임시 보관소가 과부하 상태가 된다고 말했습니다.

"이러한 유형의 차량을 처리하는 과정에서 교통경찰과 군인은 차량의 출처를 파악하는 데 어려움을 겪습니다. 대부분의 차량이 여러 다른 차량을 조립하고 개조한 것이기 때문입니다."라고 Pham Van Chien 중령이 말했습니다.

원천: https://vietnamnet.vn/cam-16-nam-xe-tu-che-van-nghenh-ngang-tren-duong-2241029.html