호치민시에서 승객들이 고속열차를 타는 놀라운 이유

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TPO - 호치민시-콘다오 해상 항로가 공식적으로 운항을 시작한 직후, 일부 승객들은 호치민시 중심가에서 사이공-히엡푹 항구까지 여행할 때 많은 어려움을 겪었다고 말했습니다. 호치민시에서 콘다오까지 가는 승객을 픽업하는 항구입니다.

푸꾸옥 익스프레스 주식회사의 정보에 따르면, 호치민시-콘다오 노선은 탕롱 고속선을 이용하며, 사이공-히엡푸옥 항구(호치민시 나베 군)에서 콘다오까지 가는 노선이 있습니다.

사이공-히엡푸옥 항구는 도로로 호치민시 중심가에서 약 20km 떨어져 있기 때문에 승객의 편의를 위해 푸꾸옥 익스프레스는 23/9 파크(1군)에서 무료 셔틀 버스를 운행합니다. 하지만 운행을 막 시작했기 때문에 기차 승객들이 셔틀버스 사전 등록에 익숙하지 않아 회사 측에서 충분한 버스를 마련하려는 노력이 부족했습니다.

구체적으로, 5월 16일 오전에는 사전에 등록한 손님이 약 50명 정도에 불과했고, 푸꾸옥 익스프레스는 이 수의 손님을 수용할 만큼의 차량을 준비했습니다. 하지만 23/9 공원에서는 많은 기차 승객이 셔틀버스에 등록하지 않은 채 버스에 탑승해 과적 상황이 발생했습니다. 푸꾸옥 익스프레스는 적극적으로 추가 차량을 준비했지만, 고객들은 새로운 차량을 기다려야 했습니다.

마찬가지로, 콘다오에서 호치민시까지 돌아오는 여정에서도 많은 승객이 사이공-히엡푹 항구에서 호치민시 도심까지 가는 셔틀버스를 등록하지 않았기 때문에 선박 회사는 버스를 준비하지 않았습니다. 그러자 많은 고객이 주도적으로 택시를 불렀지만, 사이공-히엡푹 항구는 호치민시 중심가에서 멀리 떨어져 있어, 수백 명의 고객의 요구를 동시에 충족시킬 만큼 택시의 수가 충분하지 않았고, 일부 고객은 차량을 찾기 위해 오랜 시간을 기다려야 했습니다.

호치민시에서 콘다오까지 고속열차에 탄 승객들이 환승을 기다리며 꼼짝 못하는 놀라운 이유, 사진 2

손님들은 Thang Long 크루즈에서 Café Roof Top 캐빈을 경험합니다.

푸꾸옥 익스프레스 대표는 회사가 매우 구체적인 승객 이동 계획을 가지고 있으며, 승객 수가 수천 명에 이르더라도 회사는 여전히 승객의 요구를 충족시킬 만큼 충분한 교통 수단을 마련할 수 있다고 확인했습니다.

푸꾸옥 익스프레스는 승객이 티켓을 구매할 때 셔틀버스에 미리 등록하도록 권고하는데, 이는 회사에서 여행 수요를 편리하게 충족시킬 수 있는 셔틀버스를 사전에 준비할 수 있도록 하기 위함입니다.

호치민시에서 콘다오까지 고속열차에 탄 승객들이 환승을 기다리며 꼼짝 못하는 놀라운 이유, 사진 3

Greenline DP 선박은 Bach Dang Wharf(1군)에서 승객을 수송합니다.

5성급 고속선 Greenlines DP를 이용하여 박당 부두에서 사이공-히엡푹 항구까지 승객을 이송하는 조직과 관련하여, DP Green Technology Company Limited(고속선 Greenlines DP를 관리하는 부서)의 이사인 Tran Song Hai 씨는 해당 부서가 이송을 조직할 준비가 되었지만 현재 모든 당사자의 법적 지원이 필요하다고 말했습니다.

5월 16일, 해당 승객은 환승을 등록하지 않았는데도 여전히 바흐당 부두에 도착했기 때문에 회사에서는 보트를 준비하지 않았습니다.

"기차 승객은 티켓을 구매할 때 환승 등록을 해야 하므로 계획을 세우는 데 필요한 정보를 얻을 수 있습니다. 또한, 박당 부두에서 사이공-히엡푹 항구까지 승객을 운송하려면 규정에 따라 운영하기 위해 투자자와 관련 당사자의 법적 지원이 필요합니다."라고 Tran Song Hai 씨가 말했습니다.