애스턴 마틴, 1,064마력 발할라 슈퍼카 테스트

새로운 2025 애스턴 마틴 발할라는 2년간의 지연 끝에 2024년 12월에 거의 완성되었으며, 이번 복귀에는 많은 중요한 변화가 있었습니다.

영국 도로에 등장한 애스턴 마틴 발할라 슈퍼카는 녹색 색상 구성을 가지고 있으며, 차체는 라임 그린 줄무늬가 있는 포디엄 그린이며, 도로에 맞게 서스펜션 시스템을 조정하고 있습니다.

한편, 발키리 골드 페인트로 Verdant Jade로 도색된 나머지 Valhalla는 스페인 바르셀로나 근처의 IDIADA 테스트 트랙에서 고속, 젖은 ​​노면 및 마른 노면 레이싱, 스티어링 시스템 보정, 능동적 공기 역학 최적화 및 열 제동 시스템 성능을 통한 최종 테스트를 거치고 있습니다.

발할라 슈퍼카는 애스턴 마틴 엔지니어와 애스턴 마틴 팀의 드라이버인 대런 터너에 의해 철저히 테스트되었습니다. 터너는 르망에서 3회 우승한 경력이 있습니다.

차량 성능 및 속성 책임자인 Simon Newton은 "엔지니어링 및 역학 팀에게 Valhalla를 경쟁 차량과 차별화하는 전례 없는 동적 대역폭은 개발 과정에서 새로운 기회를 제공했습니다."라고 말했습니다.

하이브리드 파워트레인에서 총 출력 1,064 hp(1,079 PS)와 토크 1,100 Nm를 발휘하여 탁월한 성능을 제공합니다. 도로와 트랙 모두에서 탁월한 슈퍼카 경험을 제공하는 힘을 활용하고 개선하려면 능동적 공기 역학과 통합 제어 시스템을 통합하기 위한 끊임없는 연구가 필요합니다.

발할라는 애스턴 마틴의 양산형 미드엔진 슈퍼카, 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 차량(PHEV), 순수 전기로만 주행 가능한 상용 슈퍼카 등 "최초"의 업적을 계승한 슈퍼카이기도 합니다.

발할라는 맞춤형 플랫 플레인 크랭크샤프트가 장착된 4.0리터 트윈 터보차저 V8 엔진을 탑재한 최초의 차량으로, 애스턴 마틴에 장착된 가장 강력한 V8 엔진이며, 통합 전기 모터와 리어 전자식 차동 장치(E-diff)가 장착된 완전히 새로운 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)가 장착된 최초의 차량입니다.

여기서 멈추지 않고, 발할라는 처음으로 전면 차축에 장착된 완전히 새로운 듀얼 모터 시스템을 적용하여 토크를 분배하고 4륜 구동 시스템에 기여합니다. 발할라는 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 2.5초가 걸리고 최고 속도는 시속 350km에 달합니다.

애스턴 마틴 퍼포먼스 테크놀로지와 포뮬러 1의 성능 지향적인 방법과 기술을 숨 막힐 듯한 디자인과 결합한 발할라 슈퍼카는 짜릿한 주행 경험과 정밀한 핸들링을 제공합니다. 총 999대의 애스턴 마틴 발할라 자동차가 생산될 예정이며 , 발할라는 2025년 2분기에 생산을 시작할 예정입니다.

영상: 2025년형 애스턴 마틴 발할라 미리보기.

출처: https://khoahocdoisong.vn/aston-martin-thu-nghiem-sieu-xe-valhalla-manh-1064-ma-luc-post267256.html