보잉, 파업 근로자에 ​​대한 30% 임금 인상 제안 철회

보잉은 10월 8일, 약 한 달간 지속된 파업 속에서 노동자들에게 임금을 지급하겠다는 제안을 철회하고 국제기계협회(IAM)와 더 이상 협상할 계획이 없다고 발표했습니다.

2024년 6월 25일 미국 워싱턴주 렌튼에서 조립 중인 보잉 737 MAX 항공기

로이터에 따르면 보잉과 IAM은 10월 7~8일에 중개자들과의 마지막 협상을 진행할 계획이었으나 논의가 취소됐다. 이는 파업 해결이 중단된 상태라는 것을 의미합니다. 보잉 상용 항공기 부문 CEO인 스테파니 포프는 노조가 회사의 제안을 진지하게 받아들이지 않는다고 비난했으며, IAM의 요구 사항은 협상의 여지가 없다고 강조했다.

스테파니는 "이 시점에서 더 이상의 협상은 의미가 없으며 우리의 제안은 철회되었습니다"라고 말했습니다. 그녀는 또한 보잉이 현금을 보존하기 위한 조치를 취했다고 언급했습니다.

포프 여사는 "저희 팀은 성의껏 협상하여 실수령액과 연금 인상을 포함한 타협안을 도출하기 위해 새롭고 개선된 제안을 내놓았습니다."라고 말했습니다.

IAM은 보잉이 지난달 제안된 제안을 고의로 보류했다고 비난했습니다. IAM은 "그들은 임금 인상, 휴가/병가 적립, 승진, 보너스, 401k 매칭/SCRC(퇴직연금제도) 기여금 제공을 거부했습니다. 또한 법정 연금 혜택도 복원하지 않았습니다."라고 밝혔습니다.

9월, 보잉과 IAM은 4년 계약 기간 동안 25%의 임금 인상과 시애틀 지역에서 상용 항공기 생산 프로그램을 시작한다는 내용을 담은 예비 계약을 발표했습니다. 당시 IAM 751지구 노조 위원장인 존 홀든은 이를 "역대 최고의 거래"라고 불렀습니다. 그러나 IAM 노동자들은 나중에 예비 합의에 반대표를 던졌고 파업을 지지했습니다.

또한 9월에 보잉은 직원들에게 4년 동안 30%의 임금 인상을 제안하는 "최상의 최종" 제안을 발표했습니다. 하지만 이 수치는 IAM이 요구하는 40%보다 낮습니다. IAM은 근로자를 대상으로 한 설문 조사 결과, 이만으로는 충분하지 않다는 결과가 나왔다고 밝혔습니다.

S&P 글로벌 레이팅스는 10월 8일, 미국 최대 항공 그룹인 보잉의 신용등급에 부정적인 전망을 부여하며, 이번 폐쇄로 인해 보잉이 매달 10억 달러 이상의 손실을 볼 것이라고 밝혔습니다.

출처: https://thanhnien.vn/boeing-rut-lai-de-nghi-tang-luong-30-cho-cong-nhan-dinh-cong-185241009165629009.htm