100% 깨끗한 건물 인도를 위한 어려움 극복
지아오통신문 기자에 따르면, 꽝응아이-호아이년 고속도로 주요 도로를 따라 있는 프로젝트 부지는 정리되었으며, 주택, 건축물, 농작물 등 문제가 해결되었습니다.
광응아이성을 통과하는 광응아이-호아이년 고속도로의 주요 노선은 총리의 지시에 비해 예정보다 앞서 100% 인도되었습니다.
꽝응아이 성을 통과하는 고속도로 부지의 인기 지역으로 여겨지는 응이아끼(Nghia Ky) 지역을 통과하는 지방도 623B와 교차하는 곳에서, 통풍이 좋은 건설 현장은 고가도로 교각을 건설하는 기계 소리로 북적입니다. 계약자는 차량과 인력을 동원하여 활기찬 건설 팀을 조직했습니다.
5월 말 현재 이곳에는 철거되지 않은 집이 80채나 남아 있다는 사실을 아는 사람은 거의 없다.
위에서 보면, 꽝응아이-호아이년 고속도로는 이제 안전합니다. 이 길을 따라 집의 모습은 더 이상 보이지 않으며, 대신 끊임없이 건설 작업이 진행되고 있으며, 곳곳에 기계와 인력이 배치되어 있어 이곳은 거대한 건설 현장으로 변해 있다.
투응이아현 인민위원회 위원장 응우옌당빈은 남북 고속도로 부지 정리를 완료하기 위한 30일 간의 출범식이 끝난 후, 지방 전체 정치 시스템을 동원하여 "햇볕을 이겨내고 비를 이겨낸다"는 정신으로 동참하여 부지 정리 작업을 100% 완료하고 이를 계약자에게 인계하여 프로젝트가 계획대로 완료되고 사용될 수 있도록 했다고 말했습니다.
광응아이를 통과하는 남북 고속도로의 핫스팟은 건설업체가 건설 현장을 계속 확장할 수 있도록 정리되었습니다. 사진에서 노선의 첫 번째 구간은 다낭-광응아이 고속도로에 연결됩니다.
"623B 지방 도로와 쯔엉오이로 가는 길은 토지 면에서 정말 '핫스팟'인데, 대부분이 주거지이고 농지에 지어진 주택도 있지만, 사람들은 살 곳이 없습니다. 동시에 토지 대장이 299로 등록되어 있지만 보상 및 재정착 메커니즘이 없는 경우도 있습니다.
이것이 부지 정리 작업을 하는 사람들이 "잠을 못 이루게" 하는 이유이지만, 가장 높은 정치적 결의와 지방 당 위원회의 정책, 그리고 특히 국민의 합의 덕분에 지방 고속도로에 대한 보상 및 부지 정리 작업이 지방에서 할당한 시간보다 일찍 완료될 수 있었습니다."라고 빈 씨는 말했습니다.
마찬가지로, 응이아한, 모덕 지구, 덕포 타운을 통과하는 주요 도로를 따라 토지 개간 문제는 사라졌고, 대신 건설 현장이 동시에 배치되었습니다. 기계와 장비는 건설 현장을 따라 배치되어 있으며, 특히 방금 인계된 장소에 배치되어 있습니다. 계약자들은 진척 상황을 메우기 위해 3교대, 4인조로 작업할 기관차와 장비의 수를 늘렸습니다.
데오까 교통 인프라 투자 주식회사의 대표이사 응웬 꽝 휘는 이 노선 시작 부분의 개간지가 이 프로젝트에 매우 중요하다고 말했습니다.
"지역에서 깨끗한 부지를 받은 후, 우리는 즉시 공사를 늘려 볼륨을 늘리는 데 집중하고 이전 부지 문제로 인해 지연된 진행 상황을 회복할 것입니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.
현장이 인도되자마자, 프로젝트 계약자는 기계 및 기계 장비를 동원해 현장에 접근하여 공사 작업을 가속화했습니다.
"현재, 건설 작업은 40개 이상의 건설팀과 함께 프로젝트 전반에 걸쳐 전개되고 있으며, 이 팀들은 부지 인도의 중요한 지점과 교량 시스템, 노선을 따라 흐르는 강, 산을 통과하는 터널 건설에 집중하고 있습니다. 우리는 계획대로 건설 진행과 자본 지출을 보장하기 위해 노력하고 있습니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.
