광응아이를 통과하는 국도 24B를 확장하기 위해 6000억 VND 투자

이는 광응아이성이 2024년에 시행하고 2025년에 가동을 목표로 하는 주요 교통 프로젝트로, 교통 및 여행 수요를 충족하고, 특히 다낭-광응아이 고속도로 진입로 교차로에서 러시아워에 발생하는 지속적인 교통 체증 문제를 해결할 것입니다.

여러 작업을 한 번에 배포

꽝응아이성 인민위원회 위원장 당 반 민은 꽝응아이성 교통부에 2024년 1분기에 프로젝트 승인을 위해 교통부에 제출할 서류를 긴급히 작성하여 프로젝트를 현장에서 시행하기 위한 기초로 삼으라고 지시했습니다.

꽝응아이성은 조만간 프로젝트 시작을 위한 절차를 완료하기 위해 국도 24B를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 적극적으로 추진하고 있습니다.

노선 계획과 관련하여, 사전 계산에 따르면, 국도 24B, Km 23+050 - Km 29+800 구간을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하려면 대규모 보상 및 부지 정리 작업이 필요합니다. 특히, 이 노선을 따라 있는 주택과 토지와 관련된 많은 프로젝트가 재정착을 위해 마련되어야 합니다.

따라서 이 프로젝트가 현장에서 원활하게 진행되도록 광응아이성은 광응아이성 교통부(투자자로 지정된 부서)가 천연자원환경부, 광응아이시 인민위원회, 손띤군 인민위원회 및 관련 기관과 협력하여 보상, 부지 정리 및 재정착을 위한 업무와 절차를 즉시 전개할 것을 요구합니다.

특히, 광응아이시와 손띤군의 계획 및 토지이용계획에 사업목록을 추가하기 위한 신청서를 기획하여 제출하여, 관련기관의 허가를 받아 후속조치를 시행해야 합니다.

꽝응아이시와 손띤구를 연결하는 24B 국도는 차선이 좁습니다.

동시에, 광응아이성 정부 수장은 광응아이성 교통부가 책임과 권한 하에 발생하는 문제에 대한 해결책을 통일하기 위해 시행 과정에서 관련 부서, 지부, 단위와 적극적이고 주도적으로 협력해야 한다고 지적했습니다. 권한이 미치지 않는 사안에 대해서는 규정에 따라 도(省) 인민위원회에 즉시 보고하고 건의하여 심의하고 해결하도록 한다.

특히, 이 프로젝트가 통과하는 두 지역인 손띤성과 꽝응아이성은 보상, 부지 정리 및 재정착 과정에서 조정을 담당합니다. 특히, 재정착 지역의 위치를 ​​계획하기 위해 지역의 요구와 토지 기금을 검토하는 데 중점을 둘 필요가 있습니다.

2025년까지 완공을 향한 경쟁

광응아이성 인민위원회에 따르면, 국도 24B를 개선하고 확장하는 데 대한 투자는 매우 중요한 의미를 지닌다. 이는 지방 인프라 개발 과제와 2021~2030년까지의 지방 계획을 점차 구체화하는 것이며, 2050년까지의 비전을 담고 있으며, 총리의 승인을 받고 올해 초 지방에서 발표될 예정이다.

특히, 이 프로젝트의 완공과 운영은 여행 수요를 충족할 뿐만 아니라, 손띤 지구 중심가에서 꽝응아이 시까지 러시아워에 발생하는 지역 교통 체증 문제를 해결할 것입니다. 특히 다낭-꽝응아이 고속도로로 이어지는 도로입니다.

국도 24B의 확장은 사회 경제적 발전을 위한 강력한 원동력을 창출하고 해당 노선의 교통 체증 문제를 해결할 것입니다.

동시에 이 프로젝트는 꽝응아이 시 북서쪽의 위성 도시가 되기 위한 틴하 도시 지역의 개발을 위한 추진력을 마련하는 데 큰 의의가 있습니다.

기자에 따르면, QL24B 구간은 4차선 도로로, 꽤 넓고 통풍이 잘 되는 도시 도로입니다. 한편, 남북 철도 서쪽에 있는 국도 24B의 기존 구간은 폭이 7m도 안 돼 병목 현상이 발생하고 있습니다.

교통사고를 최소화하기 위해 광응아이성은 교차로를 매끄럽게 만드는 작업을 진행했습니다. 하지만 도로바닥 단면의 차이가 크기 때문에 교통사고 발생 위험이 매우 높습니다. 도로 가장자리에 위치한 집들을 따라 서쪽으로 계속 가세요.

좁은 골목길로 인해 이곳은 신선띤 지구 중심지와 꽝응아이 도시 지역, VSIP 산업단지를 연결하는 주요 교통로이지만 교통량이 매우 많아 도로 전체가 막히는 경우가 많고 차량이 한발짝씩 움직입니다.

국도 24B에서는 퇴근 시간 동안 지속적으로 교통 체증이 발생합니다.

국도 24B를 개선하고 확장하는 프로젝트는 2023년 12월 교통부로부터 제1645호 결정을 통해 투자 승인을 받았습니다. 이 프로젝트에는 중앙 정부의 중기 공공 투자 자본을 통해 총 약 6,000억 VND가 투자됩니다.

본 사업은 총연장이 약 6.75km이고, 노선은 3급 도로기준에 따라 4차선으로 투자규모가 설계되었으며, 도로바닥폭은 17.4m, 도로표면폭은 14m이다. 인구밀집지역이나 침수구간에 적합한 구조물의 사용을 고려하여 쇄석골재기초에 아스팔트콘크리트로 시공한 고급 A1도로 표면, 설계속도 80km/h.

이 프로젝트에서는 도로 구간 외에도 바타교, 바메오교 등 기존 교량을 새로 건설하고, 남북 철도 교차로인 Km 23+300에 철도 고가도로를 건설합니다. 경간이 짧은 기존 키엔교는 철거되고 철근 콘크리트 박스 암거로 교체됩니다. 다리의 크기는 도로의 크기와 같습니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm