관광객들은 "머리가 아프다"
8월 초, 트리에우트랑 관광 시설에서 수십 대의 "구형" 자동차의 엔진과 디자인이 개조되어, 관광객을 무모하게 태워 운반하는 오프로드 차량으로 바뀌었습니다.
80만 동(VND)을 쓴 후, 8인 가족은 모래 언덕을 탐험하기 위해 차에 올랐습니다. 좌석이 부족해서 4명이 뒷좌석에 앉아야 했습니다. 안전벨트도, 보호 장비도 없이 수많은 생명을 태운 차는 계속 움직이며 심하게 흔들렸습니다. 남편의 머리가 실수로 차 뒷좌석에 부딪혀 멍이 들었습니다. 정말 끔찍한 경험이었고 다시는 참여하지 않을 겁니다."라고 호치민시에서 온 관광객 레 투이 니 씨는 말했습니다.
동나이성에서 온 관광객인 레반토 씨는 U&Me 관광지의 모래 언덕에서 오프로드 차량 서비스에 참여한 후에도 여전히 멍한 표정으로 평정을 되찾지 못했습니다. "차에 탔을 때 보호 장비는 전혀 없었어요. 모든 일이 너무 빨리 진행되어서 마치 차에서 튕겨져 나간 것 같았고, 운전자는 깊은 모래 언덕을 계속 운전했어요. 미끄러운 모래 언덕 한가운데서 차가 전복되었다면 어떤 일이 벌어졌을지 상상도 할 수 없어요." 토는 당시를 회상했다. 한편, 관광객이 운전면허가 없더라도 ATV를 직접 운전할 수 있도록 허용하는 관광 시설도 있습니다.
조사에 따르면, 현재 바우트랑 관광구역에는 관광객이 모래 언덕을 경험하고 탐험할 수 있도록 오프로드 차량을 제공하는 업체가 4개 있습니다. 사실, 과거에는 이런 유형의 서비스로 인해 관광객이 피해를 입은 사례가 많이 있었습니다. 또한, 바우짱의 관광지에서 일하는 일부 직원들에 따르면, 모래 언덕의 지형이 험하고 미끄러워서 차량이 전복되는 일이 잦고, 관광객들이 단단히 붙잡지 않으면 차량에서 튕겨져 나가는 경우도 많다고 합니다.
느슨한 관리?
바우트랑 관광지 관리위원회에 따르면, 현재 관광 오프로드 차량 서비스 사업체 4곳 모두 이러한 서비스를 운영할 수 있는 면허를 소지하지 않았으며, 기술 안전 및 환경 보호 인증서도 취득하지 못했습니다. 통계에 따르면, 바우짱 경치 좋은 지역에서 운행되는 오프로드 차량의 총 수는 약 200대이며, 그 중 ATV가 80여 대이고 나머지는 승용차입니다. 대부분의 오프로드 차량은 연체되어 등록되지 않았습니다. 주인들은 오래된 자동차를 사서 엔진을 "수리"한 뒤 차체를 관광객을 수송하는 데 활용합니다.
바우짱 관광지 관리위원회 위원장인 응오 쯔엉 토 씨는 "오프로드 차량 관광 서비스는 아직 모래 언덕에서 운영 허가를 받지 못했으며, 관광 시설의 관광 운송은 여전히 자발적으로 이루어지고 있습니다. 관광 시설의 오프로드 차량 대부분은 허가증이 없으며, 모래 언덕에서 운행할 수 있도록 고속으로 '개조'되어 있습니다."라고 말했습니다.
한편, 빈투언성 교통부 부국장인 후인 응옥 탄(Huynh Ngoc Thanh) 씨는 이러한 유형의 차량은 내부 관광 구역 내에서만 운행되고 도로에서 운행되지 않기 때문에 해당 부서에서 관리하지 않으며 도로 및 철도 교통 분야에서 처벌을 적용할 수 없다고 밝혔습니다. 이는 규정 범위에 속하지 않기 때문입니다.
최근, 바우짱(Bau Trang) 관광 명소의 오프로드 차량 서비스 관리에 있는 어려움과 단점을 해결하기 위해 박빈(Bac Binh)현 인민위원회는 빈투언성(Binh Thuan) 교통부 및 문화체육관광부와 협력하여 이 사업 활동을 질서 있게 진행하고 규정에 맞게 운영하기 위한 해결책을 찾았지만, 지금까지는 아무런 성과가 없었습니다.
2019년 문화체육관광부는 바우짱 경관을 국가 유물로 인정하기로 결정했습니다. 바우트랑 경관 단지는 기능적 부문별로 통합되어 총 면적이 약 372헥타르에 달하는 보호 구역으로 지정되었습니다. 호치민시 노동사회대학(2캠퍼스) 인적자원관리학과 전임 학과장인 딘 끼엠 박사에 따르면, 바우짱은 자연과 인간의 영향을 쉽게 받는 자연 인구입니다. 따라서 지자체에서는 더욱 면밀히 관리하고, 더욱 구체적인 정책으로 검사, 통제, 모니터링을 실시하여 착취를 올바른 방향으로 지속 가능하게 해야 합니다.
응우옌 티엔
출처: https://www.sggp.org.vn/bat-nhao-xe-dia-hinh-tai-thang-canh-quoc-gia-bau-trang-post754458.html
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