중국의 3대 항공 대기업, 작년에도 여전히 큰 손실

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강력한 매출 성장에도 불구하고, 중국국제항공, 중국동방항공, 중국남방항공 등 3대 항공사는 작년에 17억 달러 이상의 손실을 봤습니다.

최근 발표된 사업 실적에 따르면, 중국 국영 항공사인 에어차이나가 2023년에 총 수익이 약 167% 성장해 1,410억 위안(미화 195억 달러)에 달할 것으로 예상됩니다. 이 중 국제 항공 운송 수익은 346% 증가했습니다. 하지만 에어차이나의 비용도 약 60% 증가해 1,460억 위안에 달했습니다.

이로 인해 중국 최대 항공사는 작년에 10억 위안, 약 1억 4,100만 달러의 손실을 기록했습니다. 그럼에도 불구하고 그 결과는 2022년 54억 달러의 손실에서 급격히 감소한 것이었습니다.

마찬가지로 중국 동방항공의 매출도 145% 이상 증가해 약 160억 달러를 기록했습니다. 그러나 높은 비용으로 인해 회사는 88억 위안, 즉 13억 8천만 달러의 적자를 냈습니다.

중국남방항공은 15억 6천만 위안, 약 2억 달러의 손실을 봤습니다. 그 전 해에 회사는 63억 7천만 달러의 손실을 봤습니다. 따라서 중국의 3대 항공사는 작년에 총 17억 달러 이상의 손실을 봤습니다.

닛케이 에 따르면, 이 3개 항공사는 소규모 국내 경쟁사에 비해 뒤처지고 있으며, 아시아 지역 항공사는 팬데믹 이후 수익이 크게 개선되었습니다.

하이난항공, 춘추항공, 준야오항공은 아직 사업 실적을 발표하지 않았지만, 2023년에 3억~23억 위안의 이익을 낼 수 있을 것으로 전망했습니다. 이는 부분적으로 코로나19 이후 중국 관광 항공 시장의 현실을 반영하고 있습니다. 이 나라의 3대 항공 기업은 이전에는 국제 시장보다는 국내 시장에 주로 집중했습니다.

경기 침체로 인해 중국 소비자들이 국내 여행을 더 많이 하고 있지만, 작년 중국을 방문한 관광객 수는 2019년의 3분의 1에 불과했습니다.

아시아 지역에서는 국제 노선에서 중국 3대 항공사와 경쟁하는 항공사들이 더 긍정적인 성과를 거두고 있습니다. 일본항공은 5억 3,000만 달러의 순이익을 기대하고, 전일본공수는 약 8억 6,000만 달러의 순이익을 기대하고 있습니다. 캐세이퍼시픽은 11억 달러 이상의 이익을 냈다.

그러나 분석가들은 중국 항공사들에게 최악의 상황이 곧 닥칠 것이라고 말한다. QUICK-FactSet에 따르면, 중국의 3대 항공 기업의 이익은 2024년에 61억 위안에서 90억 위안 사이로 흑자 전환할 것으로 예상됩니다. HSBC는 1월에 중국 항공사들이 약 204억 위안, 즉 약 29억 달러의 사상 최대 이익을 기록할 것으로 전망했습니다.

투 안 (Aviation Week/Nikkei에 따르면)

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