Cai Mep Gemadept - Terminal Link는 232,494.5 DWT급 초대형 컨테이너선 수용을 위한 테스트를 계속합니다.

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만약 Gemadept-Terminal Link가 현재 세계 최대 컨테이너선인 232,494.5 DWT 하역 컨테이너선을 성공적으로 인수한다면, 베트남 수출업체가 유럽과 북미 항구로 상품을 가져올 수 있는 더 많은 기회가 열릴 것입니다.

카이 메프 제마뎁 – 터미널 링크 항구의 한 구석.

교통부는 방금 베트남 해사청과 카이멥 제마뎁-터미널 링크 항만 주식회사에 최대 232,494.5 DWT 용량의 컨테이너선을 감하된 하중으로 수용하는 시범 운영에 관한 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 교통부는 베트남 해사청이 제안한 대로, 화물 적재량을 줄인 최대 232,494.5 DWT 용량의 컨테이너선을 수용하는 시범 운영을 카이 메프 제마뎁-터미널 링크 항구에서 계속할 수 있도록 하는 정책을 승인했습니다. 2025년 6월 30일까지 시험 운영.

제마뎁 카이멥 항만 주식회사 - 터미널 링크는 최대 232,494.5 DWT의 컨테이너선을 수용하고 절차를 진행하는 과정에서 베트남 해사청 및 관련 기관의 지시를 준수하여 항구에 입출항하는 하중을 줄이는 업무를 담당합니다. 사고 발생 시 선박을 부두로 수용하는 과정에 대한 전적인 책임을 맡고 투자 효율성을 높입니다. 교통부가 기존 공공 인프라에 투자하고 보수할 것을 요구하지 않습니다.

베트남 해사청은 기존 운송로, 자연 조건, 운항 조건 및 기타 관련 내용에 대한 적절한 조건을 보장하고 건설 구조물의 안전, 해상 안전, 해상 보안, 화재 및 폭발 방지, 환경 오염 방지를 보장할 경우에만 최대 232,494.5 DWT의 선박만 감하된 상태로 항구에 입항할 수 있도록 허가해야 할 책임이 있습니다.

2023년 중반, 카이 메프 제마뎁-터미널 링크 항구는 교통부의 승인을 받아, 하중을 줄인 최대 232,494.5 DWT의 컨테이너선을 수용하기 위한 시범 운영을 계속할 예정입니다.

Cai Mep Gemadept Port Joint Stock Company의 Cai Mep Gemalink Port – Terminal Link는 붕따우-티바이 운송로의 오른쪽 강둑에 위치하고 있으며, 베트남 해사청에 따르면 2021년 6월에 최대 200,000DWT 용량의 컨테이너선을 수용하는 데 사용될 예정입니다.

지난번 카이메프 제마뎁-터미널 링크 항구는 최대 232,494.5 DWT 용량의 컨테이너선을 다수 입항하여 안전 시험을 실시하였습니다. 특히, 2024년 2월 19일에는 길이 399.9m, 최대 232,606.5 DWT 용량의 얼라이언스 세계 최대 컨테이너선 HMM LE HARVE가 안전하게 입항하였습니다.

베트남 해사청은 Cai Mep Gemadept – Terminal Link 항구에 입출항하는 대형 선박을 수용하는 과정에서 붕따우 해사 항만청과 관련 기관에 해상 안전을 보장하는 계획을 수립하고 성공적인 수용을 조직하여 항구에 입출항하는 선박의 해상 안전을 보장하도록 지시했습니다.

카이멥 컨테이너 항구는 메르스크, 하팍로이드 등 세계 최대 규모의 장거리 컨테이너선 서비스 노선을 보유한 베트남의 항구 지역으로, 앞으로도 많은 대형 선박이 카이멥 컨테이너 항구에 입항해 운항할 것으로 기대하고 있습니다.

“기존 해상 운송 경로를 유지하고, 베트남 컨테이너 항구의 세계 다른 항구와의 경쟁력을 강화하고, 해상 수수료 수입을 늘리고, 투자 및 건설된 붕따우-티바이 해상 운송 경로의 인프라를 최대한 활용하기 위해서는 항구 운영자가 제안한 대로 Cai Mep Gemadept-Terminal Link 항구의 입출하량을 줄이기 위해 최대 232,494.5 DWT의 컨테이너선에 대한 시범 운영 기간을 계속 연장해야 합니다.”라고 베트남 해사청장이 제안했습니다.

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출처: https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html