교통부는 동나이성 국회 대표단의 도로 인프라 보수에 투자하라는 내용의 문서를 발표했습니다.
이전에 동나이 유권자들은 교통 체증을 줄이기 위해 국도 51호선과 교차하는 4곳에 투자할 것을 제안했습니다. 즉, 보응우옌지압과 부이반호아, 국도 51호선을 잇는 11번 게이트 교차로입니다. Km 23+900(국도 51호선과 도로 25B의 교차로) Km 22+300(국도 51호선과 롱탄-더우자이 고속도로 교차로) Km 0+000에서 국도 51호선과 붕따우 교차로에 위치합니다.
동나이는 51번 고속도로의 교통 체증을 줄이기 위해 붕따우 교차로에 교차로를 건설할 것을 제안했습니다.
국도 51호선과 보응우옌지압 거리(게이트 11) 사이의 입체 교차로와 국도 51호선과 국도 1호선(붕따우 교차로) 사이의 입체 교차로에 대한 투자와 관련하여, 교통부는 국도 51호선의 붕따우 교차로와 게이트 11 두 교차로를 보수하는 데 대한 투자 연구가 필요하다고 밝혔습니다.
부처는 동나이성 인민위원회에 관련 부서에 연구 내용(BOT 형태의 투자 계획 포함)을 완성하고, 총리에게 보고하도록 지시하고, 동나이성이 법적 규정에 따라 교차로 2곳을 재개발하기 위한 투자를 준비하고 시행하도록 지시할 것을 요청했습니다.
국도 51호선과 도로 25B 사이 Km 23+900의 다등급 교통 체계 투자와 관련하여, 교통부와 동나이성 및 바리어붕따우성 인민위원회는 2026년에 완공될 예정인 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트를 시행하는 데 주력하고 있습니다.
이 프로젝트가 완료되면 교통량을 줄이고 51번 고속도로 교차로의 혼잡을 해소하는 데 도움이 될 것입니다.
이 교차로의 교통 안전을 보장하기 위해 교통부는 베트남 도로청에 40억 VND가 넘는 예산으로 교통사고 다발 지역을 처리하는 프로젝트를 시행하도록 지시했습니다.
베트남 도로 관리국은 자연재해의 여파를 극복하고 교통 안전을 보장하기 위해 긴급 건설 명령을 내렸으며, 이에 대한 수리는 기본적으로 완료되었습니다. 교통부는 베트남 도로청과 관련 기관에 위 교차로의 교통 상황을 계속 모니터링하여 적절한 해결책을 제안하도록 지시할 것입니다.
교통부는 국도 51호선과 롱탄-여우저이 고속도로 사이의 Km 22+300 교차로와 관련하여, 이 교차로가 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 프로젝트의 1단계에 투자되었다고 밝혔습니다. 현재 상태는 완벽하게 상호 연결된 평면 교차로입니다. 이에 따라 고속도로는 국도 51호선을 가로지르며, 폐쇄된 톨게이트가 있는 4개의 상하 지선을 통해 국도 51호선과 연결되며, 다리 아래에는 자체 조정형 원형 교차로가 설계되었습니다.
베트남 고속도로 공사(VEC) 보고서에 따르면 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로를 호치민시-롱탄 구간을 4차로에서 10차로로 확장하는 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에서 VEC는 동나이성 인민위원회의 의견을 수용하여 비엔호아-붕따우 고속도로와의 교차로 클러스터에서 국도 51호선과의 교차로에서 지선 확장을 결합한 방안을 조사했습니다.
교통부는 "교통부는 동나이성 및 호치민시 인민위원회와 협력하여 2025년과 2026년에 롱탄 국제공항을 연결하는 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤룩-롱탄 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선과 지방도 25C를 연결하는 교통 프로젝트를 조만간 완료하기 위해 모든 자원을 집중하고 있으며, 이를 통해 국도 51호선의 교통 압박을 줄이고 동시에 이 국도의 교차로에서 발생하는 혼잡을 해소할 것입니다."라고 밝혔습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-4-nut-giao-voi-ql51-192241114141933116.htm
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