추가 토지 면적을 철저히 해결하는 데 집중하세요
지아오 통 신문과의 인터뷰에서 꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔(Tran Phuoc Hien)은 지금까지 이 지방이 프로젝트의 주요 경로에 대한 부지 정리 작업을 100% 완료했으며, 정부가 6월 30일 마감일을 앞당겨 6월 25일에 전체 부지를 인계할 예정이라고 밝혔습니다.
"달성된 결과는 국민의 큰 기여가 있었습니다. 국민의 합의는 프로젝트 주요 경로에 대한 부지 정리 작업을 완료하는 데 중요한 "열쇠"입니다."라고 Hien 씨는 말했습니다.
광응아이-호아이년 고속도로는 총 연장이 88km가 넘으며, 그 중 광응아이성을 통과하는 구간은 60km가 넘는 것으로 알려져 있습니다. 이 프로젝트를 건설하기 위해 광응아이성은 다양한 유형의 토지 494헥타르를 매립했습니다.
건설업체는 노선의 마지막 주택이 해체된 직후, 공사를 시작하기 위해 QL24 고가도로 기초 드릴링 머신을 건설 현장으로 투입했습니다.
영향을 받은 기관, 가구, 개인의 총 수는 5,743가구이며, 이 중 723가구는 재정착되어야 합니다. 이전해야 할 무덤의 수는 5,000개이다.
인프라와 관련하여 8개의 고압 220kV 및 110kV 송전선을 이전합니다. 145개의 35kV 및 22kV 중압선 철탑 414개의 0.4kV 저압 송전탑.
광물 광산과 관련하여, 광응아이성 인민위원회는 5월 말까지 계약자가 제안한 10개의 토양 광산과 4개의 모래 광산을 포함하여 총 14개의 광물 광산에 대한 허가를 내렸다고 밝혔습니다. 채석장의 경우, 계약자는 터널 굴착과 상업용 광산에서 회수한 암석을 사용합니다.
현재, 해당 부지와 자재 광산의 문제는 해결되었으며, XL02 패키지의 몇몇 위치에만 기술 인프라가 아직 이전되지 않았습니다.
본선 도로 부지 정리 공사는 완료되었지만, 사업 시작 후 늘어난 지선 도로, 접근 도로 및 추가 면적에 대한 부지 정리 공사는 약 11헥타르에 이릅니다.
동시에, 프로젝트 관리 위원회 2는 서비스 도로, 주택 도로, 홍수 방지 솔루션, 추가 휴게소, 보조 공사 등의 위치에 대한 설계를 조정 및 보완하고 있으며, 이로 인해 보상 및 정리가 필요한 토지 면적이 증가하고 있습니다.
꽝응아이성은 특히 추가 구역을 포함한 전체 프로젝트에 대한 전체 부지 정리 작업을 완료하기 위해 노력하고 있습니다.
꽝응아이성 인민위원회 부위원장인 쩐 푸옥 히엔은 프로젝트 전체의 부지 정리 작업을 철저히 진행하기 위해서는 투자자가 설계 문서를 신속히 마무리하고, 추가로 조정된 GPMB 지분을 설치해야 한다고 말했습니다. GPMB 마커를 완성하고 승인한 후 해당 지역에 인계합니다.
지방정부는 인계 후 부지 정리 작업을 적극적으로 진행하고, 가능한 한 빨리 작업을 완료하여 교통부가 프로젝트를 완료하고 사업을 시행하는 데 기여하도록 노력할 것입니다.
광응아이-호아이년 고속도로는 총 길이가 88km이며, 그 중 광응아이성을 통과하는 구간은 60km입니다. 이 프로젝트는 총 투자액이 20,000억 VND가 넘으며, 프로젝트 관리 위원회 2가 투자자로 2023년 1월 1일에 시작하여 2026년에 완료되어 운영될 예정입니다. 이것은 2023년에 공사가 시작되는 12개의 동부 남북 고속도로 구성 프로젝트 중 하나이며, 가장 큰 투자자본이 투자된 프로젝트로, 그 중 하이라이트는 산을 통과하는 3개의 터널입니다. 꽝응아이와 빈딘성을 연결하는 3번 터널은 길이가 3.2km입니다. 사용되면 하이반 터널과 데오카 터널에 이어 전국에서 세 번째로 긴 도로 터널이 될 것입니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm
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