세미나에서 하노이 교통 관리 운영 센터의 기획 및 운영 부서장인 Pham Dinh Tien 씨는 올해 초부터 도시의 버스와 지하철 시스템이 약 3억 명의 승객을 수송했다고 말했습니다(2023년 같은 기간에 비해 8.4% 증가).
승객들은 개인 차량 대신 기차를 이용해 여행합니다. 일러스트 사진.
하노이 철도 일인 주식회사의 부 홍 쯔엉 사장은 두 지하철 노선에 대해 다음과 같이 말했습니다. "2021년 11월 6일 운행을 시작한 이래 지금까지 까트린-하동 지하철(하노이 최초의 철도 노선)은 2,810만 명이 넘는 승객을 수송했습니다."
평균적으로 주중(월요일부터 금요일)에는 약 40,000~44,000명이 카트린 열차를 이용합니다. 특히, 까뜨리느-하동 열차 승객의 약 80~85%가 월권을 사용합니다.
"정부는 혼잡을 피하기 위해 특히 출퇴근 시간대에 대중교통 이용을 유도하기 위해 대중교통 보조금을 지원하는 정책을 시행하고 있습니다. 기업들은 보조금을 줄이기 위해 최대한 많은 사람들이 대중교통을 이용하도록 하려고 노력하고 있습니다. 목표는 특히 출퇴근 시간대에 최대한 많은 사람들이 대중교통을 이용하도록 하는 것입니다."라고 쯔엉 씨는 말하며, 깟린-하동 노선만 해도 월간 승차권 이용자가 1만 2천 명이 넘는다고 덧붙였습니다.
하노이 버스 서비스의 질은 점점 더 개선되고 있습니다. 일러스트 사진.
트롱 씨는 다음과 같이 단언했습니다. 까트린-하동 지하철은 사람들의 여행 습관을 바꾸고 있습니다. 우리는 사람들이 더 많이 걷고 다른 교통수단을 이용하도록 장려해야 합니다. 역까지 걸어가는 거리는 약 1~2km로, 매우 일반적인 거리입니다.
논-하노이 기차역 노선과 관련하여, 쯔엉 씨는 어제(9월 25일) 기준으로 논-하노이 기차역 고가 구간이 약 130만 명의 승객을 수송했다고 알렸습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-300-trieu-luot-khach-di-xe-buyt-metro-trong-9-thang-dau-nam-192240926144641552.htm
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